Van Journal Седмица 1: Пътят към Тасмания

Van Journal Седмица 1: Пътят към Тасмания

Така казват, когато животът ти поднесе лимони...

Може да е добре да се живее според поговорките, но признавам, че претеглянето на няколко цитрусови плодове срещу внезапна глобална пандемия едва ли е справедливо сравнение. Във всеки случай значението зад думите е от значение. Тоест, как да превърнем една лоша ситуация в добра – но справедливо ли е дори да наречем нашата позиция „лоша“? Това може да е същността на старата поговорка, че няма лоши ситуации, има само полупразни перспективи.

Помага да мислиш така, защото винаги има някой по-зле. Но това не означава, че е било и лесно. Казано по-просто, това не беше най-добрата година да бъдеш туристически блогър. Но както аз го виждам, не титлата ни определя, а начинът ни на живот и нашият със сигурност беше в застой. Това беше най-трудното.

Все пак нашият вътрешен стоик ни каза да пренебрегнем това, което може да бъде, и да поемем по различен път, за да продължим номадския си начин на живот. Така че, когато животът ни даде пандемия, ние построихме ван.

Въведение във Van Journal

Ако някога случайно сте попадали на този блог, знаете, че основният ни фокус е върху приключението и дестинацията, а не върху автора. Липсваше ми обаче воденето на дневник, защото ме държи отговорен за това, че отделям време за размисъл. Също така смятам, че този тип статии биха били полезни за други, които планират подобни пътувания.

Така че в тази поредица от публикации в блогове ще пиша ежеседмично обобщение на нашите приключения из Австралия в нашия преустроен кемпер Ford Transit. Ще има подобен тон на нашия Sailing Log и се надявам, че ще вдъхнови други амбициозни пътешественици с ван да отидат там и да видят тази невероятна страна!

Нашият ван: Запознайте се с Clifden

Запознайте се с Clifden, нашият дом на колела Ford Transit с висок покрив и дълга база от 2013 г. Тя е голямо момиче, но ние я обичаме. След като полетите ни бяха приземени и спряни обратно до Австралия, решихме да я купим като почти празен ван и да я преобразуваме в напълно самостоятелен кемпер. По този начин имахме билет да продължим живота си в движение.
alt="ТЪРСИМ АВТОМОБИЛ ЗА ПЪТУВАНЕ">
Кръстихме нашия Van Clifden на една особено упорита мишка, с която имахме удоволствието да споделим един дом по време на първия ни опит от живота на ван в Нова Зеландия. Нарекохме и тази мишка Клифдън, след като се промъкна в нашия ван под наем в Клифдън на Южния остров.

Нашата структура

Създадохме нашия ван с намерението да живеем в него на пълен работен ден, докато шофираме. Затова искахме място, където да готвим, спим, ядем и работим. Искахме да го използваме като превозно средство за приключения и да не се налага постоянно да се движим и променяме нещата по пътя.

Успяхме да добавим фиксирано легло с двойна платформа, напълно оборудвана ъглова кухня с голяма мивка, течаща вода и индукционен котлон, стоящ хладилник/фризер, двойна пейка за сядане, маса за хранене/работа с пълна ширина, разтегателна тоалетна, външен душ с топла вода и много място за съхранение.

По-долу включвам няколко снимки на окончателното строителство от март 2021 г., когато най-накрая сме готови да тръгнем на път.

Интересувате ли се от нашата структура? Прочетете повече за нашия пълен процес стъпка по стъпка тук.

• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>

Първата ни седмица в ван в Австралия

Предполагам, че преместването във ван може да звучи като жертва за повечето хора. Животът в затворено пространство обаче не ни е непознат. Прекарахме по-добрата половина от последните четири години, живеейки с раница и харчейки не повече от 50 долара на ден за себе си. И по средата на всичко това бяхме прекарали четири месеца в плаване по източното крайбрежие на Австралия на борда на собствено построен 50-футов ветроход.

Така че първият ни тест в Clifden беше по-скоро лукс, отколкото нещо друго. За първи път имахме собствено пространство и все още можехме да пътуваме!

Първоначалният ни план беше да стигнем до Тасмания, място, за което двамата с Хейли бяхме чели толкова много, но никога не бяхме имали възможност да посетим. Това е единственото място в Австралия, което наистина привлече вниманието ни по отношение на възможностите за приключения.

Но първо трябваше да изпълним няколко последни поръчки. Нашият микробус е регистриран в Куинсланд и затова трябваше да потърсим инженер от Куинсланд, който да потвърди работата ни. Това означава да подадете подходящите документи, за да регистрирате Clifden като мобилен дом. Също така надградихме нашето окачване, за да се справи с допълнителното тегло, което добавихме по време на строителството. Така че същият инженер успя да увеличи GVM или брутното тегло на микробуса от 3550 килограма на 3900 килограма.

С края на австралийското лято си помислихме, че би било идеално да се насладим на последните топли слънчеви лъчи в Слънчевия щат. Пътувахме от Empire Bay на Централния бряг до Голд Коуст в продължение на един ден, за да можем да прекараме повече време на плажа.
alt="ЗАЛЕЗЪТ В РАЯ НА СЪРФИСТИСТИТЕ">

• alt=“SURFER BEI BURLEIGH-KÖPFEN“>
• alt=“SURFERPARADIESSTRAND“>
• alt=“SURFER BEI BURLEIGH-KÖPFEN“>

Тази първа седмица от живота на австралийския ван беше много по-бавна, отколкото обикновено сме свикнали, когато пътуваме. Не бяха планирани големи мисии. Вместо това наистина искахме просто да тестваме микробуса и да изгладим всички потенциални бръчки, преди да се отправим към Тасмания.

Бях много развълнуван, че това пътуване ми даде причина отново да извадя фотоапарата. Усещането беше освежаващо след няколко месеца на толкова много концентриране върху планирането и изграждането.

Голямо изпитание за микробуса беше пътуването до планината Тамборин. Въпреки че нямаше диви черни пътища, криволичещото изкачване и последващото спускане ни вдъхнаха увереност в Клифдън, след като се справихме с хълмовете като шампиони. На върха на планината спряхме и на Къртис Фолс, преди „тайно“ да къмпингуваме на странична улица.
alt=“КЪРТИС ФОЛС MT ТАМБОРИН ВОДОПАД ХАЙК”>Къртис Фолс
Всъщност трябваше да прибегнем до стелт къмпинг няколко пъти през първата седмица, тъй като Голд Коуст не предлага много свободни възможности за къмпингуване. Въпреки че е доста очевидно за тренираното око, че нашият ван е кемпер, ние все още смятаме, че е добре на стелт фронта. Е, нямахме много проблеми в Голд Коуст, който очевидно е известен с това, че рейнджърите чукат на вратата в 3 сутринта.
alt=“ТЪРСИМ КОЛА ЗА ПЪТУВАНЕ”>Първото ни място за залез на планината Тамборин
Техническото приемане също беше успешно. Целият процес беше по-задълбочен, отколкото първоначално очаквах. Инженерът обаче беше впечатлен от представянето ни и с удоволствие прегледа документите. Имаше обаче хикс. Беше необходим тест за аварийна спирачка като част от надграждането на GVM. Погледнато назад, щяхме да направим добре, ако по-добре защитихме ключалките си за тоалетната буталка. За съжаление, ударен ограничител при 60 км/ч счупи ключалката и тоалетната излетя. Но все пак това бяха малките необходими ремонти, които търсехме и определено бяхме доволни, че самата тоалетна издържа!

След като всички поръчки бяха изпълнени и документите бяха приключени, отново тръгнахме на път. Този път се отправихме на юг обратно към централното крайбрежие, за да организираме последните си задачи, преди да се отправим към Тасмания. Не бързахме да се върнем на юг, спирайки при Yamba и Crescent Head за по една нощ, преди да завършим краткото си пробно пътуване в Clifden.
alt="ДЕЛФИНИ В ЯМБА">Делфини в Ямба
alt=“Crescent Head Drone”>Crescent Head
alt=“ВЪЗДУШЕН ИЗГЛЕД ЗЛАТЕН БРЯГ”>

Насочване на юг към Тасмания

Има толкова много за разглеждане на австралийското източно крайбрежие. Този факт ни впечатли още повече, след като трябваше да прескочим толкова много, но часовникът тиктакаше.

Бяхме резервирали билет за ферибот на борда на Spirit of Tasmania за 20 март. Това ни даде само няколко дни, за да стигнем до Мелбърн, след като прекарахме известно време на централното крайбрежие. Имайки предвид, че бяхме в Куинсланд преди седмица и сега сме тук, тъкмо напускаме пристанището на Мелбърн на Spirit. Това са почти 1800 километра път зад гърба ни и това беше само първата седмица! По-долу има няколко кадъра от много напрегнатия финален етап на Виктория.
alt=“НИЕ ТЪРСИМ ПАЛУБА ЗА ПЪТУВАЩ ВАН”>Lake Hume
alt=“ВИКТОРИАНСКИ УЛИЦИ ЕЗЕРО ХЮМ”>Езерото Хюм
alt=“Ван кара през Black Spur Drive”>Black Spur Drive
alt=“BLACK TRACK DRIVE VAN”>Black track drive
Като цяло, безопасно е да се каже, че първата ни седмица живот във ван беше малко нетрадиционна. Шофирането малко прекалено много също е справедливо да се каже. Независимо от това, и двамата сме развълнувани да се върнем на път, тъй като ни очакват още приключения от другата страна на Басовия пролив!

.