Muzej Fram u Oslu: prozor za polarno istraživanje

Muzej Fram u Oslu: prozor za polarno istraživanje

Muzej Fram u Oslu stvara savršenu ravnotežu između činjenica i mašte i obraća se narkomanima otkrivača, onima koji su zainteresirani za povijest i traže kulturu.

Norvežani imaju bogatu i uspješnu priču u polarnom istraživanju. Ovdje u Velikoj Britaniji obožavamo imena Shackletona i Scotta, dok šapnemo samo one iz Nansena i Amundsena. Legende o Shackletonu i Scottu pohvaljene su zbog njihovog opstanka protiv nevolje i njihove konačne žrtve, dok je poznato da njihovi norveški kolege trijumfiraju u relativno neramatičnoj slavi.

Tvrdilo se da su, gdje su Shackleton i Scott uspjeli u njihovim naporima, Nansen i Amundsen karakterizirali pažljiva priprema, pažnja na detalje i vještine koje su bile nasljeđene samo koje su uzgajane u polarnim regijama - one iz zemalja poput Norveške.

• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "fram muzej-u-oslo-gjoa-hull">
• alt = "">
• alt = "fram muzej-u-oslo-gjoa-main">
• alt = "fram muzej-u-oslo-kia-1">

Muzej FRAM -a u Oslu ne budi zbog ovog klasičnog doba polarnog istraživanja, niti je to vježba u šovinizmu koja prikazuje norvešku superiornost na ovom području. Muzej prirodno ilustrira avanturu, opasnosti, prividu i hrabrost ovih pionira, ali također slavi muškarce koji stoje iza otkrivača i provjeravaju provedenu opremu, dovršena znanstvena i medicinska istraživanja i životinje koje su pratile ekspedicije.

Muzej je doslovno izgrađen oko dva broda koji čine norveška polarna istraživanja: FRAM i GJøa. Muzej je smješten u dvije visoke zgrade koje su dizajnirane za smještaj brodova, a uključuje brojne izložbe i nudi priliku za ulazak u brod i istraživanje legendarnog Frama.

U nastavku ćemo pogledati neko od najvažnijih putovanja otkrića u srcu muzeja Fram u Oslu. Ako ste ikada u glavnom gradu Norveške, ne biste ga trebali propustiti.

Prvi prijelaz Grenlanda (1888-1889)

Fridtjof Nansen je legenda u Norveškoj: heroj, pionir, državnik i filantrop. Njegovo je ime prvi put palo u anale povijesti, kada je bio prvi koji je prešao unutarnji Grenland zajedno s pet pratitelja.

alt = "Fram muzej-OSLO Expeditions-Grnland"> gushefrei fridtjof Nansen, tim vodi do prvog križanja zemlje Grenlanda

Nansen je odbacio složenu organizaciju u kolonijalnom stilu i veliku radnu snagu koja je pritisnula ranije arktičke poduhvate, a umjesto toga planirala je svoju ekspediciju za mali tim od šest osoba.

Nakon šest tjedana skijanja preko ledene kapice od istoka ka zapadu, tim je trijumfalno stigao do Godthaaba (Nuuk) na zapadnoj obali Grenlanda.

Tamo su proveli zimu gdje je Nansen posvetio veliku pažnju detaljima lova, ribolova i života mještana - vještina koje bi se pokazale ključnim u budućim polarnim ekspedicijama. 1889. godine vratili su se u Norvešku kao nacionalni heroji.

Nansenova arktička ekspedicija (1893-1896)

Nansen se vratio na Arktik kako bi otkrio hoće li biti moguće doći do sjevernog pola koristeći prirodni nalet leda Polare. Plan je bio plovidbu brodom prema sjeveru, što je više moguće, sve dok nije nestao u ledu na pakiranju, što bi, nadamo se, prebacio sjeverni pol preko - ili što je moguće bliže.

alt = "Fram muzej-oslo-expeditions-nansen-artcic"> gushefrei fram ostavlja Bergen 1893. prema Arktičkom oceanu

Uđite u Fram: Brod izuzetne snage koji je razvijen da izdrži preveliki pritisak leda arktičkog paketa. Brod, što znači "naprijed" na engleskom jeziku, izgrađen je od najteže dostupnog hrastovog drva, koristio je komplicirani sustav unakrsnih nosača i nosača i imao je zaobljeni trup koji je konstruiran kako bi mogao kliznuti iz stiska paketa.

Ekspedicija je uglavnom bila uspješna. Iako stup nije proizveden, Nansen je dokazao da je njegova teorija tačna. Brod je dosegao do 84 ° 4'N, a Nansen je napravio kopneni "skok na stup" i dostigao 86 ° 13,6-a, gotovo tri stupnja iznad prethodnog obilježavanja za krajnji sjever.

NordWestPassAge (1903-1906)

Ekspedicija Roalda Amundsena na Gjøa, koja je također smještena u muzeju Fram, prva je osvojila prolaz za sjeverozapad isključivo brodom. Sa posadom sa šest članova, Amundsen je prešao prolaz na tri godine.

alt = "Fram muzej-oslo-gjoa-hull"> Atlas & Boots Gjøa-prvi brod koji je osvojio sjeverozapadni prolaz u muzeju Fram

Nakon dvije zime na Kanadskom Arktiku, Amundsen je napokon očistio prolaz. Potom je vozio 800 km (500 milja) na skije do grada Eagle na Aljasci. Tamo je poslao telegram u kojem je najavio svoj uspjeh prije nego što je započeo povratni put svojim pratiteljima na skijama.

Amundsenova ekspedicija Južnog pola (1910-1914)

Roald Amundsen je dobio upotrebu FRAM -a za novu ekspediciju na Arktik. Međutim, Amundsen je svoje istinske namjere čuvao u tajnosti, i tako je, kad je stao u more, otplovio na iznenađenje promatranih medija i njegovih korisnika, južno prema Antarktiku, umjesto prema sjeveru prema Arktiku.

alt = "Zanimljive činjenice o Norveškoj"> Vodič besplatno Amundsen i njegovi pratitelji na Južnom polu 14. prosinca 1911.

Ekspedicija Južnog pola od 1910.-12. Uspješno je završena. Amundsen i četiri pratitelja stigli su na Južni pol 14. prosinca 1911., mjesec dana prije grupe Roberta Falcona Scotta.

Amundsen je koristio vještine naučene u ekspediciji Gjøa za prolaz za sjeverozapad: pse, Iglubau, odjeća i polarni opstanak iz Inuita. Amundsen je stigao na Južni pol sa svoja četiri pratilaca i 17 pasa za sankanje. Proveli su tri dana na tom području, izvršili mjerenja i kružili stup na skijaškim turama kako bi osigurali da su zapravo uhvatili nevidljivi Južni pol. Zatim su se vratili nakon odsutnosti od 99 dana i uklonjene rute od 3000 km (1.800 milja) bez gubitka muškaraca koji će se susresti sa seoskom zabavom.

Let N24/N25 na Sjeverni pol (1925)

Ovaj put Amundsen se popeo u zrak kako bi letio s pet članova posade u dva zrakoplova na Sjeverni pol: N24 i N25. Započeli su u NY-Ålesondu, Svalbardu, a u formaciji su odletjeli do 87 ° 43 'N, gdje su nakon više od osam sati leta sletjeli na platnu u ledu.

alt = „Fraram-Museum-Osslo Expeditions-N24 ″> Gushefrei Zrakoplov N-24 i N-25 sletio je na 87 ° 43'N

N24 je oštećen u startu i više nije mogao letjeti, pa se šestorica muškaraca borile tri i pol tjedna kako bi stvorili pistu na gazištu. Uz primitivne alate i preživljavanje s vrlo ograničenim obrocima hrane, konačno su uspjeli dovesti preostali N25 u zrak sa svih šest muškaraca. Osam sati kasnije i bez goriva sigurno su sletjeli sa sjeverne obale Nordaustleldeta, Svalbard. Mali brod koji se dogodio u tom području vratio ju je u Ny-Ålesund.

Norge let (1926)

Amundsen je ponovno ušao u ventilaciju s otkrivačima Lincoln Ellsworth i Umberto Nobile. Muškarci su izletjeli iz Ny-Ålesunda na Spitzbergenu preko sjevernog pola do Tellera na Aljasci, SAD, s još 13 članova posade u zračnom brodu. Ovo je bilo prvo neprikosnoveno gledanje sjevernog pola. Pored toga, to je bila i prva ekspedicija koja je uspješno prešla Arktički ocean.

alt = "fram-museum-oslo ekspedicije norge"> gushefrei airship norge norge norge u ny-Ålesund, Svalbard prije odlaska

Amundsen i njegov kolega Oscar Wisting, koji su ga pratili na Južni pol 1911. godine, bili su prvi ljudi koji su stigli do sjevernog i južnog pola.

Muzej Frama u Oslu: Essentials

Što: Posjetite muzej Fram u Oslu i saznajte više o Polarnim istraživanjima.

Gdje: boravili smo u hotelu Scandic Vulkan, modernom i ekološki prihvatljivom hotelu u pulsirajućoj četvrti Vulkan, nedaleko od središta Osla. Hotel je Norveški prvi hotel u energetskoj klasi A - što znači da proizvodi gotovo svu svoju energiju.

Stilske sobe imaju sobe visoke prozore s pogledom na okolne četvrti, dok su doručak s doručkom s vaflom željezom i kapućino strojevima-ima li obilna!

• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">

Odmah do kraja Mathallen Food Hall s nizom butičnih restorana i barova, kao i rijeka Akerselva, koja je savršena za šetnje nakon doručka.

KADA: Posjetio sam Oslu ljeti i jesen i, kao i većina europskih gradova, može se posjetiti tijekom cijele godine. Za najbolje vrijeme, međutim, proljeće i ljeto (svibanj do kolovoza) su najbolja vremena putovanja. Vrijeme u Norveškoj jednako je loše kao i u Velikoj Britaniji, tako da možete računati na hladne i vlažne dane pod tamnim nebom izvan sezone.

Trajekti više ne voze od kasne jeseni, autobusi su jedina alternativa. Iako se autobusi redovito voze, oni nikako nisu ugodni kao trajekti i nude daleko više sekularnijih pogleda.

Kao: Muzej Frama u Oslu nalazi se u Bygdøyju, kratkom putovanju autobusom ili trajektom iz centra grada. Trajekt, koji traje od početka travnja do početka listopada, skida pristanište 3 iza gradske vijećnice (Oslo Rådhuset) i traje 10-15 minuta. Ako trajekt ne vozi, vozite autobusom br. 30 umjesto toga. To se može popeti na Kai u blizini gradske vijećnice ili iz centra grada i trajati oko 15 minuta.

Raspršeni oko poluotoka Bygdøy nekoliko je drugih izvanrednih muzeja, uključujući Kon-Tiki, norvešku brodarstvo, brod Viking i Norveški muzej folklora. Svi se udaljavaju 15 minuta.

24 sata: 335 NOK (40 USD) 48 sati: 490 NOK (58 USD) 72 sata: 620 NOK (74 USD) - odabrali smo ovo

Letjeli smo iz Londona u Oslo s jeftinom aviokompanijom. Rezervirajte putem Skyscannera po najboljim cijenama.

Oslo leti u tri zračne luke: Gardermoen, Torp Sandefjord i Rygge. Ako je moguće, preporučujemo korištenje ormara jer su druga dva dalje i zahtijevaju duži i skuplji prijenos. Sve zračne luke udaraju vlakovi i autobusi. Za više informacija potražite u posjetu Oslo.

alt = ">

Izjava o misiji: Atlas & Boots

 .