Vietoj skrydžio traukinys: Vokietijos perėjimas prie tvarių kelionių ateina!

Vietoj skrydžio traukinys: Vokietijos perėjimas prie tvarių kelionių ateina!

Frankreich, Europa - Mobilumas Europoje susiduria su esminiu pokyčiu. Dabartinė „Hitachi Rail“ apklausa rodo, kad beveik pusė iš daugiau nei 11 000 apklaustų žmonių per ateinančius penkerius metus planuoja naudotis traukiniu, o mažiau lėktuvo. Šis permąstymas taip pat gali turėti didelę įtaką kelionių žemyne ​​ateičiai. Daugiau nei 70% respondentų visame pasaulyje nori naudoti daugiau viešojo transporto, jei jie yra geriau sujungti tinklą. Besivystanti tendencija, kuriai gali būti naudingas geležinkelių srautas Europoje ir Šiaurės Amerikoje oro eismo metu.

Tuo metu, kai vis svarbesnis tampa klimato apsauga ir tvarus mobilumas, daugiau nei pusė apklausos dalyvių pareiškė, kad jie taip pat naudojasi viešuoju transportu didesnėmis sąnaudomis. Dabartinė statistika rodo, kad apie 29% ilgų kelionių - tai reiškia, kad kelionė daugiau nei 2,5 valandos - jau vyksta traukiniu. Pažymėtina, kad tik 2% respondentų tikisi skristi vis daugiau ir daugiau per ateinančius penkerius metus. Suplanuokite žymiai daugiau, kad padidintumėte keliones automobiliu, tačiau iki 50% mažiau nei traukinyje.

reikalauja uždrausti trumpus skrydžius

Neseniai iš 14 aplinkos ir mobilumo organizacijų kvietimo reikalaujama nedelsiant su ypač skrudinančių skrydžių priemonėmis. Šis paklausa, skirta koalicijos deryboms tarp SPD, Žaliųjų ir FDP, primena klimato apsaugos pažadus nuo rinkimų kampanijos. Tikslas yra sumažinti oro eismą, ypač jei kelionių įstaigą galima pasiekti traukiniu per mažiau nei keturias valandas.

Jonas Asal iš Robin Wood kritiškai pakomentavo ypač skrudintus skrydžius ir apibūdino oro eismą kaip labiausiai klimatą, kuriuo kyla judumas. Werneris Rehas iš federalinės vyriausybės pabrėžia, kad vidinių vokiečių skrydžių sumažėjimas 50% gali sutaupyti apie 1,6 milijono tonų CO2 per metus. Šiame kontekste daugeliui piliečių taip pat reikia uždrausti vidaus skrydžius. Remiantis A FORSA apklausa, maždaug 50% respondentų nori uždrausti didelę pažangą klimato politikoje.

vieša parama ir tolesnės priemonės

Ispanijoje taip pat siūlomas įstatymas dėl trumpų skrydžių draudimo, kuris jau buvo įvestas Prancūzijoje. Abiejose šalyse daugiau nei dvigubai daugiau respondentų palaiko tokį draudimą nei prieš jį. Gyventojų skaičius 62% europiečių ir net 67% Europoje rodo paramą teisinėms priemonėms, kurios apima didelius traukinius kaip alternatyvą trumpalaikiams skrydžiams.

Be to, daugelis yra tai, kad naujos geležinkelių infrastruktūra finansuojama didesniais oro ar kelių eismo mokesčiais. Tai gali būti ne tik patrauklesnė, bet ir sumažinti priklausomybę nuo oro eismo, kad būtų arčiau klimato tikslų. Tamara Hanstein iš „Attac“ ragina tolesnes paskatas naudoti geležinkelius, tokius kaip pritaikytos kelionių išlaidų gairės valdžios institucijoms ir įmonėms.

Dabartinė „Hitachi Rail“ apklausa ir įvairūs aplinkosaugos organizacijų reikalavimai kartu suformuoja aiškų vaizdą: kelionių ateitis gali būti vis labiau „žalia“ ir orientuoti į traukinius Europoje.