Nyilvánosság: Minden euróbefektetés három eurót hoz a gazdaság számára!

Nyilvánosság: Minden euróbefektetés három eurót hoz a gazdaság számára!

Deutschland - A jelenlegi tanulmány hangsúlyozza a helyi tömegközlekedés (tömegközlekedés) jelentős gazdasági előnyeit Németországban. E vizsgálat szerint, amelyet a DB Initiative Future Local Transport nevében hoztak létre a müncheni Műszaki Egyetem McUter McUTE jövőbeli klaszterén, minden tömegközlekedésbe fektetett euró három euró előnyt jelent az egész gazdaság számára. Ezek a megállapítások különösen relevánsak, mivel a tömegközlekedés működése évente mintegy 25 milliárd euróba kerül, és ugyanakkor körülbelül 75 milliárd euró hozzáadott értéket eredményez.

A tanulmány azt mutatja, hogy a tömegközlekedési ipar és a kapcsolódó gazdasági ágazatok közvetlen és közvetett hozzáadott értéke évente körülbelül 21 milliárd euró. A tömegközlekedésnek a kiskereskedelemre gyakorolt ​​hatása különösen lenyűgöző, amely évente mintegy öt milliárd eurót ér el a tömegközlekedési utasok számára. Ezenkívül az idegenforgalmi ágazat előnyei vannak a jó tömegközlekedés elérhetőségéből, amely évente becslések szerint tizenkét milliárd euró.

Fontos gazdasági szempontok

A tanulmány alapvető szempontja a hozzáférés olyan munkahelyekhez, amelyeket a tömegközlekedés lehetővé teszi az alkalmazottak számára. Ez az akadálymentesség körülbelül 22 milliárd euró hozzáadott értéket eredményez. Az ingatlanágazatot szintén befolyásolja, mivel a tömegközlekedési csomópontok közelében lévő ingatlan magasabb tranzakciós árakat ér el. A helyi közlekedés becsült hatása az ágazatra körülbelül hat milliárd euró. Az eredmények azt mutatják, hogy a tömegközlekedés mai szállítási teljesítményének a motoros magánszállításra történő áthelyezése további kilenc milliárd eurót okozna gazdasági költségekben.

DB Regio főnök, Jan Schilling megerősítette a tömegközlekedési ajánlat kibővítésének szükségességét, különösen a vidéki területeken. Hangsúlyozta, hogy a támogatás és a tömegközlekedésbe történő beruházás nagy gazdasági előnyeit nem szabad figyelmen kívül hagyni. A tanulmány azt mutatja, hogy a tömegközlekedés nemcsak enyhíti az ingázókat, hanem hozzájárul a kiskereskedelmi és idegenforgalmi ágazat megerősítéséhez is.

Finanszírozási kihívások

A pozitív eredmények ellenére a németországi helyi tömegközlekedés jelentős pénzügyi kihívásokkal szembesül. Ezt krónikusan alulfinanszírozottnak tekintik, a társaság körülbelül felét a szövetségi kormány utasjövedelme és regionalizációs alapjai fedezik. A németek több mint egyharmada elégedetlen a tömegközlekedés kapcsolatával, különösen a vidéki területeken. Ennek az elégedetlenségnek hosszú távú negatív hatása lehet az értékteremtésre és a gazdasági hatások pozitív fejlődésére. Egyes szövetségi államok már fontolóra veszik a tömegközlekedési ajánlatok csökkentését az alapok hiánya miatt.

Nyilvánvaló, hogy a tömegközlekedés kulcsszerepet játszik a német gazdasági rendszerben. Ugyanakkor még meg kell várni, hogy a politikai döntéshozók megteszik -e a szükséges lépéseket a tömegközlekedés hosszú távú finanszírozásához és a tömegközlekedés bővítéséhez a gazdasági előnyök biztosítása érdekében.

A vizsgálat teljes elemzése a zdf