Perte de bagages en descente: l'Europe améliore la manipulation du trafic aérien!

La cause la plus courante de tuyaux à bagages en 2024 a été les bagages tardifs, qui ont fait 74% des cas, suivis des erreurs de rechargement, qui représentaient 41% des idées fausses. Des bagages endommagés ou pillaient ont fait 18% des incidents, tandis que les bagages perdus ou volés ont fait 8%. Une augmentation des problèmes opérationnels, tels que les coutumes et les retards météorologiques, a provoqué une augmentation à 10% des échecs. Dans l'ensemble, le nombre absolu de bagages erronés est légèrement passé à 36,2 millions, contre 36,1 millions l'année précédente.

Cependant, il y a un développement positif dans le temps de traitement des bagages erronés. Plus de 61% d'entre eux ont été traités et retournés dans les 48 heures. Cette efficacité est particulièrement importante pour les passagers soutenus par des mises à jour en temps réel et des systèmes automatisés. En 2024, 42% des voyageurs ont reçu des mises à jour en temps réel de leurs bagages, ce qui correspond à une augmentation de 4% par rapport à l'année précédente

Investissements dans les technologies

Les progrès dans l'industrie sont favorisés principalement en investissant dans des systèmes numériques, tels que le suivi en temps réel et le suivi automatisé. Sita, le fournisseur de solutions à l'industrie aéronautique, estime les dommages économiques dus à des problèmes de bagages pour 2024 à environ un milliard de dollars. L'introduction de la nouvelle version 2 standard de la messagerie des bagages modernes (MBM) devrait encore améliorer la qualité des données et réduire également le taux d'erreur.

Conformément à la résolution 753 de l'IATA, les compagnies aériennes sont désormais obligées de poursuivre les bagages à quatre points clés: avec l'enregistrement, la surcharge, l'arrivée et la livraison. Ces mesures renforcent la confiance des passagers dans la gestion des bagages. De plus, 66% des compagnies aériennes prévoient de mettre en œuvre des systèmes de chute de sacs automatisés d'ici 2027, tandis que 65% des aéroports souhaitent introduire des systèmes de chute de sacs en libre-service biométriques.

L'amélioration continue du traitement des bagages montre que l'industrie aéronautique est déterminée à contrer les défis du passé et à optimiser l'expérience de voyage pour les passagers. Les progrès de la gestion des bagages sont un pas positif dans cette direction.