Marseille se spoléhá na udržitelnost: Elektroboot Marius dobývá přístav!

Marseille se spoléhá na udržitelnost: Elektroboot Marius dobývá přístav!

Alten Hafen, Marseille, Frankreich - Dnes se loď Marius slaví jako příklad udržitelného spojení série tradičních lodí a inovativní výroby energie. Tato loď, která byla původně postavena v loděnici Boudignon v Arles v roce 1968, která byla dříve známá jako „The 4 Gabians“, nyní nese vizi ekologického cestovního ruchu v Marseille. To bylo zcela nově postaveno loděnicí ventilátoru v Carnoux-en-provence, s týmem mladých tesařů používal tradiční dřevěné techniky k zachování jeho historického trupu a zároveň splňoval moderní požadavky na robustnost a odolnost. HlasitýLoďMarius je vybaven elektrickým pohonným systémem od SBEP Motors / OASO, který byl speciálně navržen pro profesionální použití.

Motorizace umožňuje operaci emisní a nízké údržby, která je ideální pro použití na dřevěném pracovním postupu. Kapitán Coco zřídil Marius jako multifunkční platformu pro různé programy. Mimo jiné mají být nabídnuty workshopy pro sběr planktonu a pro vyšetřování povrchu moře. Ve spolupráci s Observatoire de l'Arvisible se konají výzkumné mise pro shromažďování environmentálních údajů. Marius je také přístupný turistům, kteří navštěvují Marseille nebo jsou v tranzitu.

Krok k udržitelnosti

Projekt se nachází ve starém přístavu v Marseille dalších pět let a je podporován AOT. Cílem této iniciativy je kombinovat město s mořským frontem, podpořit kolektivní přístup a vytvářet kulturní příběhy. Perspektiva udržitelného rozvoje je uvedena do popředí, která zahrnuje řadu obchodních oblastí, jako je vzdělávání, události, výzkum a mediace, jakLoďhlášeno.

Tento vývoj je v souladu s obecnými trendy v námořní ekonomice, které hrají důležitou roli v Německu. HlasitýBMWKUstanovení nejen zajišťují zásobování surovinou a energií, ale také podporují cíle klimatu a energetický přechod. V roce 2023 se s německými přístavy zpracovávaly 267,8 milionu tun zboží, což představuje pokles o 4,1 % ve srovnání s předchozím rokem. Tento vývoj je způsoben především geopolitickým napětím a slabým světovým obchodem.

Námořní průmysl v Německu není ovlivněn pouze výzvami. Ve stejném roce byl dosažen významný pokrok v ekonomice přístavu s cílem zvýšit konkurenční sílu prostřednictvím modernizace a digitálních sítí. Příkladem je program financování Ihatec, který podporuje inovativní přístavní technologie. Pět oblastí působení strategie národního přístavu se zaměřuje na konkurenceschopnost, udržitelné uzly, digitální transformaci, školení a infrastrukturu.

Celkově příklad Marius ukazuje, jak mohou inovativní námořní projekty přispět k udržitelnému rozvoji regionu. Současně ilustruje potřebu řešit výzvy námořní ekonomiky v Německu s cílem podpořit dlouhodobá řešení pro úspěšné a ekologicky šetrné Seeandel.