Apsilankymas Kolmanskope – mieste-vaiduoklyje Namibo dykumoje
Kolmanskopas, kadaise klestintis deimantų miestas, ilgą laiką buvo paliktas dykumos smėliuose. Keliavome norėdami pamatyti baisių jos vaizdų. Mūsų kelionė į Namibiją laukė ilgai. Beveik prieš dvejus metus paskelbėme šalių, kurias labiausiai norime pamatyti, sąrašą. Namibija buvo Petro sąrašo viršuje, tačiau dėl šeimyninių aplinkybių kelionę atidėjome, kol galėsime skirti pakankamai laiko. Galiausiai šių metų pabaigoje nuvykome į Vindhuką ir pradėjome 17 dienų savarankiško vairavimo safarį. Pirmoji mūsų stotelė buvo Kolmanskopas, baisus miestas vaiduoklis, esantis 15 km į rytus nuo uostamiesčio...
Apsilankymas Kolmanskope – mieste-vaiduoklyje Namibo dykumoje
Kolmanskopas, kadaise klestintis deimantų miestas, ilgą laiką buvo paliktas dykumos smėliuose. Išvykome pamatyti jo baisių scenų
Mūsų kelionė į Namibiją buvo ilga. Beveik prieš dvejus metus paskelbėme šalių, kurias labiausiai norime pamatyti, sąrašą. Namibija buvo Petro sąrašo viršuje, tačiau dėl šeimyninių aplinkybių kelionę atidėjome, kol galėsime skirti pakankamai laiko. Galiausiai šių metų pabaigoje nuvykome į Vindhuką ir pradėjome 17 dienų savarankiško vairavimo safarį.
Pirmoji mūsų stotelė buvo Kolmanskopas, baisus miestas vaiduoklis, esantis 15 km į rytus nuo Liuderitzo uostamiesčio.
alt="Kia eina pro apgriuvusį pastatą Kolmanskopo mieste vaiduoklyje">Atlasas ir bataiKia eina pro apgriuvusį pastatą Kolmanskopo mieste vaiduoklyje
Kolmanskopas prasidėjo 1908 m. kaip kukli geležinkelio stotis tarp Lüderitz ir Keetmanshoop toliau į rytus. Matyt, stotis buvo pavadinta transporto darbuotojo Johnny Colemano – tiksliau Jani Kolman – garbei, kuris per smėlio audrą čia paliko savo jaučio vagoną ir dėl to mirė iš troškulio. Nelaiminga pradžia galbūt buvo siaubingai besikeičiančios miesto likimo ženklas.
1908 m. geležinkelininkas Zacharias Lewala, kasdamas nuo bėgių slenkantį smėlį, rado deimantą ir pareigingai atnešė jį savo viršininkui, Vokietijos geležinkelių inspektoriui Augustui S Tauchui, kuris nurodė savo darbuotojams ieškoti blizgančių akmenų.
alt="Kolmanskopas kadaise buvo klestintis miestas su turtingais gyventojais">Atlasas ir bataiKolmanskopas kadaise buvo klestintis miestas su turtingais gyventojais
Po atradimo įvyko deimantų antplūdis, o Vokietijos valdžia netrukus įkūrė „Sperrgebiet“ – 26 000 kvadratinių kilometrų „uždraustą zoną“, kurioje negalima lankytis be leidimo. Šiandien teritoriją kartu valdo De Beers deimantų kompanija ir Namibijos vyriausybė.
Kolmanskop bumo metu
Vokiečių naujakuriai džiaugėsi didžiuliais turtais, o Kolmanskopas tapo klestinčiu deimantų miestu. Gyventojus palaikė ne tik pagrindiniai patogumai, tokie kaip ligoninė, mokykla, elektrinė, bet ir pobūvių salė, boulingas, teatras, sporto salė, kazino, ledų fabrikas.
alt=“Smėlis prarytas Kolmanskopo mieste vaiduoklyje”>Atlasas ir bataiSmėlis prarytas Kolmanskopo mieste vaiduoklyje
Pranešama, kad Kolmanskopas turėjo pirmąjį tramvajų Afrikoje ir pirmąją rentgeno stotį pietiniame pusrutulyje, kuri buvo priemonė kontroliuoti darbuotojus, kurie gali bandyti nelegaliai išgabenti savo radinius.
Gėlas vanduo buvo atvežtas geležinkeliu iš 120 km ir pumpuojamas į rezervuarus. Teigiama, kad miestas klestėjo vešliais sodais, išpuoselėtomis pievelėmis, rožių lysvėmis ir eukaliptais.
alt="Keturios durys į niekur">Atlasas ir bataiKeturios durys į niekur
Naminius gyvūnus išlaikyti karštyje buvo sunku, tačiau viena šeima turėjo strutį, kuris terorizavo gyventojus ir išsipirko tik per Kalėdas, rogėmis per smėlį tempdamas Kalėdų Senelį.
Iki Pirmojo pasaulinio karo Kolmanskopo kasyklose buvo pagaminta per 1000 kilogramų deimantų. Kitaip tariant, per pirmuosius šešerius kasybos metus buvo išgauta penki milijonai karatų deimantų.
Atsižvelgiant į santykinai mažą Kolmanskopo gyventojų skaičių – 1300 gyventojų didžiausias skaičius – miestas trumpam turėjo didžiausią turtą vienam gyventojui pasaulyje.
Kolmanskopas biusto metu
Kolmanskopas pradėjo nykti po Antrojo pasaulinio karo, kai deimantų laukas pradėjo išsekti. Kitas veiksnys buvo deimantų atradimas 1928 m., 270 km į pietus nuo Kolmanskopo, netoli Oranžinės upės – turtingiausių kada nors žinomų deimantų telkinių.
Naujam deimantų laukui reikėjo tik tyrinėti paplūdimius, o ne sudėtingesnę kasybą, o Kolmanskopo gyventojai prisijungė prie skubėjimo į pietus, palikdami savo namus ir daiktus.
Galiausiai miestas buvo apleistas 1956 m. Mažiau nei 50 metų miestas gyveno, klestėjo ir mirė.
Kolmanskopas šiandien
Šiandien Kolmanskopas sudaro klaikią didelių struktūrų, kurias atsitiktinai praryja dykumos smėlis, paveikslą. Slegiančią tylą nutraukia tik kantrus vėjas, kuris palaidoja šį kadaise šlovingą miestą.
alt="Vaiduoklių mieste Kolmanskope beveik nėra gyvybės ženklų">Atlasas ir bataiVargu ar yra gyvybės ženklų Kolmanskopo mieste vaiduoklyje
Gyvybės ženklai iš praeities ir dabarties yra išsibarstę po visą aikštelę: rūdijanti vonia, žvelgianti iš smėlio, su niekuo nesusijungęs komunalinis stulpas, išdžiūvęs dykumos krūmas, prigludęs prie gyvybės. Tai atrodo kaip niekur pradžia ir pabaiga.
Mes ėjome per smėlį, mūsų balsai buvo tylūs, tarsi nenorėtume trukdyti to, kas slypi apačioje. Įėjome į urvinius kambarius, iki juosmens smėlyje, prisimerkę nuo saulės spindulių, perpjautų lentjuosčių.
alt="Savarankiškas safaris per Namibijos Komnaskopą">Atlasas ir bataiSaulės spinduliai šviečia pro medines lentjuostes
Kolmanskope elementai yra valdomi. Kadaise buvę tvirti stogai dabar nulupti ir reti, o po protektoriumi grėsmingai girgžda mediniai laipteliai. Stiklas laisvai kabo ant puošnių rėmų, o durys traukiasi kreivai ant silpnų vyrių.
Kolmanskopas liudija žmogaus godumą ir jo užgaidas. Šimtai čia plūdo dėl deimantų ir šimtai čia liko dėl deimantų. Atrodo teisinga, kad dykuma turėtų ją susigrąžinti.
- alt=“kolmanskop eingangsschild“>
- alt=“Sperrgebiet bei Kolmanskop“>
- alt=“kolmanskop von oben“>
- alt=“Kia in Kolmanskop“>
- alt=“Innenaufnahme von Kolmanskop“>
- alt=“Fensterrahmen in der Geisterstadt Kolmanskop in Namibia“>
- alt=“Schatten, die von Sonnenstrahlen in Kolmanskop geworfen werden“>
- alt=“Sonnenstrahlen am Kolmanskop“>
Atlasas ir batai
Apsilankymas Kolmanskope: esminiai dalykai
Ką daryti: apsilankykite Kolmanskope, Namibijoje, dalyvaudami 17 dienų savarankiško vairavimo safaryje su Wild Dog Safaris.
Kur: Apgyvendinimas kelionėje apima 16 nakvynių įvairiuose viešbučiuose, nameliuose ir safario stovyklose, įskaitant Klein-Aus Vista, 112 km (1 val. 10 m kelio automobiliu) nuo Kolmanskopo.
Ekskursiją galima užsisakyti kaip nakvynę (kaip mes padarėme), stovyklavimą arba abiejų derinį. Į nakvynę įskaičiuoti pusryčiai ir kelios vakarienės; Stovyklavietėse dažniausiai galima maitintis savarankiškai.
Kada: Geriausias laikas keliauti į Namibiją yra gegužė-spalis sausojo sezono metu (žiema). Yra mažiau augmenijos, o laukiniai gyvūnai linkę telktis aplink vandens telkinius, todėl juos lengviau pastebėti. Tačiau šiuo metu taip pat yra piko sezonas, todėl gali tekti užsisakyti iš anksto.
Žemasis gegužės ir lapkričio sezonas yra tinkamas pigesniam būstui su didesniu užimtumu. Lapkričio mėnesį gali lyti smarkios liūtys, tačiau daugiausia trumpalaikės, intensyvios liūtys.
Kaip: Kolmanskopo įėjimo mokestis ir leidimas yra 90 NAD (6,5 USD) vienam asmeniui. Kai kuriose gairėse sakoma, kad leidimą įvažiuoti į Lüderitz reikia nusipirkti iš anksto, bet mes įsigijome savąjį atvykę (2018 m. lapkričio mėn.).
Kolmanskop dirba kasdien nuo 8 iki 13 val. Ekskursijos su gidu vyksta pirmadieniais–šeštadieniais 9:30 ir 11 val., o sekmadieniais – 10 val. Rekomenduojame patiems apžiūrėti vietą, kad pajustumėte tikrą nuošalumo jausmą. Skirkite laiko apsilankyti nedideliame muziejuje, kuriame yra įdomių istorijų apie įvairius būdus, kaip darbuotojai bandė nelegaliai išgabenti deimantus.
„Kolmanskop“ yra už 15 minučių kelio automobiliu nuo Lüderitz uostamiesčio, visai šalia pagrindinio B4 greitkelio. Mes važiavome iš Klein-Aus Vista (112 km, 1 val. 10 m kelio) kaip savo savarankiško vairavimo safario dalį. „Wild Dog Safaris“ užsakys nakvynę, išsinuomos automobilį ir suorganizuos kelionės maršrutą.
Važiuoti Namibijoje yra gana lengva ir atsipalaiduoti, nors keturių ratų pavara yra būtina. Už didesnių miestų eismas neintensyvus, nors kelių sąlygos labai skiriasi. Šalutiniai keliai asfaltuoti ir juos lengva važiuoti, tačiau gana retai. C ir D keliai yra žvyrkeliai, kurie yra labiau paplitę ir labai skirtingos būklės. Tikėkitės visko: nuo lygių, patogių ir gana greitų žvyrkelių iki banguotų, nepatogių ir varginančiai lėtų purvo kelių. Įsitikinkite, kad turite atsarginę padangą ir žinokite, į ką kreiptis nelaimės atveju.
Atvykus į Vindhuką mus pasitiko laukinių šunų safariai, kurie mums pateikė išsamų maršrutą, važiavimo nuorodas, žemėlapius ir informaciją, taip pat keletą patarimų, kaip aplankyti Kolmanskopą ir kitas vietas.
Į Namibiją skridome su British Airways per Johanesburgą Pietų Afrikoje. Užsisakykite skrydžius geriausiomis kainomis per „Skyscanner“.
senas=““>
„Lonely Planet Botswana & Namibia“ yra išsamus kelionių po Namibiją vadovas, kuriame yra keletas naudingų patarimų, kaip aplankyti Kolmanskopą.
Atskleidimas: Mes keliavome į Namibiją su „Wild Dog Safaris“ parama. Visuose leidiniuose taip rašoma, bet tikrai negarantuojame teigiamo aprėpties. Mes sakome tai, ką galvojame – gerai ir blogai – kad galėtumėte priimti pagrįstus sprendimus naudodamiesi sąžiningais patarimais.
Misija: Atlas & Boots
.