Publiciteit: elke euro -investering brengt drie euro's voor de economie!

Publiciteit: elke euro -investering brengt drie euro's voor de economie!

Deutschland - Een huidige studie benadrukt de aanzienlijke economische voordelen van lokaal openbaar vervoer (openbaar vervoer) in Duitsland. Volgens dit onderzoek, dat werd opgericht namens het DB -initiatief Future Local Transport door het toekomstige cluster van McUter McUte van de technische Universiteit van München, biedt elke euro die in het openbaar vervoer is geïnvesteerd een voordeel van drie euro voor de hele economie. Deze bevindingen zijn met name relevant omdat de werking van het openbaar vervoer ongeveer 25 miljard euro per jaar en tegelijkertijd een extra waarde van ongeveer 75 miljard euro genereert.

Uit het onderzoek blijkt dat directe en indirecte toegevoegde waarde via de openbaarvervoersector en aanverwante economische sectoren jaarlijks ongeveer 21 miljard euro is. De invloed van het openbaar vervoer op de detailhandel is met name indrukwekkend, wat jaarlijks ongeveer vijf miljard euro in toegevoegde waarde bereikt door passagiers van het openbaar vervoer. Bovendien profiteert de toeristische sector van een goede haalbaarheid van openbaar vervoer, wat neerkomt op naar schatting twaalf miljard euro per jaar.

belangrijke economische aspecten

Een essentieel aspect van het onderzoek is toegang tot banen die openbaar vervoer werknemers in staat stelt. Deze toegankelijkheid leidt tot een extra waarde van ongeveer 22 miljard euro. De vastgoedsector wordt ook getroffen omdat onroerend goed in de buurt van openbare transportknooppunten hogere transactieprijzen bereiken. De geschatte invloed van lokaal transport op deze sector is ongeveer zes miljard euro. Uit de resultaten blijkt dat een verhuizing van de transportprestaties van vandaag van het openbaar vervoer naar gemotoriseerd particuliere transport een extra negen miljard euro aan economische kosten zou veroorzaken.

DB Regio -baas Jan Schilling bevestigde de noodzaak om het aanbod van het openbaar vervoer uit te breiden, vooral in landelijke gebieden. Hij benadrukte dat de hoge economische voordelen van steun en investeringen in het openbaar vervoer niet mogen worden genegeerd. De studie toont aan dat het openbaar vervoer niet alleen forensen verlicht, maar ook bijdraagt ​​aan het versterken van de retail- en toerismesector.

Financieringsuitdagingen

Ondanks de positieve resultaten staat lokaal openbaar vervoer in Duitsland voor aanzienlijke financiële uitdagingen. Het wordt beschouwd als chronisch ondergefinancierd, met ongeveer de helft van het bedrijf dat wordt gedekt door het inkomen en regionalisatiefondsen van de federale overheid. Meer dan een derde van de Duitsers is ontevreden over de verbinding van het openbaar vervoer, vooral in landelijke gebieden. Deze ontevredenheid kan een negatieve effecten op lange termijn hebben op het creëren van waarde en de positieve ontwikkeling van economische effecten. Sommige federale staten overwegen al een vermindering van aanbiedingen van het openbaar vervoer vanwege een gebrek aan middelen.

Het is duidelijk dat het openbaar vervoer een sleutelrol speelt in het Duitse economische systeem. Het valt echter nog te bezien of de politieke beslissing -makers de nodige stappen ondernemen om het openbaar vervoer op de lange termijn te financieren en uit te breiden om de economische voordelen te waarborgen.

De volledige analyse van het onderzoek is te vinden op zdf