Marseille förlitar sig på hållbarhet: Elbåten MARIUS erövrar hamnen!

Marseille förlitar sig på hållbarhet: Elbåten MARIUS erövrar hamnen!

Idag hyllas båten MARIUS som ett exempel på den hållbara kombinationen av traditionellt sjöfartsarv och innovativ energiproduktion. Ursprungligen byggt 1968 på Boudignon-varvet i Arles, detta fartyg, tidigare känt som "The 4 Gabians", bär nu visionen om miljövänlig turism i Marseille. Det byggdes helt om av Vent d'Ouest-varvet i Carnoux-en-Provence, med ett team av unga snickare som använde traditionella träbearbetningstekniker för att bevara dess historiska skrov samtidigt som de uppfyller moderna krav på robusthet och hållbarhet. Högt båtar MARIUS är utrustad med ett elektriskt drivsystem från SBEP Motors / OASO, som är speciellt designat för professionellt bruk.

Motoriseringen möjliggör emissionsfri och lågt underhållsarbete, idealisk för användning på ett arbetsskrov av trä. Captain Coco har satt upp MARIUS som en multifunktionell plattform för olika program. Bland annat kommer workshops om att samla in plankton och att undersöka havsytan att erbjudas. Forskningsuppdrag för att samla in miljödata sker i samarbete med Observatoire de l’Invisible. MARIUS är också tillgänglig för turister som besöker eller passerar Marseille.

Ett steg mot hållbarhet

Projektet är baserat i den gamla hamnen i Marseille under de kommande fem åren och stöds av en AOT. Initiativet syftar till att förbinda staden med dess strandpromenad, främja kollektiv tillgång och skapa kulturella berättelser. Fokus ligger på ett hållbart utvecklingsperspektiv som omfattar en mängd olika affärsområden som utbildning, evenemang, forskning och förmedling båtar rapporterad.

Denna utveckling ligger i linje med allmänna trender inom den maritima ekonomin, som spelar en viktig roll i Tyskland. Högt BMWK Effektiva hamnar säkrar inte bara tillgången på råvaror och energi, utan stödjer också klimatmålen och energiomställningen. 2023 hanterade tyska hamnar 267,8 miljoner ton gods, en minskning med 4,1 % jämfört med föregående år. Denna utveckling beror främst på geopolitiska spänningar och svag global handel.

Den sjöfartsindustrin i Tyskland påverkas dock inte bara av utmaningar. Samma år gjordes betydande framsteg inom hamnbranschen för att öka konkurrenskraften genom modernisering och digitala nätverk. Ett exempel på detta är finansieringsprogrammet IHATEC, som stöder innovativ hamnteknik. Fem åtgärdsområden i den nationella hamnstrategin fokuserar på konkurrenskraft, hållbara nav, digital transformation, utbildning och infrastruktur.

Sammantaget visar exemplet med MARIUS hur innovativa maritima projekt kan bidra till en hållbar utveckling i en region. Samtidigt belyser det behovet av att ta itu med utmaningarna i den maritima ekonomin i Tyskland för att främja långsiktiga lösningar för framgångsrik och miljövänlig sjöfartshandel.