Talvileirit Saksassa: kaasu vai diesel? Lämmityskeskustelu syttyy!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Selvitä, kuinka Saksan asuntoautot selviävät talven lämmitysongelmista ja mitkä lämmitysvaihtoehdot ovat parhaat matkailuautoille.

Erfahren Sie, wie Camper in Deutschland winterliche Heizprobleme bewältigen und welche Heizungsoptionen für Wohnmobile am besten geeignet sind.
Selvitä, kuinka Saksan asuntoautot selviävät talven lämmitysongelmista ja mitkä lämmitysvaihtoehdot ovat parhaat matkailuautoille.

Talvileirit Saksassa: kaasu vai diesel? Lämmityskeskustelu syttyy!

Retkeilyaloittelija Saksassa kohtaa haasteen joutua selviytymään tyhjän kaasupullon kanssa matkailuautossa talvella. Verkkoyhteisössä hän kysyy, pitääkö matkailuauton lämmityksen olla niin kallista. Vastaukset vaihtelevat: Jotkut käyttäjät vahvistavat, että lämmitys voi olla kallista, toiset antavat arvokkaita vinkkejä ja ehdottavat vaihtoehtoisia ratkaisuja.Moin kertoo, että keskustelu pyörii erityisesti kaasulämmittimien eduista ja haitoista diesellämmittimiin verrattuna.

Monet leiriläiset suosivat kaasulämmittimiä, koska ne ovat nopeita käyttää ja tarjoavat suuren lämmitysnopeuden suuremmissa huoneissa. Yksinkertainen vaihto ja se, että virtalähdettä ei tarvita, ovat lisäpisteitä. Tarvitset kuitenkin kaasupullon tähän ja sinun tulee olla tietoinen siitä, että lämmittimen ulkopinta voi kuumentua erittäin kuumaksi. Turvatoimet, kuten liekinilmaisin ja happivajaussuoja, ovat välttämättömiä, kuten Obelink huomauttaa.

Keskustelua lämmitysjärjestelmistä

Keskustelu oikeasta lämmitystekniikasta osoittaa, että diesellämmittimet voivat olla monin tavoin parempia. Erityisesti pitkäaikaismatkustajat näkevät tässä etuna: he välttävät jatkuvaa raskaiden kaasupullojen raahaamista. Diesellämmittimet eivät saa pisteitä vain luotettavuudestaan, vaan myös tehokkuudestaan ​​äärimmäisissä lämpötiloissa ja korkeilla vuoristomatkoilla. Eräs käyttäjä kertoo, että 11 kilon kaasupullo riittää usein vain kolmeksi päiväksi kylmällä säällä, mikä on monelle retkeilijälle epäkäytännöllistä.

Diesellämmittimet tarjoavat myös paremman omavaraisuuden, vaikka niillä on myös haittoja. Näitä ovat suurempi virrankulutus sekä mahdollinen melu- ja hajuhaitat käytön aikana. Näistä näkökohdista huolimatta tekniikkaa pidetään käytännöllisenä, varsinkin kun ulkona on pakkasta.

Camping lämmitin vaihtoehtoja

Kaasu- ja diesellämmittimien lisäksi asuntoautoihin on saatavana myös sähkö- ja öljylämmittimet. Sähkölämmittimet voivat olla kompakteja ja heti käyttövalmiita, mutta ne eivät usein sovi suurempiin huoneisiin ja vaativat myös virtalähteen. Lämmitysteho on yleensä jopa 1500 W, mikä ei sovellu kaikkiin leirintäalueen liitäntöihin.

Kerosiinilämmittimet puolestaan ​​tarjoavat suuren lämmityskapasiteetin ja niitä on saatavana kahdessa versiossa - ilman sähköä toimivaa sydänlämmitintä ja ohjaukseen tehoa vaativa laserlämmitin. Hyvä ilmanvaihto on kuitenkin välttämätöntä turvallisuuden takaamiseksi ja öljyn tyypillisen hajun välttämiseksi, selittää Obelink.

Yhteisön sisällä käytävässä keskustelussa leiriläiset tarjoavat aloittelijoille arvokkaita vinkkejä tulevia retkiä varten ja tiedostavat, että he voivat kokeilla erilaisia ​​lämmitysjärjestelmiä löytääkseen talven tarpeisiinsa ihanteellisen ratkaisun.

Quellen: