Viešumas: Kiekviena investicija į eurą suteikia tris eurus ekonomikai!

Viešumas: Kiekviena investicija į eurą suteikia tris eurus ekonomikai!

Deutschland - Dabartinis tyrimas pabrėžia didelę ekonominę vietos viešojo transporto (viešojo transporto) naudą Vokietijoje. Remiantis šiuo tyrimu, kuris buvo sukurtas DB iniciatyvos būsimojo vietinio transporto vardu, kurį atliko būsimas McUterio McUte'o Municho McUte universiteto klasteris, kiekvienas euras investavo į viešąjį transportą, suteikia trijų eurų naudą visai ekonomikai. Šios išvados yra ypač aktualios, nes viešojo transporto veikla per metus kainuoja apie 25 milijardus eurų ir tuo pačiu sukuria maždaug 75 milijardų eurų padidėjusią vertę.

Tyrimas rodo, kad tiesioginė ir netiesioginė pridėtinė vertė per viešojo transporto pramonę ir susijusius ekonomikos sektorius yra apie 21 milijardą eurų per metus. Viešojo transporto įtaka mažmeninei prekybai yra ypač įspūdinga, o tai kasmet gauna apie penkis milijardus eurų, kurių pridėtinė vertė padidina viešojo transporto keleivius. Be to, turizmo sektoriui naudingas geras viešojo transporto pasiekiamumas, kuris sudaro maždaug dvylika milijardų eurų per metus.

Svarbūs ekonominiai aspektai

Esminis tyrimo aspektas yra galimybė naudotis darbo vietomis, kurias viešasis transportas suteikia darbuotojams. Šis prieinamumas lemia maždaug 22 milijardų eurų pridėtinę vertę. Nekilnojamojo turto sektorius taip pat turi įtakos, nes nekilnojamojo turto netoli viešojo transporto mazgų pasiekia aukštesnes operacijų kainas. Numatoma vietinio transporto įtaka šiam sektoriui yra apie šešis milijardus eurų. Rezultatai rodo, kad šiandienos viešojo transporto transportavimo į motorizuotą asmeninį transportą perkėlimas į motorizuotą privatų transportą sukeltų papildomų devynių milijardų eurų ekonominių išlaidų.

„DB Regio“ bosas Janas Schillingas patvirtino poreikį išplėsti viešojo transporto pasiūlymą, ypač kaimo vietovėse. Jis pabrėžė, kad nereikia ignoruoti didelių paramos ir investicijų į viešąjį transportą pranašumų. Tyrimas rodo, kad viešasis transportas ne tik palengvina priemiestinius priemiesčius, bet ir prisideda prie mažmeninės prekybos ir turizmo sektoriaus stiprinimo.

finansavimo iššūkiai

Nepaisant teigiamų rezultatų, vietinis viešasis transportas Vokietijoje susiduria su dideliais finansiniais iššūkiais. Jis laikomas chroniškai nepakankamai finansuojamu, o maždaug pusė bendrovės, kuriai taikoma federalinės vyriausybės keleivių pajamos ir regionizacijos fondai. Daugiau nei trečdalis vokiečių yra nepatenkinti viešojo transporto ryšiu, ypač kaimo vietovėse. Šis nepasitenkinimas gali turėti ilgalaikį neigiamą poveikį vertės kūrimui ir teigiamą ekonominio poveikio vystymąsi. Kai kurios federalinės valstijos jau svarsto galimybę sumažinti viešojo transporto pasiūlymus dėl lėšų trūkumo.

Akivaizdu, kad viešasis transportas vaidina pagrindinį vaidmenį Vokietijos ekonominėje sistemoje. Vis dėlto dar reikia išsiaiškinti, ar politinio sprendimo priėmėjai imasi reikiamų veiksmų finansuoti ir plėsti viešąjį transportą ilgainiui, kad užtikrintų ekonominius pranašumus.

Išsamią tyrimo analizę galima rasti zdf