Vlak umjesto leta: Njemački se prelazi na održiva putovanja!

Vlak umjesto leta: Njemački se prelazi na održiva putovanja!

Frankreich, Europa - Mobilnost u Europi suočava se s temeljnom promjenom. Trenutno istraživanje Hitachi Rail pokazuje da gotovo polovica od više od 11.000 anketiranih ljudi planira koristiti vlak, a manje aviona u narednih pet godina. Ovo preispitivanje moglo bi imati i značajan utjecaj na budućnost putovanja na kontinentu. Preko 70% ispitanika širom svijeta spremno je koristiti više javnog prijevoza ako se bolje umreže. Trend u razvoju koji bi mogao imati koristi od željezničkog prometa u Europi i Sjevernoj Americi tijekom zračnog prometa.

U vremenu kada su klimatska zaštita i održiva mobilnost postaju sve važniji, više od polovice sudionika ankete izjavilo je da također koriste javni prijevoz s većim troškovima. Trenutna statistika pokazuje da je oko 29% dugih putovanja - to znači putovanje preko 2,5 sata - već se odvija vlakom. Važno je napomenuti da samo 2% ispitanika očekuje da će letjeti sve više i više u narednih pet godina. Planirajte znatno više za povećanje putovanja automobila, ali na 50% manje nego u vlaku.

Zahtjevi za zabranom kratkih -HALL letovi

Nedavni poziv 14 organizacija za zaštitu okoliša i mobilnosti zahtijeva neposredne mjere protiv ultra-pečenih letova. Ovaj zahtjev, koji je usmjeren na koalicijske razgovore između SPD -a, zelenila i FDP -a, podsjeća na obećanja o klimatskoj zaštiti iz izborne kampanje. Cilj je smanjiti zračni promet, pogotovo ako se putnik može doći vlakom za manje od četiri sata.

Jonas Asal iz Robin Wood -a kritički je komentirao ultra -zalijepljene letove i opisao je zračni promet kao najzgodniji oblik mobilnosti. Werner Reh iz savezne vlade naglašava da bi smanjenje unutarnjih letova za 50% moglo uštedjeti oko 1,6 milijuna tona CO2 godišnje. U tom kontekstu, mnogi građani također zahtijevaju zabranu domaćih letova. Prema istraživanju FORSA, oko 50% ispitanika želi zabraniti značajan napredak u klimatskoj politici.

javna podrška i daljnje mjere

Zakon o zabrani kratkih letova koji su već uvedeni u Francuskoj također je predložen u Španjolskoj. U obje zemlje više od dvostruko više ispitanika podržava takvu zabranu nego protiv nje. U stanovništvu, 62% Europljana, pa čak i 67% u Europi, pokazuju podršku za pravne mjere koje uključuju vlakove visoke brzine kao alternativu kratkim letovima.

Osim toga, mnogi su da se nova željeznička infrastruktura financira višim porezima u zračnom ili cestovnom prometu. To ne može postati samo privlačnije, već i za smanjenje ovisnosti o zračnom prometu kako bi se približili klimatskim ciljevima. Tamara Hanstein iz Attaca zahtijeva daljnje poticaje za korištenje željeznica, poput prilagođenih smjernica za putne troškove za vlasti i tvrtke.

Trenutačno istraživanje Hitachi Rail -a i raznoliki zahtjevi organizacija za zaštitu okoliša kombiniraju se kako bi formirali jasnu sliku: Budućnost putovanja mogla bi biti sve više "zelena" i trenira se u Europi.