Vasco da Gama: Modernizado para cruzeiros verdes do futuro!

Vasco da Gama: Modernizado para cruzeiros verdes do futuro!

Lisnave, Portugal - O Vasco da Gama, o único herdeiro de Nicko Cruises, recentemente tem uma permanente abrangente de modernização no estaleiro. Em Portugal, mais precisamente em Lisnave, o navio foi convertido em um formato futuro atraente e ambientalmente amigável por cinco semanas em abril de 2025. Essas medidas fazem parte do engajamento contínuo do Mystic Ocean, a empresa controladora da Nicko Cruises, que Vasco Da Gama envia para o estaleiro desde 2021.

A modernização visa melhorar significativamente a sustentabilidade do navio. As últimas atualizações técnicas foram instaladas para atender aos regulamentos atuais e futuros de proteção ambiental e climática. Entre outras coisas, o Vasco Da Gama recebeu um sistema atual de alto tensão que permite a operação livre de emissões no porto e pretende reduzir significativamente as emissões de CO₂ e poluentes, onde isso é possível. Isso é complementado pela instalação de um sistema de mistura para material de biotrapagem, que é prescrito devido a novos requisitos da UE a partir de 2025.

Atualizações técnicas e otimização de conforto

O navio, que tem 219 metros de comprimento e originalmente colocado em serviço como o "Seartendam" da Holland America Line em 1993, agora oferece inúmeras melhorias no conforto. As banheiras nas cabines do convés 5 foram substituídas por cubos modernos de chuveiro no nível do solo. Além disso, a reforma das áreas públicas continuou, onde novos móveis, tapetes e pisos de madeira processados ​​chegaram.

A tecnologia de ar condicionado também foi completamente substituída pelo conforto dos convidados e dos hidráulicos e o controle dos estabilizadores foram renovados. Essas medidas melhoram significativamente a localização do navio em Troubled Lake.

inovações para o futuro

Para atender aos requisitos de um cruzeiro moderno, foi instalado um novo sistema de gerenciamento de energia, o que otimiza a distribuição de carga dos geradores de eletricidade e permite uma economia de energia adicional. O casco do navio foi revestido com uma cor especial de silicone; Essa medida reduz a vegetação e, portanto, o consumo de combustível sem o uso de toxinas ambientais. As melhorias nos rudes de jato arco e traseiro, bem como os sistemas de leme, também melhoram a manobrabilidade.

Em um pós-show disponível para apoiadores do podcast, as novas zonas de controle de emissões (ECAs) são tratadas, que são decididas ou planejadas pela Organização Marítima Internacional (IMO). Isso inclui novos ECAs no Ártico canadense e ao longo da costa da Noruega, que entrarão em vigor de 2027 e no Atlântico Norte a partir de 2028. O Vasco da Gama está, portanto, bem equipado para poder operar nessas novas zonas.

Para obter mais informações e detalhes sobre a reavaliação do Vasco da Gama, os relatórios podem ser encontrados em Cruisetricks e kreuzfahrt práxis