奥斯陆的弗拉姆博物馆：极地研究的窗口

奥斯陆的弗拉姆博物馆：极地研究的窗口

奥斯陆的弗拉姆博物馆在事实和想象力之间创造了完美的平衡，并介绍了发现者瘾君子，那些对历史感兴趣并寻求文化的人。

挪威人在极地研究中拥有丰富而成功的故事。 在英国，我们崇拜Shackleton和Scott的名字，而我们只窃窃私语Nansen和Amundsen。 Shackleton和Scott的传说因其对逆境和最终受害者的生存而受到赞扬，而他们的挪威同事众所周知，他们的挪威同事会以相对不受欢迎的名声取得胜利。

有人认为，在沙克尔顿和斯科特的努力失败的情况下，南森和阿蒙森的特征是仔细准备，对细节的关注以及仅在极地地区繁殖的技能 - 来自挪威等国家的繁殖。

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奥斯陆的弗拉姆博物馆对这个极地研究的经典时代并不赞扬，这也不是沙文主义的一种练习，在这一领域展现了挪威优势。 博物馆自然说明了这些先驱者的冒险，危险，剥夺和勇气，但它也庆祝了发现者背后的人并检查了进行的设备，完整的科学和医学研究以及伴随探险的动物。

博物馆实际上是围绕组成挪威极地研究的两艘船建造的：fram和gjøa。 该博物馆位于两座专为船只住宿设计的高建筑物中，其中包括许多展览，并提供了乘坐并探索传奇框架的机会。

在以下内容中，我们探讨了奥斯陆Fram博物馆中心的一些最重要的发现旅程。 如果您曾经在挪威的首都，那么您不应该错过它。

格陵兰岛的第一次穿越（1888-1889）

弗里德乔夫·南森（Fridtjof Nansen）是挪威的传奇人物：英雄，先驱，政治家和慈善家。 当他第一个与五个同伴一起穿越内部格陵兰岛的人时，他的名字首次在历史史上倒下。

alt =“ Fram Museum-Oslo Expeditions-der-Grnland”> Gushefrei fridtjof Nansen，该团队导致了格陵兰岛的第一次穿越

Nansen以殖民时期的风格拒绝了复杂的组织，并迫使早期的北极事业施加了伟大的劳动力，而是计划了他为一个六人组成的小团队的探险队。

在从东到西的冰盖滑雪六个星期后，该团队胜利地到达了格陵兰西海岸的Godthaab（Nuuk）。

他们在冬天度过了冬天，南森（Nansen）非常关注当地人的狩猎，钓鱼和生活的细节 - 这在未来的极地探险中被证明是必不可少的。 1889年，他们以民族英雄返回挪威。

南森的北极探险（1893-1896）

Nansen返回北极，以了解是否可以使用波拉冰的自然漂移到达北极。 该计划是要尽可能地向北部航行，直到它消失在包装中，这有望将北极漂移到或尽可能靠近。

alt =“ Fram Museum-Oslo-expeditions-Nansen-Artcic”> gushefrei 1893年Fram叶在北极海洋

输入帧：一艘具有特殊强度的船，以承受北极包装冰的压力压力。 这艘船的意思是英语，是用最难的橡木木制成的，它在整个过程中使用了复杂的跨载体和支柱系统，并具有圆形的机身，以便它可以从包装的握把上滑动。

这次探险在很大程度上取得了成功。 尽管没有生产杆子，但南森证明了他的理论是正确的。 该船达到了84°4'n，而Nansen则在陆上“跳到杆子”，达到了86°13.6'n-几乎比以前的远北标记以上的三个度。

NordwestPassage（1903-1906）

罗尔德·阿蒙森（Roald Amundsen）在弗拉姆博物馆（Fram Museum）也安置在gjøa上的探险，是第一个由船只征服西北通道的人。 阿蒙森（Amundsen）拥有六个人的船员，在三年旅行中越过了通道。

alt =“ Fram Museum-Oslo-Gjoa-Hull”> Atlas＆Boots＆Boots Gjøa-第一艘征服了Fram Museum

在加拿大北极两次冬季之后，阿蒙森终于清除了这段话。 然后，他在滑雪板上行驶了800公里（500英里），前往阿拉斯加的Eagle市。 在那儿，他发了一封电报，他宣布了自己的成功，然后才开始在滑雪板上返回同伴。

Amundsen的南极探险（1910-1914）

罗尔德·阿蒙森（Roald Amundsen）被授予使用舰队进行北极的新探险。 然而，阿蒙森一直保持着他的真实意图的秘密，因此，当他站在海上时，他向观察的媒体和受益人感到惊讶，向南驶向南极洲，而不是北向北极。

alt =“关于挪威的有趣事实”> 免费指南 Amundsen及其同伴在1911年12月14日在南极的同伴

1910 - 12年度的南极探险队成功完成。 阿蒙森（Amundsen）和四个同伴于1911年12月14日到达南极（Robert Falcon Scott）。

Amundsen使用了在Gjøa探险中学到的西北通道的技能：狗驱动，Iglubau，衣服和极地生存。 阿蒙森（Amundsen）和他的四个同伴和17只雪橇狗一起到达了南极。 他们在该地区度过了三天，进行了测量，并在滑雪旅行中盘旋了杆子，以确保他们实际捕获了隐形的南极。 然后，他们在缺席99天后返回，并拆除了3,000公里（1,800英里）的途径，而没有失去男子参加乡村党派。

北极的N24/N25航班（1925）

这次，阿蒙森（Amundsen）驶向空中，与五名机组人员一起飞向北极：N24和N25。 他们从纽约州斯瓦尔巴德（Svalbard）开始，在编队中飞到87°43'n，经过八个多小时的飞行，他们在驾驶冰上降落在亚麻上。

alt =“ Fram-Museum-Oslo Expeditions-N24”> Gushefrei 飞机N-24和N-25降落在87°43'N

N24一开始就受到了损坏，无法再飞行，因此六名男子战斗了三个半星期，在胎面上创建了一条跑道。 借助原始工具和粮食量非常有限的生存，他们终于设法将剩余的N25与所有六名男子带到了空中。 八个小时后，如果没有燃料，他们就安全地降落在斯瓦尔巴德北海岸的北海岸。 一艘恰好在该地区的小船将她带回了纽约州。

Norge Flight（1926）

Amundsen再次与发现者Lincoln Ellsworth和Umberto Nobile一起进行了通风。 这些人通过北极从纽约州的纽约州纽约市飞往美国阿拉斯加的泰勒，在飞艇上还有13名机组人员。 这是北极的第一次无可争议的观看。 此外，这也是第一次成功越过北极海洋的探险。

alt =“ fram-museum-oslo探险”

Amundsen和他的同事Oscar Wisting在1911年陪同他到南极，是第一批到达北极和南极的人。

奥斯陆的Fram博物馆：Essentials

什么：访问奥斯陆的弗拉姆博物馆，并了解有关Polar Research的更多信息。

其中：我们住在丑闻Vulkan酒店，这是位于Vulkan脉动区的现代且环保的酒店，距离奥斯陆中心不远。 该酒店是挪威的第一家能源A类酒店，这意味着它几乎生产其所有能源本身。

时尚的房间设有房间高的窗户，可欣赏周围区域的景色，而早餐则配以华夫饼铁和卡布奇诺咖啡机，这很丰富！

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隔壁是Mathallen食品大厅，设有一系列精品餐厅和酒吧以及Akerselva River，非常适合早餐后散步。

什么时候：我在夏季和秋天访问了奥斯陆，就像大多数欧洲城市一样，可以全年访问。 但是，对于最好的天气，春季和夏季（五月至八月）是最好的旅行时间。 挪威的天气与英国一样糟糕，因此您可以依靠本赛季外的黑暗天空下的寒冷和潮湿的日子。

渡轮不再从深秋开车，公共汽车是唯一的选择。 尽管公共汽车定期开车，但它们绝不像渡轮那样令人愉快，并且提供了更世俗的景色。

喜欢：奥斯陆的Fram博物馆位于Bygdøy，从市中心进行了短途旅行或渡轮旅行。 从4月初到10月初，渡轮驶过市政厅后面的3号码头（奥斯陆Rådhuset），需要10-15分钟。 如果渡轮不开车，请乘坐公共汽车。 30。这可以在市政厅附近或市中心附近的Kai上爬上，大约需要15分钟。

散布在Bygdøy半岛周围，还有其他几个杰出的博物馆，包括Kon-Tiki，挪威航运，维京船和挪威民俗博物馆。 所有人都步行15分钟。

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奥斯陆由三个机场驾驶：Gardermoen，Torp Sandefjord和Rygge。 如果可能的话，我们建议使用衣柜，因为其他两个都距离较远，需要更长，更昂贵的转移。 所有机场都被火车和公共汽车击中。 有关更多信息，请参阅访问奥斯陆。

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任务说明：Atlas＆Boots

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