Marseille a fenntarthatóságra támaszkodik: Az Elektroboot Marius meghódítja a kikötőt!

Marseille a fenntarthatóságra támaszkodik: Az Elektroboot Marius meghódítja a kikötőt!

Alten Hafen, Marseille, Frankreich - Ma a Marius hajót a hagyományos hajó sorozatának fenntartható kapcsolatának és az innovatív energiatermelésnek a példájaként ünneplik. Az eredetileg az Arles -i Boudignon hajógyárban épült, 1968 -ban, ez a hajó, amelyet korábban "4 gabians" néven ismertek, ma már a környezetbarát turizmus látomását viseli Marseille -ben. Teljesen újonnan építették a Carnoux-en-Provence-i szellőzőnyílásos hajógyár által, egy fiatal ácsok csapata hagyományos fatechnikákat alkalmazott a történelmi törzs megőrzésére, és ugyanakkor a robusztussággal és a tartóssággal kapcsolatos modern követelményekkel szemben. HangosHajóA Marius az SBEP Motors / OASO elektromos meghajtó rendszerével van felszerelve, amelyet kifejezetten professzionális használatra terveztek.

A motorizálás lehetővé teszi a kibocsátás -mentes és az alacsony karbantartási műveletet, amely ideális egy fa munkafolyamaton történő felhasználáshoz. Coco kapitány felállította a Marius multifunkcionális platformját a különféle programok számára. Többek között a Plankton Collection workshopjait és a tenger felszínének megvizsgálását kell felajánlani. A megfigyelő de l’ArVisible -vel együttműködve kutatási missziókat tartanak a környezeti adatok gyűjtésére. Marius hozzáférhető azoknak a turistáknak is, akik meglátogatják a Marseille -t vagy tranzitban vannak.

Egy lépés a fenntarthatóság felé

A projekt a Marseille -i régi kikötőben található a következő öt évben, és egy AOT támogatja. A kezdeményezés célja a város és a tengeri front kombinálása, a kollektív hozzáférés előmozdítása és a kulturális történetek létrehozása. A fenntartható fejlődési perspektívát előtérbe helyezik, amely különféle üzleti területeket foglal magában, például oktatást, eseményeket, kutatást és közvetítést, hogyanHajójelentett.

Ez a fejlemény összhangban áll a tengeri gazdaság általános tendenciáival, amelyek fontos szerepet játszanak Németországban. HangosBMWKA rendelkezések nemcsak biztosítják a nyersanyagot és az energiaellátást, hanem támogatják az éghajlati célokat és az energiaátmenetet is. 2023 -ban a német tengeri kikötők 267,8 millió tonna árut kezeltek, ami 4,1 % -os csökkenést jelent az előző évhez képest. Ez a fejlődés elsősorban a geopolitikai feszültségek és a gyenge világkereskedelem miatt.

A németországi tengeri iparot nemcsak a kihívások érintik. Ugyanebben az évben jelentős előrelépés történt a kikötői gazdaságban annak érdekében, hogy a modernizáció és a digitális hálózatépítés révén növelje a versenyerőt. Példa erre az Ihatec finanszírozási program, amely támogatja az innovatív kikötői technológiákat. A nemzeti kikötői stratégia öt cselekvési területe a versenyképességre, a fenntartható csomópontokra, a digitális átalakulásra, a képzésre és az infrastruktúrára összpontosít.

Összességében Marius példája megmutatja, hogy az innovatív tengeri projektek hogyan járulhatnak hozzá a régió fenntartható fejlődéséhez. Ugyanakkor szemlélteti a németországi tengeri gazdaság kihívásainak kezelésének szükségességét a sikeres és környezetbarát SeeHelel hosszú távú megoldásainak előmozdítása érdekében.