邮轮2025：德国供应商在环保排名中落后！

邮轮2025：德国供应商在环保排名中落后！

邮轮界的环保意识呈现出明显的趋势，但仍存在显着差距。 2024年，全球约有3500万人次乘坐游轮出行，预计到2040年将增至约4100万人次。在此背景下，自然保护协会Nabu联系了14家最大的游轮公司进行可持续发展排名，以评估它们在气候和环境保护领域的努力。在联系的 14 家公司中，有 12 家回复了请求。然而，评估结果却发人深省：只有两家提供商能够获得所有可能分数的一半，而且他们的表现比往年更差。 萨尔布吕肯报纸, 纳布

2025年排名中最好的供应商是Havila、Hurtigruten和Ponant，而Mein Schiff和Aida等德国品牌在中上游位居第四和第五位。特别值得注意的是，尽管 Aida 较去年的第六名有所上升，但仍远远落后于 2022 年的第二名。最后一位由 Phoenix Reisen 和 Viking Ocean Cruises 并列，但由于缺乏答案而没有排名。

航运公司的可持续发展举措

德国供应商越来越依赖港口的岸电，这意味着他们的发动机可以在港口期间关闭。我的船甚至配备了岸电。此外，两家航运公司通过规划更好的航线和使用优化的船体形状来减少燃料消耗，在能源管理和效率方面取得了进步。然而，NABU 批评了这样一个事实，即整个行业在对化石燃料的依赖方面仍需迎头赶上，因为普遍使用液化天然气作为临时解决方案，但这种方法存在问题。 NABU 呼吁增加对 eFuels 等可再生燃料的投资，而这种燃料在目前的实践中很少受到关注。 萨尔布吕肯报纸

尽管所有考虑的航运公司都坚持 2050 年净零目标，但几乎没有任何具体计划来提前实现这一目标。尽管可以看到效率的提高，例如通过降低每位乘客的能源消耗或使用气泡地毯，但每乘客公里的实际温室气体排放量仍然存在很大差异。一些航运公司继续将重油与废气洗涤器结合使用，从而继续将残留物排放到海中。 纳布

未来展望

总体而言，邮轮业在保护气候和环境方面的努力表现出很大差异。尽管一些航运公司正在取得进展并正在酝酿创新解决方案，但化石燃料的使用仍然是一个巨大的挑战，正在加剧气候危机和生物多样性丧失。为了实现我们自己的气候目标，需要采取影响深远的措施并重新思考。 NABU在分析中发现，2025年的排名结果比往年更差，呼吁航运公司更加积极地努力，创造更加环保的未来。 萨尔布吕肯报纸