Η Μασσαλία βασίζεται στη βιωσιμότητα: Το Elektroboot Marius κατακτά το λιμάνι!

Η Μασσαλία βασίζεται στη βιωσιμότητα: Το Elektroboot Marius κατακτά το λιμάνι!

Alten Hafen, Marseille, Frankreich - Σήμερα το σκάφος Marius γιορτάζεται ως παράδειγμα της βιώσιμης σύνδεσης της σειράς του παραδοσιακού πλοίου και της καινοτόμου παραγωγής ενέργειας. Αρχικά χτίστηκε στο ναυπηγείο Boudignon στο Arles το 1968, αυτό το πλοίο, το οποίο ήταν προηγουμένως γνωστό ως "οι 4 Gabians", φέρει τώρα το όραμα του φιλικού τουρισμού στο περιβάλλον στη Μασσαλία. Ήταν εντελώς πρόσφατα κατασκευασμένο από το ναυπηγείο Vent d'Ouest στο Carnoux-en-Provence, με μια ομάδα νεαρών ξυλουργών που χρησιμοποίησαν παραδοσιακές τεχνικές ξύλου για να διατηρήσουν την ιστορική του άτρακτο και ταυτόχρονα να ανταποκριθούν στις σύγχρονες απαιτήσεις για την ευρωστία και την ανθεκτικότητα. ΜεγαλόφωνοςΣκάφοςΟ Marius είναι εξοπλισμένος με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης από το SBEP Motors / OASO, το οποίο σχεδιάστηκε ειδικά για επαγγελματική χρήση.

Η κινητοποίηση επιτρέπει μια λειτουργία εκπομπής -χωρίς και χαμηλή διατήρηση, ιδανική για χρήση σε ξύλινη ροή εργασίας. Ο καπετάνιος Coco έχει δημιουργήσει τον Marius ως πολυλειτουργική πλατφόρμα για διάφορα προγράμματα. Μεταξύ άλλων, πρέπει να προσφέρονται εργαστήρια για συλλογή πλαγκτόν και να διερευνηθούν η επιφάνεια της θάλασσας. Σε συνεργασία με την παρατηρητή De l'Arvisible, διεξάγονται ερευνητικές αποστολές για τη συλλογή περιβαλλοντικών δεδομένων. Ο Marius είναι επίσης προσβάσιμος από τους τουρίστες που επισκέπτονται τη Μασσαλία ή βρίσκονται σε διαμετακόμιση.

Ένα βήμα προς τη βιωσιμότητα

Το έργο βρίσκεται στο παλιό λιμάνι της Μασσαλίας για τα επόμενα πέντε χρόνια και υποστηρίζεται από ένα AOT. Η πρωτοβουλία στοχεύει να συνδυάσει την πόλη με το μέτωπο της θάλασσας, να προωθήσει τη συλλογική πρόσβαση και να δημιουργήσει πολιτιστικές ιστορίες. Μια προοπτική βιώσιμης ανάπτυξης τίθεται στο προσκήνιο, η οποία περιλαμβάνει μια ποικιλία επιχειρηματικών τομέων όπως η εκπαίδευση, τα γεγονότα, η έρευνα και η διαμεσολάβηση, πώςΣκάφοςαναφέρεται.

Η εξέλιξη αυτή ευθυγραμμίζεται με τις γενικές τάσεις στη θαλάσσια οικονομία που διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στη Γερμανία. ΜεγαλόφωνοςBmwkΟι διατάξεις όχι μόνο εξασφαλίζουν την παροχή πρώτων υλών και ενέργειας, αλλά και υποστηρίζουν τους στόχους του κλίματος και τη μετάβαση στην ενέργεια. Το 2023, τα γερμανικά θαλάσσια λιμάνια χειρίστηκαν 267,8 εκατομμύρια τόνους αγαθών, τα οποία αντιπροσωπεύουν μείωση του 4,1 % σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η εξέλιξη αυτή οφείλεται κυρίως σε γεωπολιτικές εντάσεις και σε αδύναμο παγκόσμιο εμπόριο.

Η ναυτιλιακή βιομηχανία στη Γερμανία δεν επηρεάζεται μόνο από προκλήσεις. Την ίδια χρονιά σημειώθηκε σημαντική πρόοδος στην οικονομία των λιμένων προκειμένου να αυξηθεί η ανταγωνιστική δύναμη μέσω του εκσυγχρονισμού και της ψηφιακής δικτύωσης. Ένα παράδειγμα αυτού είναι το πρόγραμμα χρηματοδότησης IHATEC, το οποίο υποστηρίζει καινοτόμες τεχνολογίες Port. Πέντε τομείς δράσης της εθνικής στρατηγικής λιμένων επικεντρώνονται στην ανταγωνιστικότητα, τους βιώσιμους κόμβους, τον ψηφιακό μετασχηματισμό, την κατάρτιση και την υποδομή.

Συνολικά, το παράδειγμα του Marius δείχνει πώς τα καινοτόμα ναυτικά έργα μπορούν να συμβάλουν στην αειφόρο ανάπτυξη μιας περιοχής. Ταυτόχρονα, απεικονίζει την ανάγκη αντιμετώπισης των προκλήσεων της ναυτιλιακής οικονομίας στη Γερμανία προκειμένου να προωθηθεί μακροχρόνιες λύσεις για επιτυχή και φιλική προς το περιβάλλον SeeHandel.