Šlapinimasis į stiklinę: Court apsaugo kruizo keleivį nuo išmetimo!

Šlapinimasis į stiklinę: Court apsaugo kruizo keleivį nuo išmetimo!

Dėl nuostabaus incidento kruiziniame laive Diuseldorfo apygardos teismas priėmė platų sprendimą. Neva į stiklinę šlapinęsis keleivė po prieštaringai vertinamo incidento gavo kompensaciją. Tai kelia įdomių klausimų apie keliautojų pareigas ir teises kruizų pramonėje. Garsiai Fokusas teismas nusprendė, kad neatidėliotina nušalinimo priemonė be išankstinio įspėjimo yra nepriimtina.

Incidentas įvyko keleivei sėdint bare su dviem kompanionais. Kiti svečiai pastebėjo, kaip vyras šlapinosi į stiklinę. Dėl to po trijų dienų kapitonas paprašė jo ir jo palydovų palikti laivą ir pasirūpinti savo skrydžiu atgal. Tačiau teismas konstatavo, kad net jei teiginys būtų teisingas, tai nėra šiurkštus sutarties pažeidimas, dėl kurio būtų galima nedelsiant nutraukti kelionės sutartį.

Nuosprendis ir kompensacija

Apygardos teismas nusprendė, kad keleiviui turėtų būti grąžinta apie 4300 eurų už kelionės kainą, papildomai 1600 eurų už skrydžius atgal ir taksi bei 3100 eurų už prarastus atostogų džiaugsmus. Teisėjai pabrėžė, kad šlapinimasis į stiklinę yra netinkamas, bet ne smurtinis ar įžeidžiantis. Taip pat buvo kritikuojama, kad išsiuntimas iš laivo buvo paskelbtas tik praėjus trims dienoms po incidento, nors laivas tuo metu buvo užsukęs į kitą uostą.

Ypač atkreiptinas dėmesys į tai, kad abiejų vyro bendražygių taip pat buvo paprašyta pasitraukti, nors jie ir nedalyvavo šiame įvykyje.

Kruizų pramonė keičiasi

Pastaraisiais metais kruizų pramonė smarkiai išaugo. 2023 m. pramonė visame pasaulyje užfiksavo 31,7 mln. keleivių, iš kurių 8,2 mln. iš Europos ir 18,1 mln. iš Šiaurės Amerikos. Prognozuojama, kad 2025 m. pardavimai sieks apie 40,447 mlrd. eurų, o 2024 m. „Royal Caribbean“ kruizų verslo rinkos dalis sudarys apie 13 proc.

Taip pat buvo pasiektas naujas rekordas: 2023 m. Hamburgas užfiksavo daugiau nei 1,2 mln. keleivių, kurie iš ten išplaukė. Nuolat didėjantis keleivių skaičius kelia iššūkių kruizinių laivų pramonei, ypač dėl teisinių sąlygų laikymosi ir galimų kelionių trūkumų šalinimo.

Kelionės ir keleivių teisės

Kruizų kelionių įstatymas iš esmės juos traktuoja kaip atostogų paketą, o tai reiškia, kad kelionių organizatorius yra atsakingas už visus trūkumus. Keleiviai turi informuoti kelionės vadovą vietoje apie kelionės defektus, pvz., praleistus sustojimus uoste ar nesutampančias kajučių kategorijas, o grįžę surašyti pranešimą apie defektą. Jei yra defektų, keliautojai galėtų prašyti sumažinti kainą, nors terminas pateikti defektų ataskaitą – dveji metai nuo 2018 metų liepos 1 dienos.

Apibendrinant galima pasakyti, kad šis incidentas rodo ne tik kruizinio sektoriaus teisinio reguliavimo sudėtingumą, bet ir didėjantį poreikį ginti keliautojų teises. Tokie sprendimai gali sutelkti dėmesį į būsimas keliones.