Perte de bagages lors d'une descente : l'Europe améliore la gestion du trafic aérien !

Perte de bagages lors d'une descente : l'Europe améliore la gestion du trafic aérien !

L'industrie aéronautique européenne a réalisé des progrès significatifs dans la résolution des problèmes de bagages en 2024. Voyager avant9 Le taux de détournement de bagages est tombé à 12,3 bagages pour 1 000 voyageurs, soit une baisse de 22 % par rapport à 2022. Cette évolution intervient dans un contexte de volumes de passagers record en Europe et montre que le secteur est sur la bonne voie pour améliorer le traitement des bagages.

Une amélioration similaire a été observée dans le monde entier, le taux d'erreurs d'acheminement ayant diminué à 6,3 pour 1 000 passagers, alors même que le trafic aérien a augmenté de 8,2 % en 2024. Cela montre que malgré l'augmentation du nombre de passagers, l'efficacité de la gestion des bagages a également augmenté. À propos des voyages signalé.

Causes de mauvaise orientation

La cause la plus fréquente d'erreurs d'acheminement des bagages en 2024 était le retard des bagages, représentant 74 % des cas, suivi par les erreurs de rechargement, représentant 41 % des erreurs d'acheminement. Les bagages endommagés ou pillés représentaient 18 pour cent des incidents, tandis que les bagages perdus ou volés représentaient 8 pour cent. Une augmentation des problèmes opérationnels, tels que les retards douaniers et météorologiques, a entraîné une augmentation des erreurs d'acheminement jusqu'à 10 pour cent. Dans l'ensemble, le nombre absolu de bagages égarés a légèrement augmenté pour atteindre 36,2 millions, contre 36,1 millions l'année précédente.

On constate cependant une évolution positive dans le temps de traitement des bagages mal acheminés. Plus de 61 pour cent d’entre eux ont été traités et renvoyés dans les 48 heures. Cette efficacité est particulièrement importante pour les passagers, qui bénéficient de mises à jour en temps réel et de systèmes automatisés. 42 % des voyageurs ont reçu des mises à jour en temps réel sur leurs bagages en 2024, soit une hausse de 4 % par rapport à l'année précédente.

Investissements dans les technologies

Les progrès du secteur reposent principalement sur les investissements dans les systèmes numériques, tels que le suivi en temps réel et le suivi automatisé. SITA, le fournisseur de solutions pour l'industrie aéronautique, estime les dommages économiques liés aux problèmes de bagages à environ 5 milliards de dollars d'ici 2024. L'introduction de la nouvelle norme Modern Baggage Messaging (MBM) version 2 vise à améliorer encore la qualité des données et à réduire davantage le taux de erreurs d'acheminement.

Conformément à la résolution 753 de l'IATA, les compagnies aériennes sont désormais tenues de suivre les bagages à quatre points clés : l'enregistrement, le transbordement, l'arrivée et la livraison. De telles mesures renforcent la confiance des passagers dans la gestion des bagages. De plus, 66 % des compagnies aériennes prévoient de mettre en œuvre des systèmes automatisés de dépôt des bagages d’ici 2027, tandis que 65 % des aéroports prévoient de mettre en œuvre des systèmes biométriques de dépôt des bagages en libre-service.

L'amélioration continue du traitement des bagages montre que l'industrie aéronautique s'engage à relever les défis du passé et à optimiser l'expérience de voyage des passagers. Les progrès dans la gestion des bagages constituent un pas positif dans cette direction.