ثورة القطار المسائي: اتصال مباشر من بازل إلى مالمو اعتبارًا من عام 2026!

ثورة القطار المسائي: اتصال مباشر من بازل إلى مالمو اعتبارًا من عام 2026!

اعتبارًا من عام 2026، تخطط السكك الحديدية الفيدرالية السويسرية (SBB) لتقديم قطار ليلي جديد بين بازل ومالمو. يوفر هذا الاتصال المبتكر بديلاً صديقًا للبيئة للطيران والسفر عبر ألمانيا والدنمارك مع التوقف في كوبنهاغن. الوقت المقدر للسفر هو 13 إلى 14 ساعة. سيتم تشغيل القطار المسائي من قبل شركة تطوير السكك الحديدية (RDC) وSBB، ويمكن أن يمثل أول قطار ليلي مباشر بين سويسرا والسويد منذ أكثر من عقد من الزمن. عالي reisetopia.de ومع ذلك، لا توجد حتى الآن جداول زمنية وخيارات حجز معتمدة، ومن المتوقع نشرها في نهاية عام 2025. الطلب على القطارات الليلية عبر الحدود مرتفع حاليًا. ومع ذلك، لا تزال الموافقات التنظيمية والتمويل معلقة.

وفي الوقت نفسه، وضعت SBB أنظارها على احتمال وجود طريق مباشر إلى لندن. في 8 مايو 2025، تم التوقيع في لندن على إعلان نوايا لتعزيز حركة السكك الحديدية عبر الحدود بين سويسرا والمملكة المتحدة. نظرًا لأن بريطانيا العظمى ليست في منطقة شنغن، يلزم إجراء فحوصات خاصة للركاب بالإضافة إلى محطات خاصة في محطات القطار. مطلوب أيضًا اتفاق بين سويسرا وفرنسا والمملكة المتحدة لتحقيق الاتصال. ويخطط المجلس الاتحادي لاتخاذ قرار في العام المقبل، لكن لم يتم تحديد موعد محدد للبدء بعد.

الخطط والمتطلبات المتقدمة

تجري SBB دراسة جدوى منذ عام 2022 لتعزيز تحقيق الاتصال المباشر بلندن اعتبارًا من عام 2030. ويؤكد الرئيس التنفيذي فنسنت دوكروت أنه على الرغم من وجود طلب على رحلات القطارات الأطول، إلا أن هناك أيضًا تحديات كبيرة يجب التغلب عليها. ويظل أحد الشروط الأساسية لنجاح هذه المشاريع هو البنية التحتية الضرورية: محطات تسجيل الوصول لمراقبة الحدود، وتجديد محطات القطار، وتوفير المساحة على المسارات والطرق الجديدة، وخاصة في النفق الأوروبي، تعتبر بالغة الأهمية.

من أجل تعزيز حركة المرور عبر الحدود، تخطط شركة SBB لمزيد من الاتصالات المباشرة، بما في ذلك وجهات مثل روما وبرشلونة بالإضافة إلى الاتصال المذكور بالفعل بكوبنهاجن ومالمو في العام المقبل. من المفترض أن يتيح التقدم في مجال الرقمنة شراء تذاكر القطار الدولية بسهولة عبر تطبيق SBB للهاتف المحمول اعتبارًا من عام 2024. وفي عام 2024، تم الوصول إلى أكبر عدد من الركاب المنقولين، أي 1.39 مليون يوميًا في وسائل النقل المحلية والمسافات الطويلة، مما يؤكد الأهمية المتزايدة للسفر بالسكك الحديدية. ورغم تحقيق أرباح سنوية قدرها 275 مليون فرنك، سجلت شركة SBB Cargo Switzerland خسارة قدرها 76 مليون فرنك.