Suche
Mein Konto
Marseille zet in op duurzaamheid: de elektrische boot MARIUS verovert de haven!
Ontdek hoe de boot MARIUS duurzaam toerisme in Marseille promoot, waarbij maritiem erfgoed en innovatie worden gecombineerd.
Marseille zet in op duurzaamheid: de elektrische boot MARIUS verovert de haven!
Tegenwoordig wordt de boot MARIUS gevierd als voorbeeld van de duurzame combinatie van traditioneel scheepvaarterfgoed en innovatieve energieopwekking. Oorspronkelijk gebouwd in 1968 op de Boudignon-scheepswerf in Arles, draagt dit schip, voorheen bekend als “De 4 Gabians”, nu de visie uit van milieuvriendelijk toerisme in Marseille. Het werd volledig herbouwd door de scheepswerf Vent d'Ouest in Carnoux-en-Provence, met een team van jonge timmerlieden die traditionele houtbewerkingstechnieken gebruikten om de historische romp te behouden en tegelijkertijd te voldoen aan de moderne eisen op het gebied van robuustheid en duurzaamheid. Luidruchtig boten MARIUS is uitgerust met een elektrisch aandrijfsysteem van SBEP Motors / OASO, dat speciaal is ontworpen voor professioneel gebruik.
De motorisering maakt een emissievrije en onderhoudsarme werking mogelijk, ideaal voor gebruik op een houten werkende romp. Captain Coco heeft MARIUS opgezet als multifunctioneel platform voor diverse programma's. Er worden onder meer workshops aangeboden over het verzamelen van plankton en het onderzoeken van het zeeoppervlak. Onderzoeksmissies om milieugegevens te verzamelen vinden plaats in samenwerking met het Observatoire de l’Invisible. MARIUS is ook toegankelijk voor toeristen die Marseille bezoeken of passeren.
Een stap richting duurzaamheid
Het project is de komende vijf jaar gevestigd in de oude haven van Marseille en wordt ondersteund door een AOT. Het initiatief heeft tot doel de stad met haar zee te verbinden, collectieve toegang te bevorderen en culturele verhalen te creëren. De focus ligt op een duurzaam ontwikkelingsperspectief, dat een verscheidenheid aan bedrijfsgebieden omvat, zoals onderwijs, evenementen, onderzoek en bemiddeling boten gemeld.
Deze ontwikkeling is in lijn met algemene trends in de maritieme economie, die in Duitsland een belangrijke rol spelen. Luidruchtig BMWK Efficiënte havens stellen niet alleen de aanvoer van grondstoffen en energie veilig, maar ondersteunen ook de klimaatdoelstellingen en de energietransitie. In 2023 behandelden de Duitse zeehavens 267,8 miljoen ton goederen, een daling van 4,1% vergeleken met het voorgaande jaar. Deze ontwikkeling is vooral te wijten aan geopolitieke spanningen en zwakke wereldhandel.
De maritieme industrie in Duitsland wordt echter niet alleen geconfronteerd met uitdagingen. In hetzelfde jaar werd in de havenindustrie aanzienlijke vooruitgang geboekt bij het vergroten van het concurrentievermogen door middel van modernisering en digitale netwerken. Een voorbeeld hiervan is het IHATEC-financieringsprogramma, dat innovatieve haventechnologieën ondersteunt. Vijf actiegebieden van de Nationale Havenstrategie richten zich op concurrentievermogen, duurzame knooppunten, digitale transformatie, opleiding en infrastructuur.
Globaal genomen laat het voorbeeld van MARIUS zien hoe innovatieve maritieme projecten kunnen bijdragen aan de duurzame ontwikkeling van een regio. Tegelijkertijd benadrukt het de noodzaak om de uitdagingen van de maritieme economie in Duitsland aan te pakken om langetermijnoplossingen voor een succesvolle en milieuvriendelijke maritieme handel te bevorderen.