Δημοσιότητα: Κάθε επένδυση σε ευρώ φέρνει τρία ευρώ για την οικονομία!

Δημοσιότητα: Κάθε επένδυση σε ευρώ φέρνει τρία ευρώ για την οικονομία!

Deutschland - Μια τρέχουσα μελέτη δίνει έμφαση στα σημαντικά οικονομικά οφέλη των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών (δημόσιες συγκοινωνίες) στη Γερμανία. Σύμφωνα με την έρευνα αυτή, η οποία δημιουργήθηκε εξ ονόματος της πρωτοβουλίας DB μελλοντική τοπική μεταφορά από το μελλοντικό σύμπλεγμα του McUter McUte του Τεχνικού Πανεπιστημίου του Μονάχου, κάθε ευρώ που επενδύεται σε δημόσιες συγκοινωνίες φέρνει όφελος τριών ευρώ για ολόκληρη την οικονομία. Αυτά τα ευρήματα είναι ιδιαίτερα σημαντικά επειδή η λειτουργία των δαπανών των δημόσιων μεταφορών περίπου 25 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως και ταυτόχρονα παράγει προστιθέμενη αξία περίπου 75 δισ. Ευρώ.

Η μελέτη δείχνει ότι η άμεση και έμμεση προστιθέμενη αξία μέσω της βιομηχανίας δημόσιων συγκοινωνιών και των σχετικών οικονομικών τομέων είναι περίπου 21 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως. Η επιρροή των δημόσιων συγκοινωνιών στο λιανικό εμπόριο είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή, η οποία επιτυγχάνει περίπου πέντε δισεκατομμύρια ευρώ σε προστιθέμενη αξία από τους επιβάτες των δημόσιων συγκοινωνιών ετησίως. Επιπλέον, ο τουριστικός τομέας επωφελείται από την καλή επιτυχία των δημόσιων συγκοινωνιών, η οποία ισοδυναμεί με περίπου δώδεκα δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως.

Σημαντικές οικονομικές πτυχές

Μια ουσιαστική πτυχή της μελέτης είναι η πρόσβαση σε θέσεις εργασίας που οι δημόσιες συγκοινωνίες επιτρέπουν στους υπαλλήλους. Αυτή η προσβασιμότητα οδηγεί σε προστιθέμενη αξία περίπου 22 δισ. Ευρώ. Ο τομέας των ακινήτων επηρεάζεται επίσης επειδή τα ακίνητα κοντά στους κόμβους των δημόσιων συγκοινωνιών επιτυγχάνουν υψηλότερες τιμές συναλλαγών. Η εκτιμώμενη επίδραση της τοπικής μεταφοράς σε αυτόν τον τομέα είναι περίπου έξι δισεκατομμύρια ευρώ. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι η μετεγκατάσταση των σημερινών μεταφορικών επιδόσεων των δημόσιων συγκοινωνιών σε μηχανοκίνητες ιδιωτικές μεταφορές θα προκαλέσει επιπλέον εννέα δισεκατομμύρια ευρώ σε οικονομικό κόστος.

DB Regio Boss Jan Schilling επιβεβαίωσε την ανάγκη επέκτασης της προσφοράς των δημόσιων μεταφορών, ειδικά στις αγροτικές περιοχές. Τόνισε ότι τα υψηλά οικονομικά πλεονεκτήματα της υποστήριξης και των επενδύσεων στις δημόσιες συγκοινωνίες δεν πρέπει να αγνοηθούν. Η μελέτη δείχνει ότι οι δημόσιες συγκοινωνίες όχι μόνο ανακουφίζουν από τους μετακινούμενους, αλλά συμβάλλουν επίσης στην ενίσχυση του τομέα της λιανικής και του τουρισμού.

Προκλήσεις χρηματοδότησης

Παρά τα θετικά αποτελέσματα, οι τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες στη Γερμανία αντιμετωπίζουν σημαντικές οικονομικές προκλήσεις. Θεωρείται χρονικά ανεπαρκής, με περίπου το ήμισυ της εταιρείας που καλύπτεται από τα εισοδήματα των επιβατών της ομοσπονδιακής κυβέρνησης και των περιφερειακών κεφαλαίων. Περισσότερο από το ένα τρίτο των Γερμανών είναι δυσαρεστημένοι με τη σύνδεση των δημόσιων συγκοινωνιών, ειδικά στις αγροτικές περιοχές. Αυτή η δυσαρέσκεια θα μπορούσε να έχει μακροπρόθεσμες αρνητικές επιπτώσεις στη δημιουργία αξίας και στη θετική ανάπτυξη των οικονομικών επιπτώσεων. Ορισμένα ομοσπονδιακά κράτη εξετάζουν ήδη τη μείωση των προσφορών των δημόσιων συγκοινωνιών λόγω έλλειψης κεφαλαίων.

Είναι σαφές ότι οι δημόσιες συγκοινωνίες διαδραματίζουν βασικό ρόλο στο γερμανικό οικονομικό σύστημα. Ωστόσο, παραμένει να δούμε αν η πολιτική απόφαση -οι κατασκευαστές λαμβάνουν τα απαραίτητα μέτρα για τη χρηματοδότηση και την επέκταση των δημόσιων συγκοινωνιών μακροπρόθεσμα για να εξασφαλίσουν τα οικονομικά πλεονεκτήματα.

Η πλήρης ανάλυση της μελέτης μπορεί να βρεθεί σε zdf