Tren en lugar de avión: ¡Se acerca el cambio de Alemania hacia los viajes sostenibles!

Tren en lugar de avión: ¡Se acerca el cambio de Alemania hacia los viajes sostenibles!

La movilidad en Europa se enfrenta a un cambio fundamental. Una encuesta reciente de Hitachi Rail muestra que casi la mitad de las más de 11.000 personas encuestadas planean utilizar más trenes y menos aviones en los próximos cinco años. Este replanteamiento también podría tener un impacto significativo en el futuro de los viajes en el continente. Más del 70% de los encuestados en todo el mundo están dispuestos a utilizar más el transporte público si está mejor conectado. Una tendencia en evolución que podría beneficiar los viajes en tren en Europa y América del Norte a medida que los viajes aéreos se vuelven menos importantes.

En un momento en el que la protección del clima y la movilidad sostenible son cada vez más importantes, más de la mitad de los encuestados afirmaron que utilizan el transporte público incluso a precios más elevados. Las estadísticas actuales muestran que alrededor del 29 % de los viajes de larga distancia, es decir, de más de dos horas y media de duración, ya se realizan en tren. Cabe destacar que sólo el 2% de los encuestados espera volar más en los próximos cinco años. Muchas más personas planean aumentar sus viajes en coche, pero a un ritmo un 50% menos que en tren.

Pide la prohibición de vuelos de corta distancia

Un llamamiento reciente de 14 organizaciones medioambientales y de movilidad exige una acción inmediata contra los vuelos de distancia ultracorta. Esta exigencia, que tiene como objetivo las conversaciones de coalición entre el SPD, los Verdes y el FDP, recuerda a las promesas de protección del clima de la campaña electoral. El objetivo es reducir el tráfico aéreo, especialmente si se puede llegar al destino en menos de cuatro horas en tren.

Jonas Asal, de Robin Wood, criticó los vuelos de corta distancia y describió el transporte aéreo como la forma de movilidad más perjudicial para el clima. Werner Reh, del BUND, destaca que reduciendo los vuelos nacionales en un 50% se podrían ahorrar anualmente alrededor de 1,6 millones de toneladas de CO2. En este contexto, muchos ciudadanos también piden la prohibición de los vuelos nacionales. Según una encuesta de Forsa, alrededor del 50% de los encuestados quiere una prohibición total para lograr avances significativos en la política climática.

Apoyo público y otras medidas

En España también se está proponiendo una ley que prohíba los vuelos de corta distancia, ya introducida en Francia. En ambos países, más del doble de encuestados apoyan dicha prohibición que los que se oponen a ella. Entre la población, el 62% de los europeos e incluso el 67% en el conjunto de Europa se muestran a favor de medidas legales que incluyan los trenes de alta velocidad como alternativa a los vuelos de corta distancia.

Además, muchos están a favor de que la nueva infraestructura ferroviaria se financie mediante impuestos más elevados al transporte aéreo o por carretera. Esto no sólo podría hacer que el ferrocarril sea más atractivo, sino también reducir la dependencia del tráfico aéreo para acercarse a los objetivos climáticos. Tamara Hanstein, de Attac, pide más incentivos para el uso del tren, como por ejemplo directrices adaptadas sobre los gastos de viaje para autoridades y empresas.

La encuesta actual de Hitachi Rail y las diversas demandas de las organizaciones ambientalistas se combinan para formar una imagen clara: el futuro de los viajes en Europa podría ser cada vez más “verde” y orientado al ferrocarril.