Vlak místo letu: Německo přechází na udržitelné cestování!

Vlak místo letu: Německo přechází na udržitelné cestování!

Mobilita v Evropě čelí zásadní změně. Nedávný průzkum společnosti Hitachi Rail ukazuje, že téměř polovina z více než 11 000 dotázaných lidí plánuje v příštích pěti letech více využívat vlaky a méně letadla. Toto přehodnocení by také mohlo mít významný dopad na budoucnost cestování na kontinentu. Více než 70 % respondentů na celém světě je ochotno více využívat veřejnou dopravu, pokud má lepší spojení. Vyvíjející se trend, který by mohl být přínosem pro železniční dopravu v Evropě a Severní Americe, protože letecká doprava se stává méně důležitou.

V době, kdy se ochrana klimatu a udržitelná mobilita stávají stále důležitějšími, více než polovina účastníků průzkumu uvedla, že využívá veřejnou dopravu i za vyšší náklady. Současné statistiky ukazují, že zhruba 29 % dálkových cest – tedy cest trvajících více než 2,5 hodiny – je již uskutečněno vlakem. Je pozoruhodné, že pouze 2 % dotázaných očekávají, že v příštích pěti letech budou létat více. Výrazně více lidí plánuje zvýšit své cesty autem, ale o 50 % méně než u vlaku.

Vyzývá k zákazu letů na krátké vzdálenosti

Nedávná výzva od 14 organizací zabývajících se životním prostředím a mobilitou vyzývá k okamžité akci proti letům na velmi krátké vzdálenosti. Tento požadavek, který míří na koaliční jednání SPD, Zelených a FDP, připomíná sliby ochrany klimatu z předvolební kampaně. Cílem je omezit leteckou dopravu, zejména pokud se do cíle cesty vlakem dostanete za méně než čtyři hodiny.

Jonas Asal z Robin Wood kritizoval lety na velmi krátké vzdálenosti a popsal leteckou dopravu jako formu mobility, která nejvíce poškozuje klima. Werner Reh z BUND zdůrazňuje, že snížením vnitrostátních letů o 50 % by bylo možné ročně ušetřit přibližně 1,6 milionu tun CO2. V této souvislosti také mnoho občanů volá po zákazu vnitrostátních letů. Podle průzkumu Forsa si asi 50 % respondentů přeje úplný zákaz, aby bylo dosaženo výrazného pokroku v politice klimatu.

Veřejná podpora a další opatření

Ve Španělsku se také navrhuje zákon zakazující lety na krátké vzdálenosti, který již byl zaveden ve Francii. V obou zemích takový zákaz podporuje více než dvakrát více respondentů než proti. Mezi obyvatelstvem 62 % Evropanů a dokonce 67 % v Evropě jako celku podporuje právní opatření, která zahrnují vysokorychlostní vlaky jako alternativu k letům na krátké vzdálenosti.

Mnozí jsou navíc pro financování nové železniční infrastruktury prostřednictvím vyšších daní z letecké nebo silniční dopravy. To by mohlo nejen zvýšit atraktivitu železnice, ale také snížit závislost na letecké dopravě s cílem přiblížit se klimatickým cílům. Tamara Hanstein ze společnosti Attac požaduje další pobídky k používání vlaku, jako jsou například upravené směrnice o cestovních výdajích pro úřady a společnosti.

Současný průzkum společnosti Hitachi Rail a různorodé požadavky ekologických organizací společně vytvářejí jasný obrázek: budoucnost cestování v Evropě by mohla být stále více „zelená“ a orientovaná na železnici.