Publicitet: Svaka investicija eura donosi tri eura za gospodarstvo!

Publicitet: Svaka investicija eura donosi tri eura za gospodarstvo!

Deutschland - Trenutna studija naglašava značajne ekonomske koristi lokalnog javnog prijevoza (javnog prijevoza) u Njemačkoj. Prema ovoj istrazi, koja je stvorena u ime DB inicijative budućeg lokalnog prijevoza od strane budućeg klastera MCUTER MCUTE -a Tehničkog sveučilišta u Münchenu, svaki euro uložen u javni prijevoz donosi korist od tri eura za cjelokupno gospodarstvo. Ovi su nalazi posebno relevantni jer rad javnog prijevoza košta oko 25 milijardi eura godišnje, a istodobno stvara dodanu vrijednost od oko 75 milijardi eura.

Studija pokazuje da je izravna i neizravna dodana vrijednost putem industrije javnog prijevoza i srodnih ekonomskih sektora iznosi oko 21 milijardu eura godišnje. Utjecaj javnog prijevoza na maloprodaju posebno je impresivan, što postiže oko pet milijardi eura u dodanoj vrijednosti putnika javnog prijevoza godišnje. Pored toga, turistički sektor koristi od dobre postignuće javnog prijevoza, što iznosi oko dvanaest milijardi eura godišnje.

Važni ekonomski aspekti

Bitan aspekt studije je pristup radnim mjestima koje javni prijevoz omogućuje zaposlenicima. Ova pristupačnost dovodi do dodane vrijednosti od oko 22 milijarde eura. Na sektor nekretnina također je pogođen jer nekretnine u blizini čvorova javnog prijevoza postižu veće transakcijske cijene. Procijenjeni utjecaj lokalnog prijevoza na ovaj sektor iznosi oko šest milijardi eura. Rezultati pokazuju da bi preseljenje današnjeg prometnih performansi javnog prijevoza na motorizirani privatni prijevoz uzrokovalo dodatnih devet milijardi eura ekonomskih troškova.

šef DB Regio Jan Schilling potvrdio je potrebu za proširenjem ponude za javni prijevoz, posebno u ruralnim područjima. Naglasio je da se visoke ekonomske prednosti podrške i ulaganja u javni prijevoz ne smiju zanemariti. Studija pokazuje da javni prijevoz ne samo da ublažava putnike, već i doprinosi jačanju sektora maloprodaje i turizma.

Izazovi financiranja

Unatoč pozitivnim rezultatima, lokalni javni prijevoz u Njemačkoj suočava se s značajnim financijskim izazovima. Smatra se kronično nedovoljno financiranim, a otprilike polovina kompanije obuhvaćena putničkim prihodima i regionalizacijom savezne vlade. Više od trećine Nijemca nezadovoljno je povezivanjem javnog prijevoza, posebno u ruralnim područjima. Ovo nezadovoljstvo može imati dugoročne negativne učinke na stvaranje vrijednosti i pozitivan razvoj ekonomskih učinaka. Neke savezne države već razmatraju smanjenje ponuda za javni prijevoz zbog nedostatka sredstava.

Jasno je da javni prijevoz igra ključnu ulogu u njemačkom ekonomskom sustavu. Međutim, ostaje da se vidi hoće li politička odluka -donositelji poduzeti potrebne korake za financiranje i dugoročno širenje javnog prijevoza kako bi se osigurale ekonomske prednosti.

Kompletna analiza studije može se naći na zdf