Muzej Fram v Oslu: okno za polarne raziskave

Muzej Fram v Oslu: okno za polarne raziskave

Muzej Frama v Oslu ustvarja popolno ravnovesje med dejstvi in ​​domišljijo ter naslavlja narkomane odkrite, tistim, ki jih zanimajo zgodovina in iščejo kulturo.

Norvežani imajo v polarnih raziskavah bogato in uspešno zgodbo. Tu v Veliki Britaniji častimo imena Shackletona in Scotta, medtem ko le šepetamo, da sta Nansen in Amundsen le šepetala. Legende o Shackletonu in Scottu so pohvaljene za preživetje proti stiski in njihovi končni žrtvi, medtem ko njihovi norveški kolegi znano, da zmagajo v razmeroma nerazrematični slavi.

Trdilo se je, da sta bila Shackleton in Scott v svojih prizadevanjih uspela, Nansen in Amundsen sta bila značilna skrbna priprava, pozornost do detajlov in veščine, ki so bile samo podedovane v polarnih regijah - tistih iz držav, kot je Norveška.

• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "Fram muzej-voslo-gjoa-hull">
• alt = "">
• alt = "Fram muzej-voslo-gjoa-main">
• alt = "Fram muzej-in-oslo-kia-1">

Muzej Frama v Oslu ne hrepeni po tej klasični dobi polarnih raziskav, niti ni vaja v šovinizmu, ki prikazuje norveško superiornost na tem področju. Muzej seveda ponazarja pustolovščino, nevarnosti, privabimo in pogum teh pionirjev, hkrati pa slavi tudi moške, ki stojijo za odkritji in preverjajo opravljeno opremo, dokončane znanstvene in medicinske raziskave ter živali, ki so spremljale odprave.

Muzej je dobesedno zgrajen okoli obeh ladij, ki sestavljata norveške polarne raziskave: Fram in Gjøa. Muzej je nameščen v dveh visokih stavbah, ki sta zasnovani za namestitev ladij, vključuje številne razstave in ponuja priložnost, da se odpravite na krov in raziščete legendarni Fram.

V nadaljevanju si ogledamo nekaj najpomembnejšega potovanja odkritja v srcu muzeja Frama v Oslu. Če ste kdaj v prestolnici Norveške, je ne bi smeli zamuditi.

Prvi prehod Grenlandije (1888-1889)

Fridtjof Nansen je legenda na Norveškem: junak, pionir, državnik in filantrop. Njegovo ime je padlo v Annals of History prvič, ko je bil prvi, ki je skupaj s petimi spremljevalci prečkal notranjo Grenlandijo.

alt = "Fram Museum-OSLO Expeditions-er-grnland"> Gushefrei fridtjof Nansen, ekipa vodi do prvega prečkanja države Grenland

Nansen je zavrnil zapleteno organizacijo v kolonialnem slogu in veliko delovno silo, ki je pritiskala na prejšnje arktične podvige in namesto tega načrtovala svojo odpravo za majhno ekipo šestih ljudi.

Po šestih tednih smučanja po ledeni kapici od vzhoda do zahoda je ekipa zmagoslavno dosegla Godthaab (Nuuk) na zahodni obali Grenlandije.

Tam so preživeli zimo, kjer je Nansen veliko pozornosti posvetil podrobnostim lova, ribolova in življenja domačinov - veščin, ki bi se izkazale za bistvene v prihodnjih polarnih odpravah. Leta 1889 so se na Norveško vrnili kot nacionalni junaki.

Nansenova arktična ekspedicija (1893-1896)

Nansen se je vrnil na Arktiko, da bi ugotovil, ali bi bilo mogoče doseči Severni pol z uporabo naravnega premika ledu Polare. Načrt je bil, da bi ladjo na severu jadrali, dokler ni izginila v ledu, ki bi upal, da bi severni pol potapljal čez - ali čim bližje.

alt = "Fram Museum-OSlo-Expeditions-nansen-Artcic"> Gushefrei Fram pušča Bergen leta 1893 proti Arktičnemu oceanu

Vstopite v Fram: ladja izjemne moči, ki je bila razvita tako, da vzdrži pretirano pritisk ledu arktičnega paketa. Ladja, ki v angleščini pomeni "naprej", je bila zgrajena iz najtežjega razpoložljivega hrastovega lesa, uporabljala je zapleten sistem navzkrižnih nosilcev in opornikov po vsem in je imela zaobljeno trupo, ki je bila zgrajena, tako da je lahko zdrsnila od oprijema paketa.

Odprava je bila v veliki meri uspešna. Čeprav drog ni bil izdelan, je Nansen dokazal, da je njegova teorija pravilna. Ladja je dosegla do 84 ° 4'N, Nansen pa je naredila čezmejna "skok na drog" in dosegla 86 ° 13,6-skoraj tri stopinje nad prejšnjo oznako za skrajni sever.

NordwestPasage (1903-1906)

Roald Amundsenova ekspedicija na Gjøa, ki je tudi v muzeju Frama, je bila prva, ki je osvajala severozahodni prehod izključno z ladjo. Amundsen je s šesto člansko posadko prestopil prehod v triletniškem potovanju.

alt = "Fram Museum-Gjoa-Hull"> Atlas & Boots Gjøa-prva ladja, ki je osvojila severozahodni odlomk, ki je bila razvidna v muzeju Frama

Po dveh zimah v kanadski Arktiki je Amundsen končno očistil odlomek. Nato je odpeljal 800 km (500 milj) na smuči v mesto orla na Aljaski. Tam je poslal telegram, v katerem je napovedal svoj uspeh, preden je začel povratno potovanje svojim spremljevalcem na smuči.

Amundsenova ekspedicija Južnega pola (1910-1914)

Roald Amundsen je bil dodeljen uporabi Frama za novo odpravo Arktiki. Vendar je Amundsen svoje resnične namere ohranil tajne, in tako je, ko je vstal v morje, odplul na presenečenje opazovalnih medijev in njegovih upravičencev, južno proti Antarktiki namesto proti severu proti Arktiki.

alt = "Zanimiva dejstva o Norveškem"> vodnik brezplačno Amundsen in njegovi spremljevalci na Južnem pol 14. decembra 1911

Ekspedicija Južnega pola v letih 1910-12 je bila uspešno zaključena. Amundsen in štirje spremljevalci so 14. decembra 1911 dosegli Južni pol, en mesec pred skupino Roberta Falcona Scotta.

Amundsen je uporabil veščine, ki so se jih naučili na odpravi Gjøa za severozahodni prehod: pse, ki jih vodijo, Iglubau, oblačila in polarno preživetje iz Inuita. Amundsen je s svojimi štirimi spremljevalci in 17 sani dosegel Južni pol. Tri dni so preživeli na tem območju, opravili meritve in obkrožili drog na smučarskih turnejah, da bi zagotovili, da so dejansko ujeli nevidni južni pol. Nato so se vrnili po odsotnosti 99 dni in odstranjeni poti 3000 km (1.800 milj), ne da bi moške izgubile na državni zabavi.

Polet N24/N25 na Severni pol (1925)

Tokrat se je Amundsen v zraku vstal s petimi člani posadke na dveh letalih na severni pol: N24 in N25. Začeli so v NY-QELESUND-u v Svalbardu in v formaciji odleteli do 87 ° 43 ′ N, kjer so po več kot osmih urah letenja pristali na platnenem ledu.

alt = "Fram-Museum-OSLO Expeditions-N24 ″> Gushefrei Letalo N-24 in N-25 pristane pri 87 ° 43'N

N24 je bil na začetku poškodovan in ga ni bilo mogoče več leteti, zato se je šest moških borilo tri tedne in pol, da bi ustvarilo vzletno -pristajalno stezo na tekalni stezi. Z primitivnimi orodji in preživetjem z zelo omejenimi obroki hrane jim je končno uspelo preostali N25 popeljati v zrak z vsemi šestimi moškimi. Osem ur pozneje in brez goriva so varno pristali ob severni obali Nordaustleldeta v Svalbardu. Majhna ladja, ki je bila na tem območju, jo je vrnila v NY-Åledend.

The Norge Flight (1926)

Amundsen se je spet zapletel v prezračevanje z odkritji Lincoln Ellsworth in Umberto Nobile. Moški so od NY-QELESUND-a na Spitzbergenu prek Severnega pola naleteli na Teller na Aljaski v ZDA s 13 drugimi člani posadke v zračni ladji. To je bil prvi nesporni pogled na Severni pol. Poleg tega je bila tudi prva odprava, ki je uspešno prestopila Arktični ocean.

alt = "Fram-Museum-OSLO Expeditions Norge"> Gushefrei Airship Norge Norge Norge v Ny-Åledundu, Svalbard pred odhodom

Amundsen in njegov kolega Oscarja Wistinga, ki ga je leta 1911 spremljal na Južni pol, sta bila prvi moški, ki so dosegli tako severni kot Južni pol.

Fram Museum v Oslu: Essentials

Kaj: Obiščite muzej Fram v Oslu in izveste več o polarnih raziskavah.

Kje: Bivali smo v Scandic Vulkan Hotel, sodobnem in okolju prijaznem hotelu v pulzirajočem okrožju Vulkan, nedaleč od središča Osla. Hotel je prvi Norveški hotel v Energy razredu A - kar pomeni, da proizvaja skoraj vso svojo energijo.

Elegantne sobe imajo v sobi, visoki okni s pogledom na okoliške četrti, medtem ko je zajtrk napolnjen z vafeljskim železom in stroji Cappuccino-je veliko!

• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">

V bližini je dvorana za hrano Mathallen z nizom butičnih restavracij in barov ter reki Akerselva, ki je kot nalašč za sprehode po zajtrku.

Kdaj: Oslo sem obiskal poleti in jeseni in, tako kot večina evropskih mest, lahko obiščemo vse leto. Za najboljše vreme pa sta pomlad in poletje (od maja do avgusta) najboljši čas potovanja. Vreme na Norveškem je tako slabo kot v Veliki Britaniji, tako da lahko računate na hladne in mokre dni pod temnim nebom zunaj sezone.

Trajekti ne vozijo več od pozno jeseni, avtobusi so edina alternativa. Čeprav avtobusi vozijo redno, nikakor niso tako prijetni kot trajekti in ponujajo veliko bolj sekularni razgledi.

Všeč mi je: Muzej Fram v Oslu se nahaja v Bygdøyju, kratkem avtobusu ali trajektu iz središča mesta. Trajekt, ki traja od začetka aprila do začetka oktobra, sleče pomol 3 za mestno hišo (Oslo Rådhuset) in traja 10-15 minut. Če trajekt ne vozi, vzemite avtobus št. 30 namesto tega. To se lahko povzpnete na Kai v bližini mestne hiše ali iz središča mesta in traja približno 15 minut.

Razpršeni na polotoku Bygdøy je več drugih izjemnih muzejev, vključno z Kon-Tikijem, norveškim ladijjem, vikinško ladjo in norveškim muzejem folklore. Vsi so 15 minut hoje narazen.

24 ur: 335 NOK (40 USD) 48 ur: 490 NOK (58 USD) 72 ur: 620 NOK (74 USD) - Izbrali smo to

S poceni letalskim prevoznikom smo leteli iz Londona v Oslo. Rezervirajte prek Skyscannerja po najboljših cenah.

Oslo preleti tri letališča: Gardermoen, Torp Sandefjord in Rygge. Če je mogoče, priporočamo uporabo garderob, ker sta druga dva daleč stran in zahtevata daljši in dražji prenos. Vsa letališča zadenejo vlaki in avtobusi. Če želite več informacij, glejte obisk Osla.

alt = ">

Izjava o misiji: Atlas & Boots

 .