Marseļa paļaujas uz ilgtspējību: elektriskais kuģis MARIUS iekaro ostu!

Marseļa paļaujas uz ilgtspējību: elektriskais kuģis MARIUS iekaro ostu!

Šodien laiva MARIUS tiek slavēta kā piemērs ilgtspējīgai tradicionālā kuģniecības mantojuma un inovatīvas enerģijas ražošanas kombinācijai. Sākotnēji 1968. gadā būvēts Boudignon kuģu būvētavā Arlā, šis kuģis, kas agrāk bija pazīstams kā "The 4 Gabians", tagad nes vīziju par videi draudzīgu tūrismu Marseļā. To pilnībā pārbūvēja Vent d'Ouest kuģu būvētava Karnprovansā, un jaunu galdnieku komanda izmantoja tradicionālās kokapstrādes metodes, lai saglabātu tā vēsturisko korpusu, vienlaikus atbilstot mūsdienu prasībām attiecībā uz robustumu un izturību. Skaļi laivas MARIUS ir aprīkots ar SBEP Motors / OASO elektriskās piedziņas sistēmu, kas tika īpaši izstrādāta profesionālai lietošanai.

Motorizācija nodrošina darbību bez emisijām un zemas apkopes, ideāli piemērota lietošanai uz koka darba korpusa. Kapteinis Koko ir uzstādījis MARIUS kā daudzfunkcionālu platformu dažādām programmām. Cita starpā tiks piedāvātas darbnīcas par planktona savākšanu un jūras virsmas izpēti. Pētniecības misijas vides datu vākšanai notiek sadarbībā ar Observatoire de l’Invisible. MARIUS ir pieejams arī tūristiem, kas apmeklē vai šķērso Marseļu.

Solis ceļā uz ilgtspējību

Nākamos piecus gadus projekts atrodas Marseļas vecajā ostā, un to atbalsta AOT. Iniciatīvas mērķis ir savienot pilsētu ar tās piekrasti, veicināt kolektīvu piekļuvi un veidot kultūras stāstus. Galvenā uzmanība tiek pievērsta ilgtspējīgas attīstības perspektīvai, kas ietver dažādas uzņēmējdarbības jomas, piemēram, izglītību, pasākumus, pētniecību un starpniecību laivas ziņots.

Šī attīstība atbilst vispārējām tendencēm jūrniecības ekonomikā, kam ir svarīga loma Vācijā. Skaļi BMWK Efektīvas ostas ne tikai nodrošina izejvielu un enerģijas piegādi, bet arī atbalsta klimata mērķu sasniegšanu un enerģētikas pāreju. 2023. gadā Vācijas jūras ostās pārkrāva 267,8 miljonus tonnu preču, kas ir par 4,1% mazāk nekā gadu iepriekš. Šī attīstība galvenokārt ir saistīta ar ģeopolitisko spriedzi un vājo globālo tirdzniecību.

Tomēr jūrniecības nozari Vācijā ietekmē ne tikai izaicinājumi. Tajā pašā gadā ostu nozarē tika panākts ievērojams progress, lai palielinātu konkurētspēju, izmantojot modernizāciju un digitālo tīklu izveidi. Viens piemērs tam ir IHATEC finansēšanas programma, kas atbalsta inovatīvas ostu tehnoloģijas. Piecas Nacionālās ostu stratēģijas darbības jomas ir vērstas uz konkurētspēju, ilgtspējīgiem centriem, digitālo transformāciju, apmācību un infrastruktūru.

Kopumā MARIUS piemērs parāda, kā inovatīvi jūrniecības projekti var veicināt reģiona ilgtspējīgu attīstību. Tajā pašā laikā tā uzsver nepieciešamību risināt problēmas, kas saistītas ar jūrniecības ekonomiku Vācijā, lai veicinātu ilgtermiņa risinājumus veiksmīgai un videi draudzīgai jūras tirdzniecībai.