متحف Fram في أوسلو: نافذة للأبحاث القطبية

متحف Fram في أوسلو: نافذة للأبحاث القطبية

يخلق متحف Fram في أوسلو التوازن المثالي بين الحقائق والخيال ويتناول مدمني المكتشفات ، والمهتمين بالتاريخ والبحث عن الثقافة على حد سواء.

النرويجيين لديهم قصة غنية وناجحة في الأبحاث القطبية. هنا في بريطانيا العظمى ، نعبد أسماء شاكلتون وسكوت ، بينما نهمس فقط بأسماء نانسن وأماندسن. تم الإشادة بأساطير شاكلتون وسكوت لبقائهم ضد الشدائد وضحيتهما النهائية ، في حين من المعروف أن زملائهم النرويجيين ينتصرون في شهرة غير متجانسة نسبيًا.

قيل أنه عندما فشل شاكلتون وسكوت في جهودهما ، تميزت نانسن وأماندسن بإعداد دقيق ، والاهتمام بالتفاصيل والمهارات التي تم تربيتها فقط في المناطق القطبية - تلك من بلدان مثل النرويج.

لا يهتز متحف Fram في أوسلو حول هذا العصر الكلاسيكي من الأبحاث القطبية ، كما أنه ليس تمرينًا في الشوفينية التي تعرض التفوق النرويجي في هذا المجال. يوضح المتحف بطبيعة الحال المغامرة والمخاطر والحرمان وشجاعة هؤلاء الرواد ، لكنه يحتفل أيضًا بالرجال الذين يقفون وراء المكتشفات ويتحقق من المعدات التي يتم إجراؤها ، والبحث العلمي والطبي المكتمل والحيوانات التي رافقت الحملات.

يتم بناء المتحف حرفيًا حول السفينتين اللتين تشكلان الأبحاث القطبية النرويجية: Fram و Gjøa. يقع المتحف في مبنيين عالٍ مصمم لإقامة السفن ، ويتضمن العديد من المعارض ويوفر الفرصة للذهاب على متنها واستكشاف Fram الأسطوري.

في ما يلي نلقي نظرة على بعض أهم رحلة اكتشاف في قلب متحف Fram في أوسلو. إذا كنت في عاصمة النرويج ، فلن تفوتك.

أول عبور غرينلاند (1888-1889)

Fridtjof Nansen هي أسطورة في النرويج: Hero ، Pioneer ، Stateman و Philanrothip. سقط اسمه في حوليات التاريخ لأول مرة عندما كان أول من عبر غرينلاند الداخلية مع خمسة رفاق.

alt = "Fram Museum-Oslo Expeditions-Med-Grnland"> gushefrei fridtjof nansen ، يقود الفريق إلى أول عبور لبلد غرينلاند

رفض Nansen المنظمة المعقدة على الطراز الاستعماري والقوى العاملة العظيمة التي ضغطت في وقت سابق من تعهدات القطب الشمالي ، وبدلاً من ذلك خططت لرحلته لفريق صغير من ستة أشخاص.

بعد ستة أسابيع من التزلج فوق الغطاء الجليدي من الشرق إلى الغرب ، وصل الفريق إلى Godthaab (Nuuk) على الساحل الغربي من غرينلاند.

هناك أمضوا فصل الشتاء حيث كرس نانسن اهتمامًا كبيرًا لتفاصيل الصيد وصيد الأسماك وحياة السكان المحليين - من شأنها أن تكون ضرورية في الحملات القطبية المستقبلية. في عام 1889 عادوا إلى النرويج كأبطال وطنيين.

رحلة القطب الشمالي Nansen (1893-1896)

عاد نانسن إلى القطب الشمالي لمعرفة ما إذا كان من الممكن الوصول إلى القطب الشمالي باستخدام الانجراف الطبيعي للجليد البولاري. كانت الخطة هي الإبحار سفينة إلى الشمال إلى أقصى حد ممكن حتى اختفت في الجليد ، والتي نأمل أن تنجرف في القطب الشمالي - أو أقرب ما يمكن.

alt = "Fram Museum-Oslo-Expeditions-Nansen-Artcic"> gushefrei يترك Fram Bergen في عام 1893 نحو المحيط القطب الشمالي

أدخل Fram: سفينة ذات قوة استثنائية تم تطويرها لتحمل الضغط الساحق للثلج في القطب الشمالي. استخدمت السفينة ، التي تعني "إلى الأمام" باللغة الإنجليزية ، من أكثر خشب البلوط المتاحة ، نظامًا معقدًا من الناقلات المتقاطعة والدعامات طوال الوقت وكان لديه جسم جسم محول تم إنشاؤه حتى يتمكن من الانزلاق من قبضة الحزمة.

كانت الحملة ناجحة إلى حد كبير. على الرغم من أنه لم يتم إنتاج القطب ، فقد أثبت نانسن أن نظريته كانت صحيحة. وصلت السفينة إلى ما يصل إلى 84 ° 4'N و Nansen جعلت براغياً "قفزة إلى القطب" ووصلت إلى 86 ° 13.6'n-al-all درجات فوق العلامة السابقة الشمال الأقصى.

NordWestPassage (1903-1906)

كانت بعثة رولد أموندسن على Gjøa ، التي توجد أيضًا في متحف Fram ، أول من غزو الممر الشمالي الغربي حصريًا بواسطة السفينة. مع طاقم ستة أعضاء ، عبر Amundsen المقطع في رحلة ثلاث سنوات.

alt = "Fram Museum-Oslo-gjoa-hull"> atlas & boots gjøa-أول سفينة غزت المقطع الشمالي الغربي الذي تم علقه في متحف Fram

بعد فصول الشتاء في القطب الشمالي الكندي ، قام Amundsen أخيرًا بمسح المقطع. ثم قاد 800 كم (500 ميل) على الزلاجات إلى مدينة النسر في ألاسكا. هناك أرسل برقية أعلن فيها عن نجاحه قبل بدء رحلة العودة إلى رفاقه على الزلاجات.

بعث القطب الجنوبي من أموندسن (1910-1914)

تم منح Roald Amundsen استخدام Fram لرحلة استكشافية جديدة إلى القطب الشمالي. ومع ذلك ، فقد أبقى Amundsen سرية نواياه الحقيقية ، وهكذا ، عندما وقف في البحر ، أبحر إلى مفاجأة وسائل الإعلام المراقبة والمستفيدين ، جنوبًا باتجاه أنتاركتيكا بدلاً من الشمال باتجاه القطب الشمالي.

alt = "حقائق مثيرة للاهتمام حول النرويج"> دليل مجاني Amundsen ورفاقه في القطب الجنوبي في 14 ديسمبر 1911

تم الانتهاء من رحلة القطب الجنوبي من 1910-12 بنجاح. وصل Amundsen وأربعة رفاق إلى القطب الجنوبي في 14 ديسمبر 1911 ، قبل شهر واحد من مجموعة روبرت فالكون سكوت.

كان

Amundsen قد استخدم المهارات المستفادة في رحلة Gjøa للممر الشمالي الغربي: يحركه الكلاب ، وإغلوباو ، والملابس والبقاء القطبي من الإنويت. وصل Amundsen إلى القطب الجنوبي مع رفاقه الأربعة و 17 كلاب مزلقة. لقد أمضوا ثلاثة أيام في المنطقة ، وقاموا قياسات وقاموا بتدوير القطب في جولات التزلج للتأكد من أنهم قد استحوذوا بالفعل على القطب الجنوبي غير المرئي. ثم عادوا بعد غياب 99 يومًا وطريقًا تم إزالته الذي يبلغ 3000 كم (1800 ميل) دون فقدان الرجال لمقابلة حزب الريف.

الرحلة N24/N25 إلى القطب الشمالي (1925)

هذه المرة ارتفع Amundsen إلى الهواء للطيران مع خمسة من أفراد الطاقم في طائرتين إلى القطب الشمالي: N24 و N25. لقد بدأوا في NY-Ålesund ، Svalbard ، وطاروا حتى 87 ° 43 ′ N في التكوين ، حيث هبطوا على الكتان في الجليد القيادة بعد أكثر من ثماني ساعات من الرحلة.

alt = "fram-museum-oslo expeditions-n24 ″> gushefrei هبطت الطائرة N-24 و N-25 في 87 ° 43’N

تضررت N24 في البداية ولم يعد من الممكن نقلها ، لذلك قاتل الرجال الستة لمدة ثلاثة أسابيع ونصف لإنشاء مدرج على المداس. من خلال الأدوات البدائية والبقاء على قيد الحياة مع حصص طعام محدودة للغاية ، تمكنوا أخيرًا من رفع N25 المتبقية في الهواء مع جميع الرجال الستة. بعد ثماني ساعات وبدون وقود ، هبطوا بأمان قبالة الساحل الشمالي من Nordaustleldet ، سفالبارد. أعادتها سفينة صغيرة تصادفها في المنطقة إلى NY-Ålesund.

The Norge Flight (1926)

دخل Amundsen مرة أخرى في التهوية مع المكتشفين Lincoln Ellsworth و Omberto Nobile. طار الرجال نورج من نيويورك في سبيتزبرغن عبر القطب الشمالي إلى الصراف في ألاسكا ، الولايات المتحدة الأمريكية مع 13 من أفراد الطاقم الآخرين في المنطاد. كانت هذه أول عرض بلا منازع للقطب الشمالي. بالإضافة إلى ذلك ، كانت أيضًا أول حملة عبرت المحيط القطب الشمالي بنجاح.

alt = "fram-museum-oslo expeditions norge"> gushefrei Aistship norge norge norge in ny-Ålesund ، svalbard قبل المغادرة

كان

Amundsen وزميله أوسكار Wisting ، الذي رافقه إلى القطب الجنوبي في عام 1911 ، أول رجال وصلوا إلى القطب الشمالي والجنوبي.

متحف Fram في أوسلو: الأساسيات

ماذا: قم بزيارة متحف Fram في أوسلو ومعرفة المزيد عن الأبحاث القطبية.

حيث: بقينا في فندق Scandic Vulkan ، وهو فندق حديث وصديق للبيئة في منطقة Vulkan النابضة ، وليس بعيدًا عن مركز أوسلو. يعد الفندق أول فندق في النرويج في مجال الطاقة A - مما يعني أنه ينتج كل طاقته تقريبًا.

تحتوي الغرف الأنيقة على نوافذ عالية الغرفة مع إطلالة على الأوساط المحيطة ، في حين أن الإفطار مكتملة مع مكواة الهراء وآلات الكابتشينو-وفيرة!

في البيت المجاور هو قاعة Mathallen Food Hall مع سلسلة من المطاعم والحانات البوتيك بالإضافة إلى نهر Akerselva ، وهو مثالي للمشي بعد الإفطار.

عندما: زرت أوسلو في الصيف والخريف ، ومثل معظم المدن الأوروبية ، يمكن زيارتها على مدار السنة. بالنسبة لأفضل الطقس ، فإن ربيع وصيف (من مايو إلى أغسطس) هما أفضل أوقات السفر. إن الطقس في النرويج سيء كما في بريطانيا العظمى ، بحيث يمكنك الاعتماد على الأيام الباردة والرطبة تحت السماء المظلمة خارج الموسم.

لم تعد العبارات تقود من أواخر الخريف ، الحافلات هي البديل الوحيد. على الرغم من أن الحافلات تقود بانتظام ، إلا أنها ليست ممتعة بأي حال من الأحوال مثل العبارات وتوفر وجهات نظر أكثر علمًا.

مثل: يقع متحف Fram في أوسلو في Bygdøy ، وهي رحلة قصيرة أو عبّارة من وسط المدينة. تقوم العبارة ، التي تستمر من بداية أبريل إلى أوائل أكتوبر ، بإقلاع الرصيف 3 خلف قاعة المدينة (أوسلو ردوسيت) وتستغرق 10-15 دقيقة. إذا لم تقود العبارة ، خذ الحافلة رقم. 30 بدلا من ذلك. يمكن تسلق ذلك على كاي بالقرب من قاعة المدينة أو من وسط المدينة ويستغرق حوالي 15 دقيقة.

منتشرة حول شبه جزيرة Bygdøy هي العديد من المتاحف الرائعة الأخرى ، بما في ذلك Kon-Tiki ، والشحن النرويجي ، وسفينة Viking ومتحف الفولكلور النرويجي. جميعها على بعد 15 دقيقة سيرًا على الأقدام.

على هذه الخلفية ، يجدر شراء ممر أوسلو الذي يتضمن دخولًا مجانيًا إلى أكثر من 30 متحفًا ومناطق الجذب السياحي بالإضافة إلى السفر المجاني في جميع وسائل النقل العام. جواز السفر متاح في ثلاث قطع:

24 ساعة: 335 NOK (40 دولارًا) 48 ساعة: 490 NOK (58 دولارًا أمريكيًا) 72 ساعة: 620 NOK (74 دولارًا أمريكيًا) - اخترنا هذا

طارنا من لندن إلى أوسلو مع شركة طيران رخيصة. كتاب عبر Skyscanner بأفضل الأسعار.

يتم نقل أوسلو في ثلاثة مطارات: Gardermoen و Torp Sandefjord و Rygge. إذا كان ذلك ممكنًا ، نوصي باستخدام خزائن لأن الاثنين الأخريين يبعدان ويتطلبان نقلًا أطول وأكثر تكلفة. تضرر جميع المطارات بالقطارات والحافلات. لمزيد من المعلومات ، راجع زيارة أوسلو.

موقع الويب

alt = ">

بيان المهمة: أطلس وأحذية
 .