Muzeul Fram din Oslo: o fereastră pentru cercetarea polară

Muzeul Fram din Oslo: o fereastră pentru cercetarea polară

Muzeul Fram din Oslo creează echilibrul perfect între fapte și imaginație și se adresează junkies -urilor descoperitoare, celor interesați de istorie și caută cultură deopotrivă.

Norvegienii au o poveste bogată și de succes în cercetarea polară. Aici, în Marea Britanie, ne închinăm numele lui Shackleton și Scott, în timp ce șopti doar pe cei ai lui Nansen și Amundsen. Legendele lui Shackleton și Scott sunt lăudați pentru supraviețuirea lor împotriva adversității și a victimei lor finale, în timp ce colegii lor norvegieni sunt cunoscuți pentru a triumfa într -o faimă relativ nedramatică.

S -a susținut că, în cazul în care Shackleton și Scott au eșuat în eforturile lor, Nansen și Amundsen s -au caracterizat printr -o pregătire atentă, atenție la detalii și abilitățile care au fost moștenite doar care au fost crescute în regiunile polare - cele din țări precum Norvegia.

• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "Fram Museum-in-Oslo-GJoa-Hull">
• alt = "">
• alt = "Fram Museum-in-Oslo-GJoa-Main">
• Alt = "Fram Museum-in-Oslo-Kia-1">

Muzeul Fram din Oslo nu face față acestei epoci clasice a cercetării polare și nici nu este un exercițiu în șovinism care afișează superioritatea norvegiană în acest domeniu. Muzeul ilustrează în mod natural aventura, pericolele, privarea și curajul acestor pionieri, dar sărbătorește și bărbații din spatele descoperitorilor și verifică echipamentele efectuate, cercetările științifice și medicale finalizate și animalele care au însoțit expedițiile.

Muzeul este construit literalmente în jurul celor două nave care alcătuiesc cercetarea polară norvegiană: Fram și Gjøa. Muzeul este adăpostit în două clădiri înalte, care sunt concepute pentru cazarea navelor și include numeroase expoziții și oferă posibilitatea de a merge la bord și de a explora legendarul cadru.

În cele ce urmează, aruncăm o privire la unele dintre cele mai importante călătorii de descoperire în inima Muzeului Fram din Oslo. Dacă sunteți vreodată în capitala Norvegiei, nu ar trebui să -l ratați.

Prima trecere a Groenlandei (1888-1889)

fridtjof Nansen este o legendă în Norvegia: erou, pionier, om de stat și filantrop. Numele lui a coborât în ​​analele istoriei pentru prima dată când a fost primul care a traversat Groenlanda interioară împreună cu cinci însoțitori.

alt = "Fram Museum-Oslo Expeditions-Grnland"> Gushefrei fridtJof Nansen, echipa duce la prima traversare a țării din Groenlanda

Nansen a respins organizația complexă în stil colonial și marea forță de muncă care a presat anterior întreprinderile Arctice și, în schimb, și -a planificat expediția pentru o echipă mică de șase persoane.

După șase săptămâni de schi peste capacul de gheață de la est la vest, echipa a ajuns triumfător pe Godthaab (Nuuk) pe coasta de vest a Groenlandei.

Acolo au petrecut iarna în care Nansen a dedicat o atenție deosebită detaliilor despre vânătoare, pescuit și viața localnicilor - abilități care s -ar dovedi a fi esențiale în viitoarele expediții polare. În 1889 s -au întors în Norvegia ca eroi naționali.

Expediția Arctică a lui Nansen (1893-1896)

Nansen s -a întors în Arctic pentru a afla dacă ar fi posibil să ajungă la Polul Nord folosind deriva naturală a gheții polare. Planul era să navigheze pe o navă la nord, pe cât posibil, până când a dispărut în gheața pachetului, ceea ce sperăm să arunce polul nord - sau cât mai aproape posibil.

alt = "Fram Museum-Oslo-Expeditions-Nansen-artcic"> Gushefrei Fram lasă Bergen în 1893 spre Oceanul Arctic

Intrați în Fram: o navă cu o rezistență excepțională care a fost dezvoltată pentru a rezista la presiunea copleșitoare a pachetului arctic gheață. Nava, care înseamnă „înainte” în limba engleză, a fost construită din cel mai greu disponibil lemn de stejar disponibil, a folosit un sistem complicat de transportatori și șuvițe încrucișate pe tot parcursul și avea un fuselaj rotunjit care a fost construit, astfel încât să poată aluneca din strânsoarea pachetului.

Expediția a fost în mare parte un succes. Deși polul nu a fost produs, Nansen a dovedit că teoria lui era corectă. Nava a ajuns până la 84 ° 4nn, iar Nansen a făcut un „salt la pol” și a ajuns la 86 ° 13,6, aproape trei grade deasupra marcajului anterior pentru îndepărtatul nord.

NordWestPassage (1903-1906)

Expediția lui Roald Amundsen pe Gjøa, care este adăpostită și în Muzeul Fram, a fost primul care a cucerit pasajul de nord -vest exclusiv de navă. Cu un echipaj de șase membri, Amundsen a traversat pasajul într -o călătorie de trei ani.

alt = "Fram Museum-Oslo-GJoa-Hull"> Atlas & Boots Gjøa-prima navă care a cucerit pasajul de nord-vest-exhibat în Muzeul Fram

După două ierni din Arctica canadiană, Amundsen a curățat în cele din urmă pasajul. Apoi a condus 800 km (500 de mile) pe schiuri spre orașul Eagle din Alaska. Acolo a trimis o telegramă în care și -a anunțat succesul înainte de a începe călătoria de întoarcere la tovarășii săi pe schiuri.

Expediția Polului Sud Amundsen (1910-1914)

Roald Amundsen a primit utilizarea cadrului pentru o nouă expediție în Arctica. Cu toate acestea, Amundsen și -a păstrat adevăratele intenții secrete și, astfel, când a stat în mare, a navigat spre surprinderea mass -media observate și a beneficiarilor săi, spre sud, spre Antarctica, în loc de nord, spre Arctic.

alt = "Fapte interesante despre Norvegia"> Ghid gratuit Amundsen și tovarășii săi de la Polul Sud pe 14 decembrie 1911

Expediția Polului Sud din 1910-12 a fost finalizată cu succes. Amundsen și patru însoțitori au ajuns la Polul Sud la 14 decembrie 1911, cu o lună înainte de grupul lui Robert Falcon Scott.

Amundsen a folosit abilitățile învățate la expediția Gjøa pentru Pasajul de Nord-Vest: Dog, iglubau, îmbrăcăminte și supraviețuire polară din inuți. Amundsen a ajuns la Polul Sud cu cei patru tovarăși ai săi și 17 câini de sanie. Au petrecut trei zile în zonă, au făcut măsurători și au înconjurat polul în excursii de schi pentru a se asigura că au capturat efectiv polul sud invizibil. Apoi s -au întors după o absență de 99 de zile și o rută eliminată de 3.000 km (1.800 mile), fără pierderea bărbaților pentru a întâlni petrecerea din țară.

Zborul N24/N25 către Polul Nord (1925)

De data aceasta, Amundsen s -a ridicat în aer pentru a zbura cu cinci membri ai echipajului în două aeronave către Polul Nord: N24 și N25. Au început în Ny-Ålesund, Svalbard și au zburat până la 87 ° 43 ′ N în formare, unde au aterizat pe lenjerie în gheața de conducere după mai mult de opt ore de zbor.

alt = "fram-museum-oslo expeditions-N24 ″> gushefrei Aeronava N-24 și N-25 a aterizat la 87 ° 43’n

N24 a fost deteriorat la început și nu mai puteau fi zburați, așa că cei șase bărbați s -au luptat timp de trei săptămâni și jumătate pentru a crea o pistă pe banda de rulare. Cu instrumente primitive și supraviețuirea cu rații alimentare foarte limitate, au reușit în cele din urmă să aducă N25 rămase în aer cu toți cei șase bărbați. Opt ore mai târziu și fără combustibil, au aterizat în siguranță în largul coastei de nord a Nordaustleldet, Svalbard. O navă mică care s-a întâmplat în zonă a adus-o înapoi la Ny-Ålesund.

The Norge Flight (1926)

Amundsen a intrat din nou în ventilație cu descoperitorii Lincoln Ellsworth și Umberto Nobile. Bărbații au zburat Norge de la Ny-Ålesund pe Spitzbergen prin Polul Nord până la Teller în Alaska, SUA, cu alți 13 membri ai echipajului în aeronava. Aceasta a fost prima vizionare incontestabilă a Polului Nord. În plus, a fost și prima expediție care a traversat cu succes Oceanul Arctic.

alt = "fram-museum-oslo expediții norge"> gushefrei Airship Norge Norge Norge în Ny-Ålesund, Svalbard înainte de plecare

Amundsen și colegul său Oscar Wisting, care l -au însoțit la Polul Sud în 1911, au fost primii bărbați care au ajuns atât la Polul Nord, cât și la Polul Sud.

Muzeul Fram din Oslo: The Essentials

Ce: Vizitați Muzeul Fram din Oslo și aflați mai multe despre cercetarea polară.

Unde: am stat în hotelul Scanndic Vulkan, un hotel modern și ecologic din districtul pulsator din Vulkan, nu departe de centrul Oslo. Hotelul este primul hotel din Norvegia din clasa A Energy - ceea ce înseamnă că își produce aproape toată energia în sine.

Camerele elegante au ferestre înalte pentru cameră, cu vedere la cartierele din jur, în timp ce micul dejun se completează cu fier de waffle și mașini de cappuccino-este abundent!

• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">

chiar alături se află MathAllen Food Hall, cu o serie de restaurante și baruri boutique, precum și râul Akerselva, care este perfect pentru plimbări după micul dejun.

Când: am vizitat Oslo vara și toamna și, la fel ca majoritatea orașelor europene, pot fi vizitate pe tot parcursul anului. Cu toate acestea, pentru cea mai bună vreme, primăvara și vara (mai până în august) sunt cele mai bune perioade de călătorie. Vremea din Norvegia este la fel de proastă ca cea din Marea Britanie, astfel încât să poți conta pe zilele reci și umede sub cer întunecat în afara sezonului.

Feriboturile nu mai conduc de la sfârșitul toamnei, autobuzele sunt singura alternativă. Deși autobuzele conduc în mod regulat, acestea nu sunt în niciun caz la fel de plăcute ca feriboturile și oferă vederi mult mai laice.

Like: Muzeul Fram din Oslo este situat în Bygdøy, o scurtă călătorie cu autobuzul sau cu feribotul din centrul orașului. Feribotul, care se desfășoară de la începutul lunii aprilie până la începutul lunii octombrie, scoate Pier 3 în spatele primăriei (Oslo Rådhuset) și durează 10-15 minute. Dacă feribotul nu conduce, luați autobuzul nr. 30 În schimb. Acest lucru poate fi urcat pe kai -ul de lângă primărie sau din centrul orașului și durează aproximativ 15 minute.

împrăștiat în Peninsula Bygdøy sunt alte câteva muzee remarcabile, inclusiv Kon-Tiki, transportul norvegian, nava vikingă și Muzeul Folclorului Norvegian. Toate sunt la 15 minute de mers pe jos.

24 ore: 335 NOK (40 USD) 48 ore: 490 NOK (58 USD) 72 ore: 620 NOK (74 USD) - Am ales acest lucru

am zburat de la Londra la Oslo cu o companie aeriană ieftină. Rezervați prin Skyscanner la cele mai bune prețuri.

Oslo este aruncat de trei aeroporturi: Gardermoen, Torp Sandefjord și Rygge. Dacă este posibil, vă recomandăm să folosiți garderobe, deoarece celelalte două sunt mai departe și necesită un transfer mai lung și mai scump. Toate aeroporturile sunt lovite de trenuri și autobuze. Pentru mai multe informații, consultați Vizita Oslo.

alt = ">

Declarație de misiune: Atlas & Boots

 .