Влак вместо полет: Германия преминава към устойчиво пътуване!

Влак вместо полет: Германия преминава към устойчиво пътуване!

Мобилността в Европа е изправена пред фундаментална промяна. Скорошно проучване на Hitachi Rail показва, че почти половината от анкетираните над 11 000 души планират да използват повече влакове и по-малко самолети през следващите пет години. Това преосмисляне също може да окаже значително влияние върху бъдещето на пътуванията на континента. Над 70% от анкетираните по света са готови да използват повече обществения транспорт, ако има по-добри връзки. Развиваща се тенденция, която може да е от полза за железопътния транспорт в Европа и Северна Америка, тъй като въздушният транспорт става все по-малко важен.

Във време, когато опазването на климата и устойчивата мобилност стават все по-важни, повече от половината от участниците в проучването заявяват, че използват обществен транспорт дори на по-високи цени. Текущата статистика показва, че около 29% от пътуванията на дълги разстояния – което означава пътувания с продължителност над 2,5 часа – вече се извършват с влак. Прави впечатление, че само 2% от анкетираните очакват да летят повече през следващите пет години. Значително повече хора планират да увеличат пътуванията си с кола, но с 50% по-малко, отколкото с влак.

Призовава за забрана на полетите на къси разстояния

Неотдавнашен призив от 14 екологични организации и организации за мобилност призовава за незабавни действия срещу полетите на свръхкъси разстояния. Това искане, което е насочено към коалиционните преговори между SPD, Зелените и FDP, напомня на обещанията за опазване на климата от предизборната кампания. Целта е да се намали въздушният трафик, особено ако дестинацията за пътуване може да се стигне за по-малко от четири часа с влак.

Джонас Асал от Robin Wood беше критичен към полетите на ултракъси разстояния и описа пътуването със самолет като най-вредната за климата форма на мобилност. Вернер Рех от BUND подчертава, че около 1,6 милиона тона CO2 могат да бъдат спестени годишно чрез намаляване на вътрешните полети с 50%. В този контекст много граждани също призовават за забрана на вътрешните полети. Според проучване на Forsa около 50% от анкетираните искат пълна забрана, за да се постигне значителен напредък в политиката за климата.

Обществена подкрепа и други мерки

Закон за забрана на полетите на къси разстояния, вече въведен във Франция, се предлага и в Испания. И в двете страни повече от два пъти повече анкетирани подкрепят подобна забрана, отколкото се противопоставят. Сред населението 62% от европейците и дори 67% в Европа като цяло показват подкрепа за законови мерки, които включват високоскоростни влакове като алтернатива на полетите на къси разстояния.

Освен това мнозина подкрепят новата железопътна инфраструктура, финансирана чрез по-високи данъци върху въздушния или автомобилния транспорт. Това може не само да направи железопътния транспорт по-привлекателен, но и да намали зависимостта от въздушния трафик, за да се доближи до целите, свързани с климата. Тамара Ханщайн от Attac призовава за допълнителни стимули за използване на влака, като коригирани насоки за пътни разходи за властите и компаниите.

Настоящото проучване на Hitachi Rail и разнообразните изисквания на екологичните организации се комбинират, за да формират ясна картина: бъдещето на пътуването в Европа може да стане все по-„зелено“ и ориентирано към железниците.