10 (šķietami) bīstamākās lietas, ko esam paveikuši

10 (šķietami) bīstamākās lietas, ko esam paveikuši

Septiņus gadus pēc tam, kad esam pametuši darbu, lai ceļotu pa pasauli, mēs atskatāmies uz dažām riskantākajām lietām, ko esam paveikuši ceļojot.

Mums ar Pēteri ir skriešanas joks, ka esmu nokritis no velosipēda skaistākajās vietās pasaulē, tostarp Bora Bora Franču Polinēzijā un Isabela Galapagu salās. Es iemācījos braukt tikai 28 gadu vecumā, un mana pieredzes trūkums izraisīja daudzus kritienus.

Interesanti ir tas, ka, braucot ar velosipēdu vai zirgu, neviens mani nekad nesauc par "drosmīgu" vai "drosmīgu", lai gan statistiski (un no personīgās pieredzes) šīs aktivitātes ir vienas no visbīstamākajām, ko esmu darījis.

Tā vietā tādas lietas kā izpletņlēkšana un lēkšana ar gumiju visvairāk iespaido citus. Zemāk es dalos ar 10 šķietami bīstamām lietām, ko mēs darījām — dažas no tām radīja reālu risku, bet lielākā daļa bija tikai jautri.

1. Riepu maiņa Namībijas lauvu teritorijā

Teikšu godīgi: tā bija viena no nervus kutinošākajām pieredzēm, kāda man jebkad ir bijusi. Mēs ar Pēteri bijām mūsu brīnišķīgā pašpiedziņas safari 13. dienā cauri Namībijai, kad pārtrūka otra riepa tik daudzu dienu laikā.

Iepriekšējo dienu mēs bijām pavadījuši, braucot 100 jūdzes turp un atpakaļ uz tuvāko garāžu, lai pēc tam, kad tika izmantota mūsu rīcībā esošā riepa, saņemtu rezerves riepu. Mums ir paveicies, jo 13. dienā salauzām vēl vienu riepu, šoreiz Etošas ​​nacionālā parka vidū, kas ir pazīstams ar savu lauvu pārpilnību.

Autostāvvietas noteikumos ir skaidri norādīts, ka nekad nedrīkst atstāt savu transportlīdzekli. Diemžēl nebija telefona reģistratūras, tāpēc nevarējām izsaukt palīdzību. Mēs gaidījām, vai kāds vēl neparādīsies, bet Etosha ir liela vieta, un mēs būtu varējuši gaidīt stundām.

Tāpēc Pēteris ieteica nomainīt riepu lauvas teritorijā. Man vajadzētu skatīties un dunēt, ja redzu kustību.

Kā man rūpīgi sekot līdzi transportlīdzeklim? Vai es dungotu pietiekami ātri? Vai mēs būtu tie divi stulbie tūristi, kurus lauvas nogalināja par oficiālo drošības noteikumu neievērošanu?

Atlas un zābakiEtošas ​​nacionālajā parkā guļ lauva

Es dziļi ievilku elpu un pamāju. Pīters strādāja klusi un ātri, kamēr es, nosvīdis un satraukts, rūpīgi skenēju mūsu apkārtni. Pēc piecpadsmit minūtēm riepa bija uzvilkta, un mēs atgriezāmies mašīnā, atviegloti smejoties un, iespējams, mazliet histēriski.

Puskilometru pa ceļu mēs pārstājām smieties. Tur mēs pamanījām lauvu, kas slinko zem koka, un sapratām, ka šis stāsts varēja beigties citādi.

2. Uzkāpa trīs no septiņām virsotnēm

Pīters ir uzkāpis trīs* no septiņām virsotnēm: Kilimandžaro kalnā Tanzānijā, Elbrusa kalnā Krievijā un Akonkagvas kalnā Argentīnā, un katrs kāpiens kļūst arvien grūtāks.

(*Četri, ja saskaita Kosciuško Austrālijā, kā arī basu sarakstu)

Kad pēc Elbrusa runāju ar viņu pa telefonu, viņš bija labā noskaņojumā. Tomēr, kad es runāju ar viņu pēc Akonkagvas, viņš izklausījās pilnīgi novārdzis. Viņš sacīja, ka fiziski tā bija viņa dzīves grūtākā diena. Vairākas reizes viņš bija apsvēris iespēju padoties un pagriezties atpakaļ — ko es nekad nebiju dzirdējis viņu sakām par kalnu.

Akonkagva ir “staigājams” kalns (t.i., bez tehniskā virvju darba), taču tas rada ievērojamu risku. Gandrīz 7000 m augstumā ir augstākais mirstības līmenis no visiem Dienvidamerikas kalniem. Runājot par bīstamiem centieniem, mēģinājums uzkāpt Septiņās virsotnēs ir diezgan augsts mūsu sarakstā.

3. Pārvarējis zemes nogruvumu Peru

Šķērsot zemes nogruvumu mūsu Salkantay pārgājienā Peru, šķita vairāk aizraujošu nekā bīstamu, taču tas bija pietiekami liels risks, lai manāmi satrauktu mūsu ceļvežus. Mēs devāmies stundu pārgājienā, lai mēģinātu no tā izvairīties, bet, kad sapratām, ka tilts ir izskalots, mēs pagriezāmies un atgriezāmies vietā.

Tur mēs devāmies zem lietus segas pāri stāvai brūkošai nogāzei. Dažiem no mums gāja labāk nekā citiem. Kāda sieviete ap divdesmit gadiem raudāja aiz nervozitātes, šķērsojot to, divu gidu vadīta aiz rokas.

Mēs ar Pēteri bijām salīdzinoši bezrūpīgi, bet tagad atskatos un redzu, ka viens nepareizs solis būtu beidzies slikti.

4. Pārgājiens uz Erta Ale Etiopijā

Danakilas depresija Etiopijā ir viena no karstākajām, dziļākajām un sausākajām vietām uz zemes. Tas ir tik ekstrēmi, ka dzīvība šeit ir atrasta tīrā skābē. Temperatūra regulāri sasniedz 45°C (113°F), un tieši zem garozas virsmas sūcas izkausētas magmas jūras.

Tās iespaidīgākā vieta ir Erta Ale, viens no aktīvākajiem vulkāniem pasaulē. Maršrutu tur sauc par "pārgājienu uz elli un atpakaļ", un tam ir nepieciešams trīs dienu ceļojums ar militāru eskortu.

2012. gadā afāru nemiernieku uzbrukumā tika nogalināti pieci tūristi un četri cilvēki tika nolaupīti, un nāvējošs incidents notika dažas dienas pēc mūsu pašu apmeklējuma.

Tas lika mums vēlreiz padomāt par riskantu ceļojumu plusiem un mīnusiem, un, lai gan Erta Ale bija neticams skats, es neesmu pilnīgi pārliecināts, ka es to visu darītu vēlreiz.

5. Izlēca no lidmašīnas – divas reizes

Šeit mēs nokļūstam smieklīgā teritorijā, kur šķietamās briesmas ir lielākas nekā faktiskās. Mēs ar Pēteri divreiz lēcām ar izpletni, vispirms Apvienotajā Karalistē un pēc tam Austrālijā. Abas reizes bija absolūti aizraujošas.

Interesanti, ka lēciens ar izpletni Kērnsā tika gandrīz atcelts lietus dēļ, un, braucot cauri spēcīgai kondensācijai, es sapratu, kāpēc. Šajā augstumā lietus lāses dzelžas kā adatas, jo tās krīt daudz ātrāk nekā ūdens.

Katrā ziņā priecājos, ka laikapstākļi mūsu lēcienu neatcēla. Kā es saku video, šis ir vistuvāk lidošanai...ja vien es neuzņemos BASE lēkšanu.

6. Leca viens no garākajiem bungiem pasaulē

Ir brīdis, kad jūs traucaties uz Jaunzēlandes 134 m garā Nevis Bungy malu, kad domājat: Ak, dārgais. Ja tā ir taisnība, ka cilvēki piedzimst ar divām bailēm - skaļiem trokšņiem un kritienu -, tad lēkšana no dzegas bezdibenī noteikti ir pretrunā ar cilvēka dabu.

Atlas un zābakiKia lēciena vidū

Uz dzegas es uzmanīgi pamāju kamerai un klausījos atpakaļskaitīšanu: "Trīs, divi, viens, Bungy." Sirds sitās, es ar kliedzienu nolēcu.

Pēc dažām sekundēm es sapratu, ka manas acis ir aizvērtas. Es viņu uzrāvu. Ja es to darītu, man būtu ļoti jautri. Es jutu, ka ienirstu dziļi ielejā un tad steidzos atpakaļ augšā. Es vienmēr domāju, ka es ienīstu bouncy sajūtu, bet Nevis Bungy bija pilnīgi gluds. Es nokritu atpakaļ uz zemes un sajutu neticības viesuli. Tas bija aizraujoši, biedējoši un absolūti uzmundrinoši.

Cilvēki man jautā, vai Nevis Bungy vai izpletņlēkšana bija biedējošāka. Neapšaubāmi, tas bija gumija. Neskatoties uz daudz lielāku augstumu, izpletņlēkšana nejūtas kā kritiens. Apkārt esošajam gaisa spēkam ir peldspējas efekts. Ar Nevis Bungy jūs patiešām vienkārši nokrītat.

7. Nirst kopā ar haizivīm Galapagu salās

Atkal, tas bija vairāk jautrības nekā bīstami, taču, kad cilvēki redz kadru, kurā Pīters slīd kadrā virs rifa haizivs, viņi parasti skaļi aizraujas.

Niršanas laikā Galapagu salās mēs sastapām desmitiem balto rifu haizivju, kas atpūšas okeāna dibenā. Gandrīz 20 metru dziļumā mēs pavadījām vairākas iespaidīgas minūtes, vērojot šos lieliskos (un baisos) zvērus.

Protams, balto rifu haizivis reti ir agresīvas pret cilvēkiem. Atšķirībā no okeāna māsīcas, viņi reti ir agresīvi, ja vien netiek izprovocēti. Tomēr viņi ir bezbailīgi un zinātkāri, un dažreiz vēršas pie peldētājiem, lai tos pārbaudītu.

8. Brauca pa Sani Pass Lesoto

Sani, kas atrodas Dienvidāfrikas KwaZulu-Natal provinces rietumu galā, ir kalnu pāreja, kas savieno Underbergu Dienvidāfrikā ar Mokhotlongu Lesoto. Matadata pāreja, kas raksturota kā viena no bīstamākajām pasaulē, sākas 1544 m augstumā un paceļas līdz 2876 m.

Sani Pass tika uzcelta ap 1950. gadu, un tā joprojām ir izaicinājums. Ar līkumotiem pagriezieniem, irdenu granti, stāviem kritumiem un matadata līkumiem tas prasa rūpīgu aprūpi un praktizētu prasmi. Dažviet gradients sasniedz 1:3 un jau prasījis cilvēku dzīvības nodevīgos apstākļos. Faktiski vienai no matadatām ir diezgan prātīgs nosaukums “pašnāvības līkne”.

Mēs šķērsojām pāreju mūsu 2018. gada ceļojuma laikā uz Dienvidāfriku. Progress bija ārkārtīgi lēns, bet mēs nesūdzējāmies. Šis ir viens gadījums, kad tiešām labāk ir būt drošam nekā nožēlot.

9. Peldējās ar vaļu haizivīm Džibutijā

Vaļu haizivs ir lielākā zināmā mūsdienās dzīvojošo zivju suga. Tas nerada draudus cilvēkiem, taču tā milzīgais izmērs var būt milzīgs.

Mūsu braucienā Džibutijā mūsu novērotājs norādīja uz ūdeņiem mums priekšā, un mēs ar Pēteri ielēcām tieši iekšā. Diemžēl vaļhaizivs devās pretējā virzienā un abas laivas sekoja, izlaižot pasažierus daudz tuvāk tai. Mēs ar Pēteri skatījāmies viens uz otru. Pieļāvām kļūdu, pārāk agri lecot.

Tajā brīdī man acs kaktiņā iekrita kustība. Vaļu haizivs devās tieši uz mums. Es iegrimu zem ūdens, un haizivs peldēja tieši man pretī, kad es peldēju ūdenī.

Atlas un zābakiVaļu haizivs peld garām Kiai

Viņa āda gaismā mirdzēja, un es aizturēju elpu, kad viņš piepeldēja tik tuvu, ka man šķita, ka viņa aste man trāpīs, kad viņš pagriezīsies. Viņa milzīgā masa ātri paslīdēja garām, un es ilgi, maigi un lēni izelpoju.

10. Uzkāpa pa via ferrata Katalonijā

Pēc riepu maiņas Namībijā šī man ir visvairāk nervus kutinošā lieta sarakstā. Jau iepriekš esmu teicis, ka visvairāk nervozēju, kad riskantu darbību laikā esmu atbildīgs par savu drošību. Atšķirībā no gumijlēkšanas vai izpletņlēkšanas, kur jūs nekad nepakļūstat no eksperta rokām, via ferrata jums ir jāmaina karabīnes, kas nozīmē, ka neuzmanības kļūdas dēļ jūs varat nolidot zemē.

Dažus metrus tālāk uz mūsu via ferrata Katalonijā mana kreisā kāja sāka nevaldāmi trīcēt. Nekad iepriekš neko tādu nebiju piedzīvojusi un sapratu, ka man ir jābaidās. Es atceros, ka tai bija dīvaina, akadēmiska īpašība, un kāda attāla daļa no manis domāja: "Ak, tā tas ir."

Savācu nervus un devos augšā. Kad nonācām augšā, ne Pīters, ne mūsu gids Žordi man neticēja, kad es teicu, ka tas ir biedējošāk par gumiju.

Izmantojot personiskas anekdotes, kas apvienotas ar skarbiem ceļojumu padomiem, mēs dalāmies ar visu, ko esam uzzinājuši par dzīvi uz ceļa, grāmatā Don't Offer Papaya: 101 Tips for Your First Time Around the World.

Misijas paziņojums: Atlas & Boots

      .