Javnost: Vsaka evro naložba prinaša tri evra za gospodarstvo!

Javnost: Vsaka evro naložba prinaša tri evra za gospodarstvo!

Deutschland - Trenutna študija poudarja velike gospodarske koristi lokalnega javnega prevoza (javnega prevoza) v Nemčiji. V skladu s to preiskavo, ki je bila v imenu pobude DB Future Local Transport ustvarjena v prihodnjem grozdu Mcuter Mcute iz Tehnične univerze v Münchnu, vsak evro, ki je vložil v javni promet, prinaša prednost tri evra za celotno gospodarstvo. Te ugotovitve so še posebej pomembne, ker delovanje javnega prevoza stroški približno 25 milijard evrov na leto in hkrati ustvari dodano vrednost približno 75 milijard evrov.

Študija kaže, da je neposredna in posredna dodana vrednost prek industrije javnega prevoza in z njimi povezanih gospodarskih sektorjev približno 21 milijard evrov letno. Vpliv javnega prevoza na maloprodajo je še posebej impresiven, kar potniki javnega prevoza letno doseže približno pet milijard evrov. Poleg tega turistični sektor koristi od dobre dosegljivosti javnega prevoza, kar znaša približno dvanajst milijard evrov letno.

Pomembni ekonomski vidiki

Bistveni vidik študije je dostop do delovnih mest, ki jih javni prevoz omogoča zaposlenim. Ta dostopnost vodi do dodane vrednosti približno 22 milijard evrov. Vpliva tudi na nepremičninski sektor, ker nepremičnine v bližini javnega prevoza dosegajo višje cene transakcij. Ocenjeni vpliv lokalnega prometa na ta sektor je približno šest milijard evrov. Rezultati kažejo, da bi preselitev današnje uspešnosti javnega prevoza v motorizirani zasebni promet povzročila dodatnih devet milijard evrov gospodarskih stroškov.

DB Regio šef Jan Schilling je potrdil potrebo po razširitvi ponudbe za javni prevoz, zlasti na podeželju. Poudaril je, da visoke gospodarske prednosti podpore in naložb v javni prevoz ne smejo prezreti. Študija kaže, da javni prevoz ne samo razbremeni potnikov, ampak tudi prispeva k krepitvi maloprodajnega in turističnega sektorja.

izzivi financiranja

Kljub pozitivnim rezultatom se lokalni javni prevoz v Nemčiji spopada s pomembnimi finančnimi izzivi. Šteje se, da je kronično premalo financiran, približno polovica družbe pa zajeta v skladu potnikov in regionalizacijskih skladov zvezne vlade. Več kot tretjina Nemcev je nezadovoljnih s povezavo javnega prevoza, zlasti na podeželju. To nezadovoljstvo bi lahko imelo dolgoročne negativne učinke na ustvarjanje vrednosti in pozitiven razvoj gospodarskih učinkov. Nekatere zvezne države že razmišljajo o zmanjšanju ponudb javnega prevoza zaradi pomanjkanja sredstev.

Jasno je, da ima javni prevoz ključno vlogo v nemškem gospodarskem sistemu. Vendar še ni treba ugotoviti, ali politična odločitev -ustvarjalci sprejemajo potrebne ukrepe za dolgoročno financiranje in širitev javnega prevoza, da bi zagotovili gospodarske prednosti.

Popolno analizo študije je mogoče najti na zdf