火车而不是航班：德国转向可持续旅行的机会来了！

火车而不是航班：德国转向可持续旅行的机会来了！

Frankreich, Europa - 欧洲的流动性正面临着根本的变化。日立铁路的当前调查显示，在未来五年内，有11,000多人调查的计划使用火车而少了一半。这种重新思考也可能对在非洲大陆旅行的未来产生重大影响。如果有更好的网络，全球70％以上的受访者愿意使用更多的公共交通工具。在空中交通期间，欧洲和北美铁路交通受益的发展趋势。

在气候保护和可持续发展越来越重要的时候，超过一半的调查参与者表示，他们还以更高的成本使用公共交通工具。当前的统计数据表明，大约有29％的长途旅行 - 意味着超过2.5个小时的行驶 - 已经乘火车进行。值得注意的是，只有2％的受访者期望在未来五年内飞行更多。计划要大大增加汽车旅行，但比火车少50％。

要求禁止短途航班

最近的14个环境和流动组织的电话要求立即采取措施，以防止超烘焙式飞行。这一需求针对SPD，Greens和FDP之间的联盟会谈，这让人联想到竞选活动的气候保护承诺。目的是减少空中交通，尤其是如果不到四个小时就可以通过火车到达旅行场所。

乔纳斯·阿萨尔（Jonas Asal）对超大的航班进行了严格的评论，并将空中交通描述为流动性最高的流动形式。联邦政府的沃纳·雷（Werner Reh）强调，内部 - 德国人的飞行量减少50％，每年可以节省约160万吨二氧化碳。在这种情况下，许多公民还需要禁止国内航班。根据Forsa调查，约有50％的受访者希望禁止在气候政策上取得重大进展。

公共支持和进一步的措施

在西班牙还提出了关于法国已经引入的短途旅行航班禁令的法律。在这两个国家中，许多受访者支持这样的禁令的两倍以上。在人口中，欧洲62％的欧洲人，甚至67％的人都表现出对法律措施的支持，其中包括高速火车作为短途旅行的替代方案。

此外，许多新的铁路基础设施是由空气或道路交通税增加的。这不仅可以变得更具吸引力，而且还可以减少对空中流量的依赖，以便更接近气候目标。来自ATTAC的Tamara Hanstein呼吁进一步的激励措施使用铁路，例如针对当局和公司的改编旅行费用指南。

日立铁路的当前调查以及环保组织的各种需求结合在一起，形成了清晰的情况：旅行的未来可能越来越“绿色”，并在欧洲培训。