Nattågsrevolution: direktförbindelse från Basel till Malmö från 2026!

Nattågsrevolution: direktförbindelse från Basel till Malmö från 2026!

Från 2026 planerar Schweiziska federala järnvägarna (SBB) att införa ett nytt nattåg mellan Basel och Malmö. Denna innovativa förbindelse erbjuder ett miljövänligt alternativ till flyg och resor via Tyskland och Danmark med ett stopp i Köpenhamn. Den beräknade restiden är 13 till 14 timmar. Nattåget kommer att trafikeras av Railroad Development Corporation (RDC) och SBB och kan representera den första direkta nattågsförbindelsen mellan Schweiz och Sverige på över ett decennium. Högt reisetopia.de Ännu finns dock inga godkända tidtabeller och bokningsmöjligheter, som beräknas publiceras i slutet av 2025. Efterfrågan på gränsöverskridande nattåg är för närvarande stor. Men myndighetsgodkännanden och finansiering väntar fortfarande.

Samtidigt har SBB siktet inställt på utsikterna till en direktrutt till London. Den 8 maj 2025 undertecknades en avsiktsförklaring i London för att stärka den gränsöverskridande järnvägstrafiken mellan Schweiz och Storbritannien. På grund av att Storbritannien inte är i Schengenområdet krävs särskilda passagerarkontroller samt särskilda terminaler vid tågstationerna. Det krävs också ett avtal mellan Schweiz, Frankrike och Storbritannien för att förverkliga kopplingen. Förbundsrådet planerar att fatta beslut nästa år, men ett fast startdatum är ännu inte satt.

Avancerade planer och krav

SBB har sedan 2022 genomfört en förstudie för att föra fram realiseringen av direktförbindelsen till London från 2030. VD Vincent Ducrot understryker att samtidigt som det finns efterfrågan på längre tågresor finns det också stora utmaningar att övervinna. En viktig förutsättning för att dessa projekt ska lyckas är fortfarande den nödvändiga infrastrukturen: incheckningsterminaler för gränskontroller, renoveringar vid tågstationer, utrymme på spår och nya rutter, särskilt i Eurotunneln, är avgörande.

För att främja gränstrafiken planerar SBB ytterligare direktförbindelser, inklusive destinationer som Rom och Barcelona samt den redan nämnda förbindelsen till Köpenhamn och Malmö nästa år. Digitaliseringens framsteg bör göra det möjligt att bekvämt köpa internationella tågbiljetter via SBB:s mobilapp från 2024. År 2024 nåddes det högsta antalet transporterade passagerare, nämligen 1,39 miljoner dagligen inom lokal- och långväga transporter, vilket understryker järnvägsresornas växande betydelse. Trots en årlig vinst på 275 miljoner franc noterade SBB Cargo Switzerland en förlust på 76 miljoner franc.