10 (matyt) pavojingiausių dalykų, kuriuos padarėme
10 (matyt) pavojingiausių dalykų, kuriuos padarėme
Praėjus septyneriems metams po to, kai nutraukėme savo darbus keliauti į pasaulį, mes atsigręžiame į kai kuriuos rizikingiausius dalykus, kuriuos padarėme per keliones
Petras ir aš nuolat juokaujame, kad aš nukritau nuo dviračio gražiausiose pasaulio vietose, į kurias į „Bora Bora“ Prancūzijos-Polynesijoje ir Isabeloje „Galápagos“. Aš išmokau važiuoti tik būdamas 28 metų, o mano patirties trūkumas lėmė daugybę kritimų.
Įdomu tai, kad niekas niekada manęs apibūdina kaip „drąsų“ ar „drąsą“, kai važinėju dviračiu ar arklys, nors ši veikla yra statistiškai (ir iš asmeninės patirties) yra viena pavojingiausių, kuriuos aš kada nors padariau.
Vietoj to, yra tokių dalykų kaip slidinėjimo sidabriniai ir „Bungeous“ šokinėjimai, kuriuos kiti daro įspūdį labiausiai. Toliau aš pasidalinu 10 akivaizdžiai pavojingų dalykų, kuriuos mes padarėme - kai kurie iš jų buvo reali rizika, tačiau dauguma jų buvo tik linksmi.1. Padangų pakeitimas Namibias Löwenrevier
Aš sąžiningas: tai buvo viena iš labiausiai nervų, kuriuos aš kada nors turėjau. Petras ir aš per Namibiją buvome 13-ą dieną mūsų epinio savarankiško vairuotojo safari dieną, kai per tiek dienų mes buvome subrendę antrajai skydeliui.
Mes buvome praleidę dieną prieš 160 km ilgio kelionę į kitą seminarą, kad gautume pakaitinę padangą po to, kai naudojome tą, kurią turėjome. Mums pasisekė, nes 13 -ą dieną dar viena padanga mus sulaužė, šį kartą Etosha nacionalinio parko viduryje, kuris žinomas dėl savo liūto turtų.
Automobilių stovėjimo taisyklėse aiškiai nurodoma, kad niekada neturėtumėte palikti savo transporto priemonės. Deja, nebuvo telefono priėmimo, todėl negalėjome paskambinti jokios pagalbos. Mes laukėme, jei kas nors pasirodys, bet Etosha yra didelė vieta ir mes galėjome valandų valandas laukti.
Taigi Petras pasiūlė pakeisti padangą liūto srityje. Aš turėčiau neatsilikti nuo judėjimo.
Kaip turėčiau stebėti transporto priemonę? Ar aš pakankamai greitai pagerbčiau? Ar mes būtume du kvaili turistai, kuriuos nužudė liūtai, nes jie nepaisė oficialių saugumo taisyklių?
Atlas & Boots Liūtas tingus Etosha nacionaliniame parke
Aš giliai įkvėpiau ir linktelėjau. Petras dirbo tyloje ir greitai, kol kruopščiai ieškojau mūsų aplinkos, maudydavosi prakaitu ir nerimauju. Padanga buvo iškelta po penkiolikos minučių, ir mes grįžome į mašiną, juokdamiesi palengvindami ir galbūt šiek tiek isteriškai.
Pusę kilometro gatvėje mes nustojome juoktis. Ten mes atradome liūtą, kuris tingėjo po medžiu, ir supratome, kad ši istorija galėjo baigtis šiek tiek kitaip.
2. Trys iš septynių viršūnių pakilo
Petras užlipo tris* iš septynių viršūnių: Kilimanjaro kalnas Tanzanijoje, Elbruso kalną Rusijoje ir Aconcaguo kalną Argentinoje, po kurio kiekvienas laipiojimas tapo vis sunkesnis.
(*Keturi, jei skaičiuojate Kosciuszko Australijoje, taip pat bosų sąrašą)
Kai aš kalbėjau su juo po Elbruso, jis buvo geros nuotaikos. Tačiau kai paprašiau jo į Aconcagua, jis skambėjo visiškai išsekęs. Fiziškai tai buvo sunkiausia jo gyvenimo diena, sakė jis. Jis kelis kartus svarstė atsisakyti ir pakeisti - tai, ko aš niekada negirdėjau apie kalną.
„Aconcagua“ yra „pasivaikščiojimo“ kalnas (t. Y. Be techninio virvės darbo), tačiau jis kelia pastebimą pavojų. Beveik 7000 m, jis turėtų būti didžiausias visų Pietų Amerikos kalnų mirštamumas. Kalbant apie pavojingą veiklą, bandymas lipti į septynias viršūnes yra gana aukštas mūsų sąraše.
3. Perbraukite nuošliaužą Peru
Peržengus nuošliaužą mūsų „Salkantay“ žygyje Peru, atrodė įdomiau nei pavojinga, tačiau tai buvo pakankamai rizika, kad pastebimai sutrikdytų mūsų vadovus. Mes valandą žygiavome, kad bandytume to išvengti, tačiau sužinoję, kad tiltas buvo nuplautas, pasukome ir grįžome į vietą.
Ten mes padarėme kelią po lietaus antklode per stačią šlaitą, pagamintą iš griūvančios skaldos. Kai kurie iš mūsų buvo geresni už kitus. Mano dvidešimtmečio pradžios moteris nervingai verkė, kai ji perbraukė ranką dviem lyderiais.
Petras ir aš buvome palyginti nerūpestingi, tačiau dabar žvelgiu atgal ir matau, kad viena klaida būtų blogai pasibaigusi.
4. Etiopijoje pakilo po Erta ale
Danakil-Senke Etiopijoje yra viena šilčiausių, giliausių ir sausiausių vietų žemėje. Jis yra toks kraštutinis, kad gyvenimas čia buvo rastas grynoje rūgštyje. Temperatūra reguliariai siekia 45 ° C (113 ° F) ir jūra, pagaminta iš ištirpintos magmos, sklindančios tiesiai po plutos paviršiumi.
Rasta įspūdingiausia jo svetainė, vienas aktyviausių ugnikalnių pasaulyje. Tai, kaip ten vadinamas „žygiu į pragarą ir atgal“, ir reikalauja trijų dienų kelionės su karine palyda.
2012 m. Per ataką buvo nužudyti penki turistai per ataką, o keturi žmonės buvo pagrobti, o praėjus kelioms dienoms po mūsų pačių vizito įvyko mirtinas incidentas.
Tai leido mums dar kartą galvoti apie rizikingų kelionių pranašumus ir trūkumus, ir, nors Erta Ale buvo neįtikėtinas reginys, nesu tikras, ar darysiu viską dar kartą.
5. Iššoko iš lėktuvo - du kartus
Čia mes atvykstame į linksmą sritį, kurioje suvokiamas pavojus yra didesnis nei tikrasis. Peteris ir aš šokinėjame du kartus, pirmiausia Didžiojoje Britanijoje, paskui Australijoje. Abu kartus buvo be galo įdomu.
Įdomu tai, kad parašiuto šuolis Kernse būtų buvęs beveik atšauktas dėl lietaus, o kai mes važiavome per stiprią kondensaciją, supratau, kodėl. Tokiame aukštyje lietaus lašai, pavyzdžiui, adatos įgauna, nes jie krinta daug greičiau nei vanduo. Bet kokiu atveju,džiaugiausi, kad oras neatšaukė mūsų šuolio. Kaip sakau vaizdo įraše, arčiau skristi ... nebent pasirinksiu bazinį šokinėjimą.
6. Vienas ilgiausių pasaulio kubelių šoktelėjo
Yra momentas, kai jūs sukramto 134 m aukščio Neviso Bungy krašte Naujojoje Zelandijoje, kuriame jūs galvojate: O, brangusis. Jei tiesa, kad žmonės gimsta su dviem baimėmis - garsiais triukšmais ir kritimais - tai tikrai prieštarauja žmogaus prigimčiai pereiti į bedugnę iš atbrailos.
Atlas & Boots kia jūsų šuolio viduryje
„Sims“ atsargiai įlipau į fotoaparatą ir klausiausi atgalinio skaičiavimo: „Trys, du, vienas, Bungy“. Aš nušokiau su riksmu.
Po sekundžių pastebėjau, kad mano akys užmerktos. Aš ją pagriebiau. Jei aš tai padaryčiau, būčiau velniškai labai smagu. Jaučiau, kaip pasinėriau į slėnį ir vėl šturmavau. Aš visada galvojau, kad nekenčiu šokinėjančio jausmo, tačiau „Nevis Bungy“ buvo visiškai sklandus. Aš nukritau ant grindų ir pajutau netikėjimo slankstelius. Tai buvo įdomu, baisu ir absoliučiai svaiginanti.
Žmonės manęs klausia, ar „Nevis Bungy“ ar „Slidwing“ buvo baisiau. Tai neabejotinai buvo bungee. Nepaisant daug didesnio ūgio, slidinimas nesijaučia kaip kritimas. Oro galia aplink juos turi plūdrumo efektą. Su „Nevis Bungy“ jūs tikrai kristi.
7. panardintas su rykliais „Galápagos“
Tai buvo smagiau nei pavojinga, tačiau kai žmonės mato Petro filmuotą medžiagą, kuri paslysta į paveikslėlį virš rifo ryklio, jie paprastai garsiai spragtelėja orą.
Kai nardymas Galapagų salose, mes susitikome su dešimtimis balto galiuko rifo ryklių, kurie ilsėjosi jūros dugne. Beveik 20 metrų gylyje, mes praleidome keletą įspūdingų minučių, kad stebėtume šiuos puikius (ir baisius) žvėris.
Be abejo, baltojo galiuko rifų rykliai retai būna agresyvūs žmonių atžvilgiu. Priešingai nei jūsų vandenyno pusbrolis, jūs retai esate agresyvus, nebent esate išprovokuotas. Tačiau jie yra bebaimiai ir smalsūs ir kartais priartėja prie plaukikų, kad juos apžiūrėtų.
8. Važiuodamas sani pravažiavimu į Lesoto
Sani yra KwaZulu-Natal provincijos vakariniame gale Pietų Afrikoje ir yra kalnų leidimas, kurį Pietų Afrikoje Underbergas jungiasi su Mokhotlong Lesotho mieste. „Hairpin Pass“, kuris apibūdinamas kaip vienas pavojingiausių pasaulyje, prasideda 1 544 m aukštyje ir pakyla iki 2,876 m.
„Sani Pass“ buvo pastatytas apie 1950 m. Ir tebėra sudėtinga kelionė. Dėl kreivų posūkių, laisvojo žvyro, stačių lašų ir plaukų segtukų kreivių jiems reikia kruopštaus priežiūros ir praktikuojamų įgūdžių. Kartais šlaitas pasiekia 1: 3 ir jau reikalavo žmogaus gyvybės sudėtingomis sąlygomis. Tiesą sakant, vienas iš plaukų segtukų turi gana blaivų pavadinimą „savižudybės kreivė“.
2018 m. Peržengėme leidimą per savo kelionę Pietų Afrikoje. Pažanga buvo labai lėta, tačiau mes nesiskundėme. Tai yra galimybė, kuriai tikrai geriau būti saugioje pusėje.
9. Plaukite su banginių rykliais Jibuti
Walhai šiandien yra didžiausia žinoma žuvis. Tai nėra grėsmė žmonėms, tačiau jo dydis gali būti didžiulis.
Mūsų kelionėje Dschibuti, mūsų stebėtoja atkreipė dėmesį į vandenis priešais mus ir Petrą, ir aš įšokome tiesiogiai. Deja, Walhai nukreipė priešinga kryptimi, o abu valtys sekė ir keleivius pastatė daug arčiau jo. Petras ir aš žiūrėjome vienas į kitą. Mes padarėme klaidą per anksti šokinėti.
Tuo metu judėjimas sukėlė mano akies kampą. Walhai nukreipė tiesiai link mūsų. Aš panardinau po vandeniu, o ryklis plaukė tiesiai link manęs, kai plokščiavau į vandenį.
Jo oda blizgėjo šviesoje ir aš sulaikiau kvėpavimą, kai jis plaukė taip arti, kad aš maniau, kad jo gaidys mane smogs, kai jis pasisuks. Jo didžiulė masė greitai paslydo ir aš kvėpavau, ilgą, švelnią ir lėtą.
10. Catalonijoje
užlipo „Via Ferrata“Pasikeitus padangoms Namibijoje, tai yra labiausiai nervingas mano sąraše. Aš jau sakiau, kad esu labiausiai nervingas, kai esu atsakingas už savo saugumą su rizikinga veikla. Priešingai nei šokinėjant iš „Bungee“ ar slidžių, kur niekada neišvengsite eksperto rankų, turite pakeisti savo karabinerius „Via Ferrata“, tai reiškia, kad galite mesti ant žemės, jei turite neatsargų klaidą.
Keli metrai toliau mūsų „Via Ferrata“ Katalonijoje, kairė koja pradėjo nekontroliuojamai drebėti. Aš niekada anksčiau nieko panašaus nepatyriau ir supratau, kad turiu bijoti. Prisimenu, kad tai turėjo keistą, akademinę kokybę ir tolimą mano dalį galvojo: „Huh, taigi taip yra“.
Aš kartu paėmiau nervus ir tęsiau. Kartą viršuje nei Petras, nei mūsų vadovas Jordi netikėjo manimi, kai sakiau, kad tai buvo baisiau nei Bungee.
