زيارة كون تيكي، الطوافة التي عبرت المحيط

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

في عام 1947، عبر المستكشف النرويجي ثور هايردال المحيط الهادئ على متن كون تيكي، وهو طوف بدائي مصنوع من خشب البلسا. لقد قمنا برحلة لرؤية السفينة الأسطورية "سوف تشعر أمك وأبوك بالحزن الشديد عندما يسمعون بوفاتك"، هذا ما قيل لثور هايردال وهو يستعد لعبور المحيط الهادئ على متن طوف. كانت أبعاد الطوافة خاطئة، فقد كانت صغيرة جدًا لدرجة أنها ستغرق في البحر، وقد تنكسر جذوع الأشجار من البلسا تحت الضغط أو تصبح مبللة ربعًا في البحر، وقد تجرف العواصف والأعاصير الطاقم في البحر و...

زيارة كون تيكي، الطوافة التي عبرت المحيط

في عام 1947، عبر المستكشف النرويجي ثور هايردال المحيط الهادئ على متن كون تيكي، وهو طوف بدائي مصنوع من خشب البلسا. لقد قمنا برحلة لرؤية السفينة الأسطورية

"سوف تشعر أمك وأبوك بالحزن الشديد عندما يسمعون بوفاتك"، هذا ما قيل لثور هايردال بينما كان يستعد لعبور المحيط الهادئ على متن طوف.

كانت أبعاد الطوافة خاطئة، فقد كانت صغيرة جدًا لدرجة أنها ستغرق في البحر، وستتكسر جذوع الأشجار من البلسا تحت الضغط أو تصبح مبتلة بمقدار ربعها في البحر، وستجرف العواصف والأعاصير الطاقم إلى البحر، وستقشر المياه المالحة الجلد عن أرجلهم على الفور - وكانت التحذيرات لا تنتهي أبدًا.

في الواقع، وفقًا للخبراء، "لم تكن هناك قطعة حبل، ولا عقدة، ولا مقياس، ولا قطعة خشب في الطوافة بأكملها لن تتسبب في غرقنا في البحر"، كما كتب هايردال في روايته المباشرة عن الرحلة الخطيرة.

ومع ذلك، أصر المستكشف النرويجي على ما يسمى بمهمته الانتحارية. نيته؟ لإثبات النظرية القائلة بأن المهاجرين من أمريكا الجنوبية ربما سكنوا بولينيزيا في عصور ما قبل كولومبوس.

ووصف المنتقدون ذلك بأنه مستحيل، وحذروا من أن الطوافات المؤقتة التي كانت تستخدمها شعوب ما قبل الإنكا لم تكن قادرة على الإبحار لآلاف الأميال في المحيط المفتوح للوصول إلى الجزر البعيدة باستخدام تكنولوجيا العصر الحجري.

alt="طريق كون تيكي">

طريق كون تيكي عبر المحيط الهادئ

بالنسبة لبعثة كون تيكي، أراد هايردال إكمال الرحلة باستخدام المواد والمعدات المتوفرة في عصور ما قبل كولومبوس فقط، وبالتالي إثبات أن مثل هذه الرحلة كانت ممكنة. حملت البعثة بعض المعدات الحديثة، مثل الراديو والخرائط والسدسات والسكاكين المعدنية، لكن هايردال قال إنهم أثبتوا بالصدفة أن الطوافة نفسها يمكنها القيام بالرحلة.

خلال رحلة بحثية مكثفة إلى فاتو هيفا في بولينيزيا، لاحظ هيردال وجود نباتات أمريكا الجنوبية مثل البطاطا الحلوة، بالإضافة إلى أوجه التشابه بين الأشكال الحجرية في فاتو هيفا والهياكل التي بنتها حضارات أمريكا الجنوبية القديمة.

كما رأى أوجه تشابه في المظاهر الجسدية والطقوس والأساطير بين البولينيزيين والأمريكيين الجنوبيين، وسمع شيوخ بولينيزيا يتحدثون عن نصف إله يُدعى تيكي جاء إلى الجزر من أرض عظيمة وراء الأفق الشرقي.

وعلى الرغم من افتقاره إلى الخبرة في الإبحار - وحقيقة أنه لا يستطيع السباحة - فقد شرع هايردال في إثبات إمكانية نظريته. لقد جمع الأموال من خلال القروض الخاصة، والتبرعات بمعدات الجيش الأمريكي، وطاقم مكون من خمسة أفراد مع وعد "بأي شيء سوى رحلة مجانية إلى بيرو وجزر بحر الجنوب والعودة".

alt="متحف كون تيكي">

يوفر كوخ الخيزران المفتوح الحماية الوحيدة لـ Kon Tiki من العناصر

يتكون فريق هايردال الصغير من إريك هيسلبيرج، الملاح والفنان؛ بينجت دانيلسون، مترجم وكاتب؛ كنوت هوغلاند، خبير إذاعي؛ تورستين رابي، مشغل الراديو؛ وهيرمان واتزينجر مهندس.

سافر الرجال إلى بيرو وقاموا ببناء كون تيكي الذي يبلغ طوله 30 قدمًا في 15 قدمًا من تسعة جذوع من خشب البلسا مربوطة معًا بحبل من القنب، بأسلوب محلي مسجل في الرسوم التوضيحية للغزاة الإسبان. كان الكوخ المفتوح المصنوع من الخيزران والمغطى بأوراق الموز بمثابة الحماية الوحيدة من العوامل الجوية.

وبضربة من جوز الهند على مقدمة السفينة، سُميت الطوافة باسم كون تيكي، على اسم إله الشمس البيروفي الذي قيل إنه اختفى غربًا عبر البحر؛ شخصية أسطورية تعكس نصف الإله البولينيزي تيكي الذي جاء من الشرق.

انطلق كون تيكي من بيرو بعد ظهر يوم 28 أبريل 1947 وبدأ رحلته الملحمية عبر المحيط الهادئ.

الصور الأصلية من رحلة كون تيكي

لقد كان هذا الطواف الأسطوري هو الذي شاهدناه في رحلتنا الأخيرة إلى أوسلو، النرويج. أخذنا رحلة قصيرة بالحافلة من وسط أوسلو إلى Bygdøy مع متاحفها الثلاثة: متحف Fram وKon Tiki ومتحف Viking Ship.

كان بيتر، باعتباره مدمنًا للمستكشفين القطبيين، متحمسًا للغاية لرؤية الفرام. بعد أن قرأت كتاب هايردال قبل عدة سنوات، كنت متحمسًا أكثر لرؤية كون تيكي.

في بهو متحف كون تيكي، قمنا بتفريغ طبقاتنا العديدة وتوجهنا مباشرة إلى منطقة الجذب الرئيسية. هناك وقفت سفينة الأساطير في الضوء الخافت.

حدقت فيه لمدة دقيقة، وشعرت بعدم التأثر بشكل مدهش. بدا الأمر غير واقعي إلى حد ما: نسخة ترفيهية أو كرتونية لشيء أكثر جدية. لقد تحققت وتأكدت من أنها كانت الطوافة الأصلية بالفعل. لقد بدت نظيفة للغاية، وسليمة للغاية.

alt=“طوافة كون تيكي وسط الإضاءة الخافتة في المتحف”>

عامل الجذب الرئيسي في متحف كون تيكي

مشيت حول الطوافة، محاولًا استحضار صور الرجال الستة الذين يبحرون بواسطة الشمس والنجوم، تسترشد بالرياح والتيارات وهم يضربون الأمواج الشاهقة فوق صواريهم. نظرًا لموقعهم البعيد، كان الإنقاذ شبه مستحيل.

عندما وقفت هناك بجوار كون تيكي، ربما كان أفضل تفسير لامبالي هو تلك السريالية لكل شيء. أبحر هايردال ورجاله لمسافة تزيد عن 6900 كيلومتر (4300 ميل) في المحيط الهادئ لمدة 101 يومًا. لقد رأيت نفس المسافة تقريبًا من نفس المحيط ولم أستطع أن أفهم تمامًا كيف فعلوا ذلك في طوف مؤقت باستخدام تكنولوجيا العصر الحجري.

بعد 101 يومًا في البحر، تحطمت السفينة كون تيكي على الشعاب المرجانية في جزيرة رارويا في 7 أغسطس 1947.

وكان في استقبال الرجال السكان المحليون من جزيرة مجاورة الذين وصلوا في الزوارق بعد أن عثروا على حطام من الطوافة. تم نقل هيردال ورجاله إلى تاهيتي - وكانت السفينة كون تيكي التي تم إنقاذها - وسرعان ما حظي باعتراف دولي لإتمام الرحلة بنجاح وإثبات أن نظرية هايردال قد تكون صحيحة بالفعل.

ولسوء الحظ، في السنوات اللاحقة، أثبتت الأبحاث اللغوية والوراثية أن بولينيزيا كانت مأهولة بشعوب من آسيا وصلت في هجرة شرقا. كان هايردال يعتقد أنه من المستحيل على البحارة الإبحار في مواجهة الرياح السائدة.

في الحقيقة، كانت حقيقة قدرتهم على تسخير الرياح الغربية للعودة إلى ديارهم بأمان في حالة الفشل هي التي شجعت هؤلاء المستكشفين القدماء على الإبحار إلى هاوية المحيط الهادئ.

إن حقيقة صعوبة التوفيق بين السفينة الموجودة في المتحف ورحلة هايردال الأسطورية تشير إلى حجم إنجازه. ربما كانت اللامبالاة التي شعرت بها في البداية، لكن رؤية كون تيكي في الجسد ذكّرتني بشجاعة المستكشفين في ماضينا.

على الرغم من أنه لم يتبق سوى القليل من العالم لاستكشافه، إلا أنه لا يزال هناك الكثير مما يجب اكتشافه، ومن الأفضل لنا جميعًا أن نجمع شجاعتنا ونجرب شيئًا جديدًا، حتى لو كانت هناك فرصة جيدة للفشل.

متحف كون تيكي: الأساسيات

ماذا: قم بزيارة متحف كون تيكي في أوسلو وشاهد الطوافة الأسطورية التي عبرت المحيط الهادئ.

حيث: أقمنا في فندق Scandic Vulkan، وهو فندق حديث وصديق للبيئة يقع في منطقة Vulkan النابضة بالحياة، وليس بعيدًا عن وسط أوسلو. الفندق هو فندق من فئة الطاقة الأولى في النرويج - مما يعني أنه يولد تقريبًا كل طاقته الخاصة.

تحتوي الغرف الأنيقة على نوافذ ممتدة من الأرض حتى السقف وتطل على الأحياء المحيطة، في حين يتم تقديم وجبة الإفطار - مع ماكينات صنع الوافل وآلات الكابتشينو - بكثرة!

تقع قاعة Mathallen Food Hall بجوار الفندق مباشرةً، وتضم مجموعة من المطاعم والبارات البوتيكية، فضلاً عن نهر Akerselva، الذي يعد مكانًا مثاليًا للتنزه بعد الإفطار.

متى: للحصول على أفضل الأحوال الجوية، يعد فصلي الربيع والصيف (من مايو إلى أغسطس) أفضل الأوقات لزيارة أوسلو. خارج الموسم، يمكنك أن تتوقع أن تكون الأيام باردة ورطبة تحت سماء مظلمة.

منذ أواخر الخريف لم تعد العبارات تعمل؛ الحافلات هي البديل الوحيد. على الرغم من أن الحافلات تعمل بانتظام، إلا أنها ليست ممتعة مثل العبارات وتوفر مناظر أكثر دنيوية بكثير.

الكيفية: يقع متحف كون تيكي في أوسلو في Bygdøy، على بعد رحلة قصيرة بالحافلة أو العبارة من وسط المدينة. تغادر العبارة، التي تنطلق من أوائل أبريل إلى أوائل أكتوبر، من الرصيف 3 خلف قاعة مدينة أوسلو (Oslo Rådhuset) وتستغرق الرحلة من 10 إلى 15 دقيقة.

إذا كانت العبارة لا تعمل، استقل الحافلة رقم 30 بدلاً من ذلك. يمكن الركوب على الرصيف بالقرب من مبنى البلدية أو من وسط المدينة ويستغرق حوالي 15 دقيقة.

هناك العديد من المتاحف البارزة الأخرى المنتشرة في جميع أنحاء شبه جزيرة بيجدوي، بما في ذلك فرام وسفينة الفايكنج والمتحف البحري النرويجي والمتحف الشعبي النرويجي. وتقع جميعها على بعد 15 دقيقة سيرًا على الأقدام من بعضها البعض.

مع أخذ ذلك في الاعتبار، من المفيد شراء بطاقة أوسلو، والتي تتضمن الدخول المجاني إلى أكثر من 30 متحفًا ومعالم جذب في أوسلو بالإضافة إلى السفر مجانًا في جميع وسائل النقل العام. البطاقة متاحة بثلاث فئات:

24 ساعة: 335 كرونة نرويجية (40 دولارًا أمريكيًا) 48 ساعة: 490 كرونة نرويجية (58 دولارًا أمريكيًا) 72 ساعة: 620 كرونة نرويجية (74 دولارًا أمريكيًا) - اخترنا هذا

سافرنا من لندن إلى أوسلو على متن شركة طيران اقتصادية. احجز عبر Skyscanner للحصول على أفضل الأسعار.

تخدم أوسلو ثلاثة مطارات: جاردرموين، تورب ساندفيورد، وريجي. نوصي باستخدام Gardermoen إذا كان ذلك ممكنًا، حيث أن المدينتين الأخريين بعيدتان وتتطلبان عملية نقل أطول وأكثر تكلفة. يتم خدمة جميع المطارات بالقطارات والحافلات. لمزيد من المعلومات، قم بزيارة موقع زيارة أوسلو.

لمزيد من الأشياء التي يمكنك القيام بها في أوسلو، راجع دليل Lonely Planet إلى النرويج.

التصوير الإضافي: الاستخدام العادل
      .