Quando os mochileiros pousam em um cruzeiro de luxo

Quando os mochileiros pousam em um cruzeiro de luxo

Fale que estamos sobrecarregados. Kia e eu deixamos Los Angeles de uma maneira bastante ridícula quando você considera nossa situação financeira: em um cruzeiro de luxo da princesa!

Ficamos "presos" no Taiti por um mês e não podíamos pagar voos para o leste para a América. Planejamos voar do Taiti para o Chile, mas o voo mais barato que conseguimos encontrar em dezembro foi milhares em vez das centenas. Nesse contexto, pegamos um quarto modesto no Taiti e relaxamos no Natal, esperando que os preços caíssem no ano novo.

Os preços não caíram.

Fomos forçados a procurar os outros e, surpreendentemente, encontramos um cruzeiro acessível de 16 dias do Taiti para Los Angeles, onde poderíamos conseguir mais vôos baratos para a Colômbia.

Como mochileiro (com orçamento de mochileiros), nunca imaginamos essa situação. No entanto, acreditamos que, com um pouco de frugalidade e pesquisa cuidadosa, podemos entender isso.

Matemática

Como eu disse, os vôos diretos para o Chile ou a América do Sul estavam fora de questão. Os voos para LA foram a nossa segunda melhor opção por cerca de £ 500 cada (US $ 800). A cabine mais barata do cruzeiro - uma cabine interna sem vista do mar - custa £ 640 (US $ 999) por pessoa. Por um total de 280 £ a mais, podemos dirigir parte do Pacífico, 16 estadias noturnas com comida e acomodação, além de paradas no Havaí, parte do mundo que nunca teríamos esperado nesta viagem.

Mencionamos dessa maneira por um ano de viagem que nosso orçamento diário é de £ 40 (US $ 60) sem voos. 16 noites x 40 £ são £ £ £. Se adicionarmos isso aos dois voos a LA, chegarmos a £ 1.640

O cruzeiro nos custa £ 1.280 - consideravelmente menor que a opção de voo se você levar em consideração alimentos e acomodações.

Se pudermos manter os custos baixos durante a viagem, esse cruzeiro realmente nos economizará dinheiro. AST é a arte.

Editar Um leitor nos enviou um email para enfatizar que não levamos em consideração os custos de tempo. Como estamos na estrada, não há tempo real. E se tivéssemos a escolha entre 16 dias navegando sobre o Pacífico ou um voo muito mais em prosa de 8 horas, assumiríamos a vela! Isso pode ser diferente entre outras circunstâncias, mas felizmente temos a livre escolha nesta ocasião.

reserva

Reservamos nosso cruzeiro via LastMinuteCruises.com. Eu também estava em contato com vários agentes de reserva, mas ficou claro que nenhum deles poderia realmente entender (ou entender) nossa situação. Várias vezes, um vendedor ansioso tentou explicar que eu deveria pagar melhor US $ 1.300 com ele, pois seria mais barato em todo o cruzeiro.

Conselhos, acabou que eu conhecia minhas finanças melhor do que ele e eu conseguimos compartilhar um número por outro número. Decidimos fazer isso sozinhos e começamos a observar cuidadosamente os preços flutuantes. Finalmente, descobri algo oito dias antes da partida que poderíamos pagar e reservar.

Eu sei que isso nem sempre é possível, mas se você estiver em uma situação semelhante ao que somos, aconselho você a manter seus nervos e esperar pelo que pode pagar.

Outros sites úteis são CruiseSheet.com e CrueizedEals.com.

Orçamento

Não há esconderijo - seremos os mais pobres deste barco. A única possibilidade de como podemos subir e descer é observar a carteira a cada passo.

Comer e beber: comer está incluído no preço, as bebidas não estão. Uma rápida pesquisa on -line mostra que a água da torneira nos navios de cruzeiro é absolutamente segura para beber. É então água da torneira. Temos que sacrificar nossa bebida de refresco e (minha) confiança da cerveja.

Os restaurantes especializados também são tabu. Eles parecem tentadores, mas as opções de comida e buffet o tempo todo precisam ser boas o suficiente. Se eu sou honesto, vivemos de super macarrão e macarrão de ovos há algum tempo, então tudo o que é mais saboroso é um bônus.

Entretenimento: há algumas coisas que são uma questão de claro. Por exemplo, o cassino, fotos profissionais, transferências, spa, cursos de Pilates-eu poderia continuar-tudo o que não podemos pagar. Todos eles parecem ótimos, mas caros. Ao examinar o site do cruzeiro, descobri que o acesso à academia e a rota de corrida está incluída no preço, bem como nas piscinas. Há também uma biblioteca a bordo e uma televisão em nosso quarto - ambos gratuitamente. Classificado.

Internet: No que diz respeito ao acesso à Internet, também temos que cortar. Isso será difícil porque tentamos administrar um blog de viagens, mas precisamos apenas confiar na magia da programação. Esperamos poder entrar em contato com você assim que tivermos acesso à terra.

LAUNDRY: Também lavamos nossas roupas hectoricamente para não precisarmos de roupas durante o cruzeiro. Pior, nós apenas temos que nos lavar na bacia de lavagem das mãos na cabine!

roupas

alt = “Peter e Kia no passeio de Lagoon de Bora Bora”> Atlas & Boots

Infelizmente, eu não empacotei meu smoking, então precisamos fazer sem as noites formais. No entanto, tenho duas ou três camisas de lazer leves e as calças associadas de Royal Robbins. Isso provou ser muito eficaz para cobrir todas as oportunidades, desde caminhadas dentro das ilhas tropicais até coquetéis em um clube de iate e tudo mais! Com isso em mente, eu certamente posso caminhar pelos decks ao saber que os outros clientes não sabem o quão pobres nós realmente somos.

Tilt

Bem, aqui está um tópico controverso. Como eu nunca tinha feito um cruzeiro, não fazia ideia de como é controverso. Uma pesquisa no Google produziu centenas de artigos e tópicos do fórum sobre o tópico controverso. Para nós, britânicos, é menos confuso. A gorjeta não está profundamente enraizada em nossa cultura e, se formos gordura, isso geralmente é feito no final de um serviço e reflete uma porcentagem de custos em comparação com a qualidade do serviço. Por exemplo, se uma refeição custar £ 50 e estou satisfeito com o serviço, 10 a 15 % (£ 5-7,50) aparecerão apropriado. O mau serviço levaria a cerca de 5 % ou nenhum. Da mesma forma, o serviço excepcional pode justificar até 20 %.

Nossa empresa de cruzeiros adiciona automaticamente uma dica voluntária todos os dias que não tem nada a ver com os custos do cruzeiro. Você calcula isso antes do cruzeiro - ou seja, antes mesmo de entrarmos no navio, temos uma fatura de £ 260 (US $ 400) - mais de 20 % do que pagamos pelo cruzeiro.

Independentemente de como pensamos em pagar pelos serviços que ainda não usamos, simplesmente não podemos pagar essa quantia. É uma situação embaraçosa e desagradável em que estamos, especialmente porque esse dinheiro se destina aos trabalhadores que realmente afetaremos, em contraste com a empresa de cruzeiro sem rosto, mas não temos escolha. Temos que entrar em contato com o escritório do perseguidor e organizar uma ponta mais baixa.

Então essa é a nossa situação em breve. Não temos certeza de como a equipe reagirá se começarmos a balançar com nossas mochilas sujas, mas definitivamente os informaremos.

Declaração de missão: Atlas & Boots

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