Publicité: Chaque investissement en euros apporte trois euros pour l'économie!

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Deutschland - Une étude actuelle met l'accent sur les avantages économiques considérables des transports publics locaux (transports publics) en Allemagne. Selon cette enquête, qui a été créée au nom de l'initiative DB Future Transport local par le futur groupe de McUter McUte de l'Université technique de Munich, chaque euro investi dans les transports publics apporte un bénéfice de trois euros pour l'ensemble de l'économie. Ces résultats sont particulièrement pertinents car le fonctionnement des transports publics coûte environ 25 milliards d'euros par an et génère en même temps une valeur supplémentaire d'environ 75 milliards d'euros.

L'étude montre que la valeur ajoutée directe et indirecte par l'industrie des transports publics et les secteurs économiques connexes est d'environ 21 milliards d'euros par an. L'influence des transports publics sur la vente au détail est particulièrement impressionnante, ce qui atteint environ cinq milliards d'euros de valeur supplémentaire par les passagers des transports publics par an. De plus, le secteur du tourisme bénéficie d'une bonne réalisation des transports publics, ce qui représente environ douze milliards d'euros par an.

Aspects économiques importants

Un aspect essentiel de l'étude est l'accès à des emplois que les transports publics permettent aux employés. Cette accessibilité conduit à une valeur ajoutée d'environ 22 milliards d'euros. Le secteur immobilier est également affecté car l'immobilier près des nœuds de transport public atteint des prix de transaction plus élevés. L'influence estimée du transport local sur ce secteur est d'environ six milliards d'euros. Les résultats montrent qu'une relocalisation des performances des transports actuelles des transports publics vers les transports privés motorisés entraînerait neuf milliards d'euros supplémentaires de coûts économiques.

Défis de financement

Malgré les résultats positifs, les transports publics locaux en Allemagne sont confrontés à des défis financiers importants. Il est considéré comme une sous-finance chronique, avec environ la moitié de la société couverte par les fonds de revenu des passagers et de régionalisation du gouvernement fédéral. Plus d'un tiers des Allemands ne sont pas satisfaits de la connexion des transports publics, en particulier dans les zones rurales. Cette insatisfaction pourrait avoir des effets négatifs à long terme sur la création de valeur et le développement positif des effets économiques. Certains États fédéraux envisagent déjà une réduction des offres de transports publics en raison d'un manque de fonds.

Il est clair que les transports publics jouent un rôle clé dans le système économique allemand. Cependant, il reste à voir si la décision politique -makers prend les mesures nécessaires pour financer et étendre les transports publics à long terme afin d'assurer les avantages économiques.

L'analyse complète de l'étude peut être trouvée sur zdf