Музей на Fram в Осло: прозорец за полярни изследвания

Музей на Fram в Осло: прозорец за полярни изследвания

Музеят на Fram в Осло създава перфектния баланс между факти и въображение и адресира наркомани, които се интересуват от историята и търсят култура.

Норвежците имат богата и успешна история в полярните изследвания. Тук, във Великобритания, ние се покланяме на имената на Шекълтън и Скот, докато ние шепнем само на тези на Нансен и Амундсен. Легендите на Шекълтън и Скот са похвалени за оцеляването си срещу неблагополучието и крайната им жертва, докато техните норвежки колеги са известни с това, че триумфират в сравнително нераматична слава.

Твърди се, че там, където Шекълтън и Скот се провалиха в усилията си, Нансен и Амундсен се характеризират с внимателна подготовка, внимание към детайлите и уменията, които са наследени, които са били развъдени само в полярните региони - тези от страни като Норвегия.

• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "fram museum-in-oslo-gjoa-hull">
• alt = "">
• alt = "fram museum-in-oslo-gjoa-main">
• alt = "fram museum-in-oslo-kia-1">

Музеят на Fram в Осло не се възхищава за тази класическа ера на полярните изследвания, нито е упражнение в шовинизма, което показва норвежки превъзходство в тази област. Музеят естествено илюстрира приключението, опасностите, лишенията и смелостта на тези пионери, но също така празнува мъжете зад откривателите и проверява извършеното оборудване, завършените научни и медицински изследвания и животните, които придружаваха експедициите.

Музеят е буквално изграден около двата кораба, които съставляват норвежки полярни изследвания: Fram and the Gjøa. Музеят се помещава в две високи сгради, които са предназначени за настаняване на корабите и включва множество изложби и предлага възможност да се качат и да разгледат легендарната рамка.

По -долу разглеждаме някои от най -важните пътешествия на откриването в сърцето на музея на Fram в Осло. Ако някога сте в столицата на Норвегия, не бива да го пропускате.

Първо пресичане на Гренландия (1888-1889)

fridtjof Nansen е легенда в Норвегия: герой, пионер, държавник и филантроп. Името му се спусна в аналите на историята за първи път, когато той беше първият, който прекоси вътрешната Гренландия заедно с петима спътници.

alt = „Fram Museum-Oslo Expeditions-Der-Grnland“> Gushefrei fridtjof Nansen, екипът води до първото преминаване на страната Гренландия

Нансен отхвърли сложната организация в колониален стил и голямата работна сила, която притиска по -ранни арктически начинания, и вместо това планира експедицията си за малък екип от шестима души.

След шест седмици ски над ледената шапка от изток на запад, екипът триумфално стигна до Godthaab (Nuuk) на западния бряг на Гренландия.

Там те прекараха зимата, където Нансен отдели голямо внимание на детайлите на лов, риболов и живот на местните жители - умения, които биха се оказали от съществено значение в бъдещите полярни експедиции. През 1889 г. те се завръщат в Норвегия като национални герои.

Арктическата експедиция на Нансен (1893-1896)

Нансен се върна в Арктика, за да разбере дали би било възможно да се стигне до Северния полюс, като използва естествения дрейф на леда на Поларе. Планът беше да плава кораб на север, доколкото е възможно, докато не изчезне в леда на опаковката, което се надяваме да прехвърли Северния полюс над - или възможно най -близо.

alt = "Fram Museum-Oslo-Expeditions-Nansen-Artcic"> Gushefrei Fram Leats Bergen през 1893 г. към Арктическия океан

Влезте в рамката: кораб с изключителна сила, който е разработен, за да издържи на преобладаващия натиск на леда на арктическия пакет. Корабът, което означава „напред“ на английски, е построен от най -трудното налично дъбово дърво, използва сложна система от кръстосани превозвачи и подпори и имаше заоблен фюзелаж, който е построен, така че да може да се плъзне нагоре от хватката на пакета.

Експедицията беше до голяма степен успех. Въпреки че полюсът не е произведен, Нансен доказа, че теорията му е правилна. Корабът достигна до 84 ° 4'n, а Нансен направи надземен "скок към полюса" и достигна 86 ° 13.6'n-почти три градуса над предишната маркировка за далечния север.

NordWestPassage (1903-1906)

Експедицията на Roald Amundsen за Gjøa, която също се помещава в музея на Fram, е първата, която завладява северозападния проход изключително с кораб. С шест членове на екипажа Амундсен прекоси прохода в тригодишно пътуване.

alt = "Fram Museum-Oslo-Gjoa-Hull"> Atlas & Boots Gjøa-първият кораб, който завладява северозападния проход-Exhibed в музея на Fram

След две зими в Канадския Арктика Амундсен най -накрая изчисти пасажа. Тогава той измина 800 км (500 мили) на ски до град Орел в Аляска. Там той изпрати телеграма, в която той обяви успеха си, преди да започне връщането на своите спътници на ски.

Експедицията на Южния полюс на Амундсен (1910-1914)

Роалд Амундсен получи използването на рамката за нова експедиция в Арктика. Амундсен обаче беше запазил истинските си намерения в тайна и така, когато застана в морето, той плаваше до изненадата на наблюдаващите медии и неговите бенефициенти, на юг към Антарктида, вместо на север към Арктика.

alt = "Интересни факти за Норвегия"> Ръководство безплатно Амундсен и неговите спътници на Южния полюс на 14 декември 1911 г.

Експедицията на Южния полюс от 1910-12 е успешно завършена. Амундсен и четирима другари стигнаха до Южния полюс на 14 декември 1911 г., един месец преди групата на Робърт Фалкон Скот.

Amundsen беше използвал уменията, научени в експедицията Gjøa за северозападния проход: Dog-Diven, Iglubau, дрехи и полярно оцеляване от инуитите. Амундсен стигна до Южния полюс с четиримата си спътници и 17 кучета с шейни. Те прекараха три дни в района, направиха измервания и обикаляха полюса на ски обиколки, за да гарантират, че всъщност са заснели невидимия Южен полюс. След това те се върнаха след отсъствие от 99 дни и отстранен маршрут от 3000 км (1800 мили) без загуба на мъже, за да се срещнат с партията на страната.

Полетът N24/N25 до Северния полюс (1925)

Този път Амундсен се издигна във въздуха, за да лети с петима членове на екипажа в два самолета до Северния полюс: N24 и N25. Те започнаха в NY-Ålesund, Svalbard и летяха до 87 ° 43 ′ N във формация, където кацнаха на бельо в шофьорския лед след повече от осем часа полет.

alt = „Fram-Museum-Oslo Expeditions-N24 ″> Gushefrei Самолетът N-24 и N-25 кацна на 87 ° 43'N

N24 беше повреден в началото и вече не можеше да се лети, така че шестимата мъже се бориха за три седмици и половина, за да създадат писта на протектора. С примитивните инструменти и оцеляването с много ограничени хранителни дажби най -накрая успяха да изведат останалия N25 във въздуха с всичките шест мъже. Осем часа по -късно и без гориво те кацнаха безопасно край северния бряг на Nordaustleldet, Svalbard. Малък кораб, който се случи в района, я върна в NY-Ålesund.

Полетът на Норж (1926)

Амундсен отново влезе във вентилацията с откривателите Линкълн Елсуърт и Умберто Нобиле. Мъжете летяха Норж от NY-Ålesund на Spitzbergen през Северния полюс до Телър в Аляска, САЩ с 13 други членове на екипажа в дирижабъл. Това беше първото безспорно гледане на Северния полюс. В допълнение, това беше и първата експедиция, която успешно премина през Арктическия океан.

alt = "Fram-Museum-Oslo Expeditions Norge"> Gushefrei Айбалистът Norge Norge в NY-ålesund, Svalbard преди заминаване

Амундсен и неговият колега Оскар Уайст, който го придружаваше на Южния полюс през 1911 г., бяха първите мъже, които стигнаха както до Северния, така и Южния полюс.

Музей на Fram в Осло: Основите

Какво: Посетете музея на Fram в Осло и научете повече за полярните изследвания.

Къде: Отседнахме в скандийския хотел Vulkan, модерен и екологичен хотел в пулсиращия квартал Vulkan, недалеч от центъра на Осло. Хотелът е първият хотел в Норвегия в Energy Class A - което означава, че произвежда почти цялата си енергия.

Стилните стаи имат прозорци с високи помещения с гледка към околните квартали, докато закуската е пълна с вафлени желязо и капучино машини-е изобилна!

• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">

Точно в съседство е залата за храна на Mathallen с поредица от бутикови ресторанти и барове, както и река Akerselva, която е идеална за разходки след закуска.

Когато: Посетих Осло през лятото и есента и, подобно на повечето европейски градове, може да бъде посетен през цялата година. За най -доброто време обаче пролетта и лятото (май до август) са най -добрите времена за пътуване. Времето в Норвегия е толкова лошо, колкото това във Великобритания, така че да можете да разчитате на студени и мокри дни под тъмно небе извън сезона.

Фериботите вече не шофират от късната есен, автобусите са единствената алтернатива. Въпреки че автобусите шофират редовно, те в никакъв случай не са толкова приятни, колкото фериботите и предлагат далеч по -светски гледки.

Като: Музеят на Fram в Осло се намира в Bygdøy, кратко пътуване с автобус или ферибот от центъра на града. Фериботът, който протича от началото на април до началото на октомври, сваля Пиър 3 зад кметството (Осло Ридхузет) и отнема 10-15 минути. Ако фериботът не шофира, вземете автобус №. 30 вместо това. Това може да се изкачи на Кай близо до кметството или от центъра на града и отнема около 15 минути.

Разпръснати около полуостров Bygdøy са няколко други забележителни музеи, включително Kon-Tiki, Norwegian Shipping, The Viking Ship и Норвежкия фолклорен музей. Всички са на разстояние 15 минути разходка.

24 часа: 335 NOK (40 USD) 48 часа: 490 NOK (58 USD) 72 часа: 620 NOK (74 USD) - Избрахме това

Отлетяхме от Лондон до Осло с евтина авиокомпания. Резервирайте чрез Skyscanner на най -добрите цени.

Осло е влязъл от три летища: Gardermoen, Torp Sandefjord и Rygge. Ако е възможно, препоръчваме да използвате гардероби, тъй като другите две са по -далеч и изискват по -дълъг и по -скъп трансфер. Всички летища са ударени от влакове и автобуси. За повече информация вижте посещението Осло.

alt = “>

Декларация за мисия: Atlas & Boots

 .