Van žurnāla 1. nedēļa: ceļš uz Tasmāniju

Van žurnāla 1. nedēļa: ceļš uz Tasmāniju

Tātad jūs sakāt, kad dzīve dod jums citronus ...

Var būt labi dzīvot pēc sakāmvārdiem, bet es atzīstu, ka diez vai tas ir taisnīgs salīdzinājums, lai svērtu dažus citrusaugļu gabalus pret pēkšņu globālo pandēmiju. Jebkurā gadījumā nozīme ir svarīga aiz vārdiem. Tas nozīmē, kā mēs varam pārveidot sliktu situāciju par labu - bet vai ir taisnīgi raksturot mūsu nostāju kā "sliktu"? Tā varētu būt vecā teiciena būtība, ka nav sliktu situāciju, tikai puslīdz tukšas stikla perspektīvas.

Tas palīdz domāt šādi, jo vienmēr ir kāds, kurš ir sliktāks. Bet tas nenozīmē, ka tas bija viegli. Lai to vienkārši izteiktu, tas nebija labākais gads ceļojumu emuāru autori. Bet, kā es to redzu, mūs definē nevis mūsu nosaukums, bet mūsu dzīvesveids un mūsējie noteikti bija apstājušies. Tā bija visgrūtākā daļa.

Neskatoties uz to, mūsu iekšējais Stoiker mums teica, ka mums vajadzētu ignorēt to, kas varētu būt, un iet citu ceļu, lai turpinātu mūsu nomadu dzīvesveidu. Tātad, kad dzīve mums deva pandēmiju, mēs uzcēlām furgonu.

Ievads Van Journal

Ja jūs kādreiz esat paklupis šajā emuārā, jūs zināt, ka mūsu galvenā uzmanība tiek pievērsta piedzīvojumam un mērķim, nevis uz autoru. Tomēr es nokavēju dienasgrāmatas vēstuli, jo tas man vaino laiku, lai domātu. Es arī domāju, ka šāda veida raksti būtu noderīgi citiem, kas plāno līdzīgus braucienus.

Tāpēc šajā emuāru ierakstu sērijā es rakstīšu iknedēļas kopsavilkumu par mūsu piedzīvojumiem Austrālijā mūsu pašpārliecinātajā Ford Transit Camperan. Tam būs tonis, kas līdzīgs mūsu burāšanas žurnālam, un es ceru, ka citi topošie furgonu ceļotāji iedvesmos doties un redzēt šo neticamo valsti!

Mūsu furgons: iepazīt Clifden

Iepazīstiet Clifden, mūsu 2013. gada Ford Transit Hochdach dzīvojamo māju ar garu garenbāzi. Viņa ir liela meitene, bet mēs viņu mīlam. Pēc tam, kad mūsu lidojumi bija iezemēti un nogādāti atpakaļ uz Austrāliju ar Hightail, mēs nolēmām tos iegādāties kā galvenokārt tukšo paneļu furgonu un pārveidot tos par pilnīgi neatkarīgu kemperānu. Tādā veidā mums bija biļete, lai turpinātu dzīvi kustībā.
Alt = "Mēs meklējam tūristu automašīnu">
Mēs nosaucām savu Van Clifden pēc īpaši spītīgas peles, ar kuru mums bija prieks dalīties mājās mūsu pirmā Van Life parauga laikā Jaunzēlandē. Mēs arī kristījām šo peli pēc tam, kad viņa ielēca mūsu nomas furgonā Clifden Dienvidu salā.

mūsu struktūra

Mēs uzcēlām savu furgonu ar nolūku dzīvot pilnu laiku ceļojuma laikā. Tāpēc mēs gribējām istabu, kurā mēs gatavojam, gulējam, ēdam un strādājam. Mēs gribējām to izmantot kā piedzīvojumu līdzekli, un mums nevajadzēja nemainīties un mainīt lietas, atrodoties ceļā.

Mēs to esam izveidojuši, fiksētu dubultās platformas gultu, pilnībā aprīkotu stūra virtuvi ar lielu izlietni, tekošu ūdeni un indukcijas plīti, stāvošu dzesēšanu/saldētavu, divkāršu soli, ēdamistabas/darba galds pilnā platumā, izvilkta tualete, ārēja apsildes ūdens duša un daudz glabāšanas vietas.

Zemāk es pievienoju dažus galīgās ēkas fotoattēlus no 2021. gada marta, kad mēs beidzot esam gatavi doties uz ielām.

Vai interesē mūsu struktūra? Lasiet vairāk par mūsu pilnu soli pa solim procesu.

• alt = "Van Conversion Australia by We Seet Travel">
• alt = "Van Conversion Australia by We Seet Travel">
• alt = "Van Conversion Australia by We Seet Travel">
• alt = "Van Conversion Australia by We Seet Travel">
• alt = "Van Conversion Australia by We Seet Travel">
• alt = "Van Conversion Australia by We Seet Travel">
• alt = "Van Conversion Australia by We Seet Travel">
• alt = "Van Conversion Australia by We Seet Travel">
• alt = "Van Conversion Australia by We Seet Travel">

Mūsu pirmā nedēļa furgonā Austrālijā

Man būtu aizdomas, ka pārcelšanās uz furgonu lielākajai daļai cilvēku var izklausīties kā upuris. Tomēr dzīve slēgtā telpā mums nav sveša. Mēs esam pavadījuši labāko pusi no pēdējiem četriem gadiem, lai dzīvotu no mugursomas un nepavadītu vairāk par USD 50 dienā mums. Un tā vidū mēs bijām pavadījuši četrus mēnešus, lai kuģotu Austrālijas austrumu krastā uz paša izgatavota 50 pēdu burāšanas kuģa.

Mūsu pirmais testa skrējiens Clifden vairāk bija greznība nekā jebkas cits. Pirmo reizi mums bija sava telpa un mēs joprojām varētu ceļot!

Mūsu īstais plāns bija nokļūt Tasmānijā - vietā, kuru gan Haylea, gan es bijām tik daudz lasījuši, bet nekad nebija bijusi iespēja viņu apciemot. Tā ir vienīgā vieta Austrālijā, kas mūs patiešām pamanīja piedzīvojumu iespēju ziņā.

Bet vispirms mums bija jāveic daži pēdējie uzdevumi. Mūsu furgons ir reģistrēts Kvīnslendā, un tāpēc mums bija jāiet pie inženiera no Kvīnslendas, lai mūsu darbs tiktu apstiprināts. Tas nozīmē, ka atbilstošie dokumenti tiek iesniegti, lai reģistrētu Clifden kā autovadītāju. Mēs arī uzlabojām savu suspensiju, lai tiktu galā ar papildu svaru, ko bijām pievienojuši būvniecības laikā. Tas pats inženieris arī spēja palielināt mūsu GVM vai pieļaujamo piegādes furgona kopējo svaru no 3550 kilogramiem līdz 3900 kilogramiem.

Kad Austrālijas vasara beidzās, mēs uzskatījām, ka ir lieliski baudīt pēdējos siltos saules starus Sunshine State. Dienas laikā mēs braucām no Empire Bay Centrālajā krastā līdz Zelta krastam, lai vairāk laika pavadītu pludmalē.
Alt = "sērfošanas saulrieta paradīze">

• alt = "sērfotājs netālu no Burleigh Heads">
• alt = "Sērfera paradīzes pludmale">
• alt = "sērfotājs netālu no Burleigh Heads">

Šī Austrālijas Van Life pirmā nedēļa bija daudz lēnāka, nekā mēs parasti esam pieraduši no ceļojuma. Netika plānotas lielas misijas. Tā vietā mēs patiešām vēlējāmies tikai pārbaudīt furgonu un izlīdzināt iespējamās grumbiņas, pirms dodamies uz Tasmāniju.

Es biju ļoti satraukts par iemeslu, lai atkal izvilktu kameru. Tā bija atsvaidzinoša sajūta pēc tam, kad dažus mēnešus biju tik daudz koncentrējies uz plānošanu un celtniecību.

Liels furgona pārbaude bija ceļojums uz Tamborins kalnu. Lai arī nebija savvaļas, neasfaltētu ceļu, līkumainais kāpums un no tā izrietošā aiziešana izraisīja mūsu uzticību Clifden pēc tam, kad mēs bijām apguvuši kalnus kā pasaules čempioni. Kalna galā mēs arī apstājāmies pie Curtis Falls, pirms mēs “slepeni” apmetāmies uz sānu ielu.
Alt = “Curtis Falls Mt Tamborins ūdenskrituma pārgājiens”> Curtis Fall
Faktiski mums pāris reizes bija jāatgriežas Maskēšanās kempingā šajā pirmajā nedēļā, jo Zelta krasts nepiedāvā daudz iespēju brīvības kempingam. Lai gan apmācītajai acij ir pilnīgi acīmredzami, ka mūsu furgons ir autosporte, mēs joprojām domājam, ka tas ir pareizi slepenajā priekšā. Nu, mums nebija lielas problēmas ar Zelta krastu, kas acīmredzot ir bēdīgi slavens, ka Rangers klauvē pie durvīm plkst. 3 A.M. Alt = "Mēs meklējam tūristu automašīnu"> mūsu pirmā saulrieta vieta Tamborins kalnā
Arī tehniskā pieņemšana bija veiksmīga. Viss process bija rūpīgāks, nekā es sākotnēji gaidīju. Tomēr inženieri bija pārsteigti par mūsu sniegumu un viņam patika iziet cauri dokumentiem. Tomēr bija žaga. GVM jaunināšanas daļa bija nepieciešama ārkārtas bremzēšanas pārbaude. Retrospektīvi, mēs būtu labi paveikuši, lai labāk nodrošinātu mūsu slēgšanu tualetes slidkalniņam. Apstājies apstāšanās ar ātrumu 60 km/h diemžēl salauza slēdzeni un ļāva tualetei lidot. Bet tomēr šie bija mazie nepieciešamie remonti, ko mēs meklējām, un mēs noteikti priecājāmies, ka pati tualete bija gatava!

Kad tika veikti visi uzdevumi un dokumenti tika veikti, mēs atkal devāmies prom. Šoreiz mēs braucām uz dienvidiem atpakaļ uz Centrālo krastu, lai organizētu savus pēdējos uzdevumus, pirms mēs turpinājām uz Tasmāniju. Mēs veltījām laiku, lai atgrieztos uz dienvidiem un vienu nakti apstājāmies Jambā un pusmēness galvā, pirms beidzām īso testa braucienu Klifdenā.
Alt = “delphine at yamba”> delfīni pie yamba
Alt = "sirpjveida galvas drons"> pusmēness galva
Alt = "Gaisa ierakstīšana Gold Coast">

uz dienvidiem līdz Tasmanijai

Austrālijas austrumu krastā ir tik daudz ko redzēt. Šis fakts mūs pārsteidza vēl vairāk pēc tam, kad mums vajadzēja tik daudz izlaist, bet pulkstenis atzīmēja.

Mēs bijām rezervējuši prāmja biļeti uz Tasmānijas gara 20. martam. Tas mums deva tikai dažas dienas, lai nokļūtu Melburnā pēc tam, kad pavadījāt daļu no Centrālās krasta. Ja jūs uzskatāt, ka mēs pirms nedēļas atradāmies Kvīnslendā, un tagad mēs esam šeit un atstājam Melburnas ostu uz gara. Tas ir gandrīz 1800 ielu kilometru aiz muguras, un tā bija tikai pirmā nedēļa! Zemāk ir daži attēli no Viktorijas ļoti cieši saspiestā pēdējā posma.
Alt = "Mēs meklējam ceļojuma furgonu rough"> redzēt hume
Alt = “Viktorijas ielas Hjūvija ezers”> Skatīt Hume
Alt = “Van disks caur melnās joslas piedziņu”> Black Lane Drive
Alt = "melnās joslas piedziņas piegādes furgons>> Black Lane Drive
Kopumā jūs varat droši pateikt, ka mūsu pirmā nedēļa Van Living bija mazliet netradicionāla. Braukšana mazliet par daudz ir arī godīgi teikt. Neatkarīgi no tā, mēs abi esam entuziasma pilni, ka atkal atrodamies uz ceļa, jo basa šaurums mūs gaida otrā pusē!

.