Öine rongirevolutsioon: otseühendus Baselist Malmösse alates 2026. aastast!

Öine rongirevolutsioon: otseühendus Baselist Malmösse alates 2026. aastast!

Alates 2026. aastast plaanib Šveitsi föderaalraudtee (SBB) kasutusele võtta uue öörongi Baseli ja Malmö vahel. See uuenduslik ühendus pakub keskkonnasõbralikku alternatiivi lendamisele ja reisidele läbi Saksamaa ja Taani koos vahepeatusega Kopenhaagenis. Eeldatav reisiaeg on 13–14 tundi. Öörongi juhivad Railroad Development Corporation (RDC) ja SBB ning see võib olla esimene otsene öörongiühendus Šveitsi ja Rootsi vahel üle kümne aasta. Valju reisetopia.de Siiski pole veel kinnitatud sõiduplaane ja broneerimisvõimalusi, mis loodetakse avaldada 2025. aasta lõpus. Piiriüleste öörongide nõudlus on praegu suur. Kuid regulatiivsed heakskiidud ja rahastamine on veel pooleli.

Vahepeal on SBB võtnud sihikule otsetee Londonisse. 8. mail 2025 allkirjastati Londonis kavatsuste deklaratsioon Šveitsi ja Ühendkuningriigi vahelise piiriülese raudteeliikluse tugevdamiseks. Seoses sellega, et Suurbritannia ei kuulu Schengeni alasse, on vajalik nii spetsiaalne reisijate kontroll kui ka spetsiaalsed terminalid raudteejaamades. Ühenduse realiseerimiseks on vaja ka lepingut Šveitsi, Prantsusmaa ja Ühendkuningriigi vahel. Föderaalnõukogu kavatseb otsuse teha järgmisel aastal, kuid kindlat alguskuupäeva pole veel määratud.

Täpsemad plaanid ja nõuded

SBB on teostanud tasuvusuuringut alates 2022. aastast, et edendada otseühenduse loomist Londoniga alates 2030. aastast. Tegevjuht Vincent Ducrot rõhutab, et kuigi nõudlus pikemate rongireiside järele on olemas, tuleb ületada ka suuri väljakutseid. Nende projektide edu oluliseks eelduseks on endiselt vajalik infrastruktuur: piirikontrolli terminalid, rongijaamade renoveerimine, ruum rööbasteedel ja uued marsruudid, eriti Eurotunnelis, on üliolulised.

Piiriülese liikluse edendamiseks plaanib SBB järgmiseks aastaks edasisi otseühendusi, sealhulgas Rooma ja Barcelona ning juba mainitud ühendust Kopenhaageni ja Malmöga. Digitaliseerimise edusammud peaksid võimaldama alates 2024. aastast SBB mobiiliäpi kaudu mugavalt osta rahvusvahelisi rongipileteid. 2024. aastal saavutati suurim veetud reisijate arv, nimelt 1,39 miljonit ööpäevas nii kohalikul kui ka kaugvedudel, mis annab tunnistust raudteeliikluse tähtsuse kasvust. Vaatamata 275 miljoni frangi suurusele aastakasumile registreeris SBB Cargo Šveits 76 miljonit franki kahjumit.