Van Journal 1 savaitė: Kelias į Tasmaniją

Van Journal 1 savaitė: Kelias į Tasmaniją

Taip sakoma, kai gyvenimas tau duoda citrinų...

Gali būti gerai gyventi pagal patarles, bet pripažįstu, kad sverti kelis citrusinių vaisių gabalėlius nuo staigaus pasaulinės pandemijos vargu ar būtų teisingas palyginimas. Bet kokiu atveju svarbi žodžių prasmė. Tai yra, kaip blogą situaciją paversti gera – bet ar teisinga savo poziciją vadinti „bloga“? Tai galėtų būti seno posakio, kad nėra blogų situacijų, yra pustuščio stiklo perspektyvos, esmė.

Taip galvoti padeda, nes visada yra kam nors blogiau. Bet tai taip pat nereiškia, kad buvo lengva. Paprasčiau tariant, tai nebuvo patys geriausi metai būti kelionių tinklaraštininku. Tačiau, kaip aš matau, ne mūsų titulas apibrėžia mus, o mūsų ir mūsų gyvenimo būdas, be abejo, sustojo. Tai buvo sunkiausia dalis.

Vis dėlto mūsų vidinis stoikas liepė nekreipti dėmesio į tai, kas gali būti, ir eiti kitu keliu, kad tęstume klajoklišką gyvenimo būdą. Taigi, kai gyvenimas sukėlė pandemiją, pastatėme furgoną.

„Van Journal“ įvadas

Jei kada nors užkliuvote šiame tinklaraštyje, žinote, kad mūsų pagrindinis dėmesys skiriamas nuotykiams ir kelionės tikslams, o ne autoriui. Tačiau pasiilgau dienoraščio, nes tai verčia mane atsakyti už tai, kad skiriu laiko apmąstymams. Taip pat manau, kad tokio tipo straipsniai būtų naudingi kitiems, planuojantiems panašias keliones.

Taigi šioje dienoraščio įrašų serijoje rašysiu kas savaitę mūsų nuotykių po Australiją mūsų pačių pertvarkytu Ford Transit kemperiu apžvalgą. Jo atspalvis bus panašus į mūsų buriavimo žurnalą ir tikiuosi, kad jis įkvėps kitus trokštančius keliautojus išvažiuoti ir pamatyti šią neįtikėtiną šalį!

Mūsų furgonas: susipažink su Clifdenu

Susipažinkite su Clifden, mūsų 2013 m. Ford Transit aukštu stogu, ilgos bazės ratu. Ji didelė mergaitė, bet mes ją mylime. Po to, kai mūsų skrydžiai buvo sustabdyti ir grąžinti atgal į Australiją, nusprendėme nusipirkti ją kaip dažniausiai tuščią furgoną ir paversti ją visiškai savarankišku kemperiu. Tokiu būdu turėjome bilietą tęsti gyvenimą kelyje.
alt="Ieškome KELIONĖS AUTOMOBILIO">
Savo Van Clifden pavadinome ypač užsispyrusios pelės vardu, su kuria džiaugėmės gyvendami namuose, kai pirmą kartą paragavome furgono gyvenimo Naujojoje Zelandijoje. Šią pelę taip pat pavadinome Klifdenu po to, kai jis įsėlino į mūsų nuomojamą furgoną Klifdene Pietų saloje.

Mūsų struktūra

Savo furgoną pastatėme ketindami gyventi jame visą darbo dieną vairuodami. Todėl norėjome erdvės, kurioje galėtume gaminti maistą, miegoti, valgyti ir dirbti. Norėjome jį naudoti kaip nuotykių transporto priemonę, o ne nuolat judėti ir keisti daiktus pakeliui.

Pavyko pridėti stacionarią dviaukštę lovą, pilnai įrengtą kampinę virtuvę su didele kriaukle, tekančiu vandeniu ir indukcine kaitlente, stovintį šaldytuvą/šaldiklį, dvivietį suoliuką, viso pločio valgomojo/darbo stalą, ištraukiamą tualetą, lauko šildomą vandens dušą ir daug vietos daiktams laikyti.

Žemiau pateikiu keletą nuotraukų iš galutinių 2021 m. kovo mėn. statybos darbų, kai pagaliau būsime pasiruošę leistis į kelią.

Domina mūsų struktūra? Skaitykite daugiau apie mūsų visą žingsnis po žingsnio procesą čia.

• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>
• alt=“VAN CONVERSION AUSTRALIA VON WE SEEK TRAVEL“>

Pirmoji mūsų savaitė furgone Australijoje

Spėčiau, kad persikėlimas į furgoną daugeliui žmonių gali atrodyti kaip auka. Tačiau gyvenimas uždaroje erdvėje mums nėra svetimas. Didžiąją pastarųjų ketverių metų pusę praleidome gyvendami iš kuprinės ir sau išleisdami ne daugiau nei 50 USD per dieną. Viso to viduryje keturis mėnesius praleidome plaukdami rytine Australijos pakrante pačių sukonstruotu 50 pėdų burlaiviu.

Taigi mūsų pirmasis bandomasis važiavimas Clifden buvo labiau prabanga nei bet kas kitas. Pirmą kartą turėjome savo erdvę ir dar galėjome keliauti!

Mūsų pradinis planas buvo nuvykti į Tasmaniją – vietą, apie kurią tiek Haylea, tiek aš tiek daug skaitėme, bet niekada neturėjome galimybės aplankyti. Tai vienintelė vieta Australijoje, kuri tikrai patraukė mūsų dėmesį nuotykių galimybių prasme.

Bet pirmiausia turėjome atlikti keletą paskutinių pavedimų. Mūsų furgonas yra registruotas Kvinslande, todėl turėjome ieškoti Kvinslando inžinieriaus, kad mūsų darbas būtų patvirtintas. Tai reiškia, kad reikia pateikti atitinkamus dokumentus, kad būtų galima užregistruoti Clifden kaip mobilųjį namelį. Taip pat atnaujinome savo pakabą, kad išlaikytume papildomą svorį, kurį pridėjome statybos metu. Taigi tas pats inžinierius taip pat sugebėjo padidinti mūsų GVM arba bendrąją furgono masę nuo 3550 kilogramų iki 3900 kilogramų.

Australijos vasarai artėjant į pabaigą, pagalvojome, kad būtų puiku pasimėgauti paskutiniais šiltais saulės spinduliais Saulėtekio valstijoje. Per dieną važiavome iš Empire Bay centrinėje pakrantėje į Gold Coast, kad galėtume praleisti daugiau laiko paplūdimyje.
alt="BANGELTĖJO ROJAUS SAULĖLYDŽIS">

• alt=“SURFER BEI BURLEIGH-KÖPFEN“>
• alt=“SURFERPARADIESSTRAND“>
• alt=“SURFER BEI BURLEIGH-KÖPFEN“>

Ši pirmoji Australijos furgono gyvenimo savaitė buvo daug lėtesnė, nei įprastai keliaujame. Jokių didelių misijų nebuvo suplanuota. Vietoj to, prieš vykdami į Tasmaniją, mes tiesiog norėjome išbandyti furgoną ir išlyginti visas galimas raukšles.

Labai džiaugiausi, kad ši kelionė suteikė man priežastį vėl išsiimti fotoaparatą. Tai buvo gaivus jausmas po kelių mėnesių tiek daug dėmesio planuojant ir statant.

Didelis išbandymas furgonui buvo kelionė į Tamborino kalną. Nors laukinių nešvarumų kelių nebuvo, vingiuotas kopimas ir dėl to kilęs nusileidimas suteikė mums pasitikėjimo Klifdenu, kai įveikėme kalvas kaip čempionas. Kalno viršūnėje taip pat sustojome prie Curtis Falls, prieš „slapta“ stovyklaujant šalutinėje gatvėje.
alt = "CURTIS FALLS MT TAMBORINE WATERIN HIKE"> Curtis Falls
Tiesą sakant, tą pirmąją savaitę keletą kartų teko griebtis slapto kempingo, nes Auksinėje pakrantėje nėra daug laisvės stovyklavimo galimybių. Nors įgudusi akis gana akivaizdu, kad mūsų furgonas yra namelis ant ratų, vis tiek manome, kad tai gerai, kai kalbama apie tai. Na, mes neturėjome daug problemų Auksiniame krante, kuris, matyt, yra pagarsėjęs tuo, kad reindžeriai beldžiasi į duris 3 val.
alt=“Ieškome KELIONĖS AUTOMOBILIO”>Mūsų pirmoji saulėlydžio vieta ant Tamborino kalno
Techninis priėmimas taip pat buvo sėkmingas. Visas procesas buvo kruopštesnis, nei tikėjausi iš pradžių. Tačiau inžinierius buvo sužavėtas mūsų veiklos ir džiaugėsi galėdamas tvarkyti dokumentus. Tačiau įvyko žagsėjimas. Atnaujinant GVM, reikėjo atlikti avarinio stabdymo bandymą. Žvelgiant atgal, būtume gerai padarę, kad geriau pritvirtintume tualeto stūmiklio spynas. Deja, užtrenktas sustojimas 60 km/h greičiu išlaužė spyną ir tualetą nuskraidino. Bet vis tiek tai buvo tas mažas reikalingas remontas, kurio ieškojome ir tikrai džiaugėmės, kad pats tualetas atlaikė!

Atlikę visus reikalus ir sutvarkę dokumentus, vėl kibome į kelią. Šį kartą patraukėme į pietus atgal į centrinę pakrantę, kad sutvarkytume savo paskutines užduotis prieš išvykdami į Tasmaniją. Neskubėdami grįžome į pietus, sustojome Yamba ir Crescent Head nakčiai, prieš baigdami trumpą bandomąjį važiavimą Klifdene.
alt="DOLPINAS AT YAMBA">Delfinai Jamboje
alt=“Crescent Head Drone”>Crescent Head
alt=“AUKSO KRANTIJOS VAIZDAS IŠ AEROS”>

Vykstate į pietus į Tasmaniją

Australijos rytinėje pakrantėje yra tiek daug ką pamatyti. Šis faktas mus dar labiau sužavėjo, kai teko tiek daug praleisti, bet laikrodis tiksėjo.

Buvome užsisakę kelto bilietą laive Spirit of Tasmania kovo 20 d. Tai leido mums tik keletą dienų nuvykti į Melburną po to, kai praleidome šiek tiek centrinėje pakrantėje. Turint galvoje, kad prieš savaitę buvome Kvinslande, o dabar štai, ką tik palikome Melburno uostą Spirit. Už mūsų liko beveik 1800 kilometrų kelio ir tai buvo tik pirma savaitė! Žemiau pateikiami keli kadrai iš labai stipriai suspaustos paskutinės kojos per Viktoriją.
alt=“Ieškome KELIONIŲ VAN DECK Rough”>Hume ežeras
alt=“VIKTORIJOS GATVĖS HUME EŽERAS”>Hjumo ežeras
alt=“Van važiuoja per Black Spur Drive”>Black Spur Drive
alt=“BLACK TRACK DRIVE VAN”>Juodo vikšro pavara
Apskritai galima sakyti, kad pirmoji mūsų gyvenimo furgone savaitė buvo šiek tiek neįprasta. Taip pat teisinga pasakyti, kad vairuojate šiek tiek per daug. Nepaisant to, mes abu džiaugiamės grįžę į kelią, nes kitoje Baso sąsiaurio pusėje laukia daugiau nuotykių!

.