Марсилия разчита на устойчивостта: Електрическата лодка MARIUS завладява пристанището!

Марсилия разчита на устойчивостта: Електрическата лодка MARIUS завладява пристанището!

Днес лодката MARIUS се слави като пример за устойчива комбинация от традиционно корабоплаване и иновативно производство на енергия. Първоначално построен през 1968 г. в корабостроителницата Boudignon в Арл, този кораб, известен преди като „4-те габиани“, сега носи визията за природосъобразен туризъм в Марсилия. Той беше напълно преустроен от корабостроителницата Vent d’Ouest в Carnoux-en-Provence, с екип от млади дърводелци, използващи традиционни техники за обработка на дърво, за да запазят историческия си корпус, като същевременно отговарят на съвременните изисквания за здравина и издръжливост. Силно лодки MARIUS е оборудван с електрическа задвижваща система от SBEP Motors / OASO, която е специално проектирана за професионална употреба.

Моторизацията позволява работа без емисии и ниска поддръжка, идеална за използване върху дървен работен корпус. Капитан Коко създаде MARIUS като многофункционална платформа за различни програми. Освен всичко друго, ще се предлагат работилници за събиране на планктон и изследване на морската повърхност. Изследователските мисии за събиране на данни за околната среда се провеждат в сътрудничество с Observatoire de l’Invisible. MARIUS е достъпен и за туристи, които посещават или минават през Марсилия.

Стъпка към устойчивост

Проектът е базиран в Старото пристанище в Марсилия за следващите пет години и се поддържа от AOT. Инициативата цели да свърже града с морския му фронт, да насърчи колективния достъп и да създаде културни разкази. Фокусът е върху перспективата за устойчиво развитие, която включва различни бизнес области като образование, събития, изследвания и посредничество лодки докладвани.

Това развитие е в съответствие с общите тенденции в морската икономика, която играе важна роля в Германия. Силно BMWK Ефективните пристанища не само осигуряват доставките на суровини и енергия, но и подкрепят целите в областта на климата и енергийния преход. През 2023 г. германските морски пристанища са обработили 267,8 милиона тона стоки, което е спад от 4,1% спрямо предходната година. Това развитие се дължи основно на геополитическото напрежение и слабата световна търговия.

Но морската индустрия в Германия не е засегната само от предизвикателства. През същата година беше постигнат значителен напредък в пристанищната индустрия за повишаване на конкурентоспособността чрез модернизация и цифрови мрежи. Един пример за това е програмата за финансиране IHATEC, която подкрепя иновативни пристанищни технологии. Пет области на действие на Националната пристанищна стратегия се фокусират върху конкурентоспособността, устойчивите центрове, цифровата трансформация, обучението и инфраструктурата.

Като цяло примерът на MARIUS показва как иновативните морски проекти могат да допринесат за устойчивото развитие на даден регион. В същото време той подчертава необходимостта от справяне с предизвикателствата на морската икономика в Германия с цел насърчаване на дългосрочни решения за успешна и екологична морска търговия.