Traukinys vietoj skrydžio: artėja Vokietijos perėjimas prie tvarių kelionių!

Traukinys vietoj skrydžio: artėja Vokietijos perėjimas prie tvarių kelionių!

Mobilumo Europoje laukia esminiai pokyčiai. Neseniai atlikta „Hitachi Rail“ apklausa rodo, kad beveik pusė iš daugiau nei 11 000 apklaustų žmonių per ateinančius penkerius metus planuoja daugiau naudotis traukiniais ir mažiau lėktuvais. Šis permąstymas taip pat gali turėti didelės įtakos kelionių žemyne ​​ateičiai. Daugiau nei 70 % respondentų visame pasaulyje nori daugiau naudotis viešuoju transportu, jei jis yra geresnis susisiekimas. Besivystanti tendencija, kuri gali būti naudinga kelionėms geležinkeliu Europoje ir Šiaurės Amerikoje, nes kelionės lėktuvu tampa mažiau svarbios.

Tuo metu, kai klimato apsauga ir darnus judumas tampa vis svarbesni, daugiau nei pusė apklausos dalyvių teigė, kad viešuoju transportu naudojasi net brangiau. Dabartinė statistika rodo, kad maždaug 29 % tolimųjų kelionių, ty kelionių, trunkančių daugiau nei 2,5 valandos, jau vykdomos traukiniu. Pastebėtina, kad tik 2% apklaustųjų tikisi daugiau skristi per ateinančius penkerius metus. Žymiai daugiau žmonių planuoja padidinti savo keliones automobiliu, tačiau 50 % mažiau nei traukiniu.

Ragina uždrausti trumpo nuotolio skrydžius

Neseniai 14 aplinkosaugos ir mobilumo organizacijų raginama nedelsiant imtis veiksmų prieš itin trumpų nuotolių skrydžius. Šis reikalavimas, nukreiptas į koalicijos derybas tarp SPD, žaliųjų ir FDP, primena klimato apsaugos pažadus iš rinkimų kampanijos. Taip siekiama sumažinti oro eismą, ypač jei kelionės tikslą traukiniu galima pasiekti greičiau nei per keturias valandas.

Jonas Asalas iš Robin Wood kritiškai vertino itin trumpų nuotolių skrydžius ir apibūdino keliones oru kaip labiausiai klimatui kenkiančią mobilumo formą. Werneris Rehas iš BUND pabrėžia, kad maždaug 1,6 mln. tonų CO2 kasmet būtų galima sutaupyti sumažinus vidaus skrydžius 50%. Atsižvelgiant į tai, daugelis piliečių taip pat ragina uždrausti vidaus skrydžius. „Forsa“ apklausos duomenimis, maždaug 50 % respondentų nori visiško uždraudimo, kad būtų padaryta didelė pažanga klimato politikos srityje.

Visuomenės parama ir kitos priemonės

Įstatymas, draudžiantis trumpųjų nuotolių skrydžius, jau priimtas Prancūzijoje, taip pat siūlomas Ispanijoje. Abiejose šalyse tokiam draudimui pritaria daugiau nei dvigubai daugiau respondentų, nei jam nepritaria. Tarp gyventojų 62 % europiečių ir net 67 % visoje Europoje palaiko teisines priemones, kurios apima greituosius traukinius kaip alternatyvą trumpo nuotolio skrydžiams.

Be to, daugelis pasisako už tai, kad nauja geležinkelių infrastruktūra būtų finansuojama iš didesnių oro ar kelių transporto mokesčių. Tai galėtų ne tik padaryti geležinkelį patrauklesnį, bet ir sumažinti priklausomybę nuo oro eismo, kad būtų galima priartėti prie klimato tikslų. Tamara Hanstein iš Attac ragina toliau skatinti naudotis traukiniu, pavyzdžiui, pakoreguoti kelionių išlaidų gaires valdžios institucijoms ir įmonėms.

Dabartinė „Hitachi Rail“ apklausa ir įvairūs aplinkosaugos organizacijų reikalavimai sudaro aiškų vaizdą: kelionių Europoje ateitis gali tapti vis „žalia“ ir orientuota į geležinkelius.