火车代替飞机：德国转向可持续旅行即将到来！

火车代替飞机：德国转向可持续旅行即将到来！

欧洲的流动性正面临根本性的变化。日立铁路公司最近的一项调查显示，在超过 11,000 名受访者中，近一半计划在未来五年内更多地乘坐火车，减少乘坐飞机。这种重新思考也可能对非洲大陆旅行的未来产生重大影响。如果公共交通连接更好，全球超过 70% 的受访者愿意更多地使用公共交通。随着航空旅行变得不再那么重要，这一不断发展的趋势可能有利于欧洲和北美的铁路旅行。

在气候保护和可持续交通变得越来越重要之际，超过一半的调查参与者表示，他们即使花费更高的成本也会使用公共交通。目前的统计数据显示，大约 29% 的长途旅行（即持续超过 2.5 小时的旅程）已经通过火车完成。值得注意的是，只有 2% 的受访者预计未来五年内会增加飞行次数。计划增加汽车出行的人明显增多，但比例比火车出行少 50%。

呼吁禁止短途航班

14 个环境和交通组织最近发出呼吁，呼吁立即采取行动打击超短途航班。这一针对社民党、绿党和自民党之间联合谈判的要求，让人想起竞选时的气候保护承诺。目的是减少空中交通，特别是如果乘坐火车不到四个小时即可到达旅行目的地。

罗宾·伍德 (Robin Wood) 的乔纳斯·阿萨尔 (Jonas Asal) 对超短途航班持批评态度，并将航空旅行描述为对气候影响最大的出行方式。 BUND 的 Werner Reh 强调，通过将国内航班减少 50%，每年可减少约 160 万吨二氧化碳排放。在此背景下，不少市民也呼吁禁止国内航班。 Forsa 的一项调查显示，约 50% 的受访者希望全面禁止，以便在气候政策方面取得重大进展。

公众支持和其他措施

法国已经出台了一项禁止短途航班的法律，西班牙也正在提议中。在这两个国家，支持此类禁令的受访者人数是反对该禁令的受访者人数的两倍多。在人口中，62%的欧洲人，甚至整个欧洲的67%，都表示支持包括高铁作为短途航班替代方案的法律措施。

此外，许多人赞成通过提高航空或公路运输税来资助新的铁路基础设施。这不仅可以使铁路更具吸引力，还可以减少对空中交通的依赖，以更接近气候目标。 Attac 的塔玛拉·汉斯坦 (Tamara Hanstein) 呼吁进一步激励人们使用火车，例如调整当局和公司的旅行费用指南。

日立铁路公司当前的调查和环保组织的多样化需求相结合，形成了一幅清晰的图景：欧洲旅行的未来可能会变得越来越“绿色”和以铁路为导向。