Návštěva Kon Tiki, raftu, který přeplul oceán

Návštěva Kon Tiki, raftu, který přeplul oceán

V roce 1947 norský průzkumník Thor Heyerdahl přeplul Tichý oceán na Kon Tiki, základním voru vyrobeném z balzového dřeva. Udělali jsme si výlet, abychom viděli legendární loď

"Vaše matka a otec budou velmi zarmouceni, až uslyší o vaší smrti," řekl Thor Heyerdahl, když se chystal přeplout Pacifik na voru.

Rozměry voru byly špatné, byl tak malý, že by se na moři potopil, balzové klády by se náporem zlomily nebo namočily do čtvrtiny moře, bouře a hurikány by posádku spláchly přes palubu a slaná voda jim okamžitě sloupala kůži z nohou – varování neměla konce.

Ve skutečnosti, podle expertů, „v celém voru nebyl ani kousek lana, ani uzel, ani míra, ani kus dřeva, které by nás nezpůsobilo potopit se na moři,“ napsal Heyerdahl ve svém vyprávění z první ruky o nebezpečné cestě.

A přesto norský průzkumník setrval na své takzvané sebevražedné misi. Jeho záměr? Dokázat teorii, že migranti z Jižní Ameriky mohli obývat Polynésii v předkolumbovských dobách.

Kritici to označili za nemožné a varovali, že provizorní vory předinských národů nemohly proplout tisíce mil otevřeného oceánu, aby dosáhly na vzdálené ostrovy pomocí technologie doby kamenné.

alt="Cesta Kon Tiki">

Trasa Kon Tiki přes Pacifik

Pro expedici Kon Tiki chtěl Heyerdahl dokončit cestu pouze s použitím materiálů a vybavení dostupných v předkolumbovských dobách, čímž dokázal, že taková cesta byla možná. Expedice nesla nějaké moderní vybavení, jako je vysílačka, mapy, sextanty a kovové nože, ale Heyerdahl tvrdil, že náhodou dokázali, že cestu zvládne i vor.

Během rozsáhlé výzkumné cesty do polynéské Fatu Hiva si Heyerdahl všiml přítomnosti jihoamerických rostlin, jako je sladký brambor, stejně jako podobnosti mezi kamennými postavami na Fatu Hiva a stavbami postavenými starověkými jihoamerickými civilizacemi.

Viděl také podobnosti ve fyzickém vzhledu, rituálech a mýtech Polynésanů a Jihoameričanů a slyšel polynéské starší mluvit o polobohu jménem Tiki, který přišel na ostrovy z velké země za východním obzorem.

Navzdory nedostatku zkušeností s plachtěním - a skutečnosti, že neuměl plavat - se Heyerdahl rozhodl dokázat, že jeho teorie je možná. Peníze sháněl prostřednictvím soukromých půjček, darů vybavení americké armády a pětičlenné posádky s příslibem „nic jiného než bezplatného výletu do Peru a na ostrovy Jižního moře a zpět“.

alt="Muzeum Kon Tiki">

Otevřená bambusová chýše poskytovala Kon Tiki jedinou ochranu před přírodními živly

Heyerdahlův malý tým sestával z Erika Hesselberga, navigátora a umělce; Bengt Danielsson, překladatel a úředník; Knut Haugland, rozhlasový expert; Torstein Raaby, radista; a Hermann Watzinger, inženýr.

Muži cestovali do Peru a postavili 30 stop krát 15 stop Kon Tiki z devíti kmenů balzového dřeva svázaných konopným provazem v domorodém stylu zaznamenaném na ilustracích španělských dobyvatelů. Jedinou ochranu před živly poskytovala otevřená bambusová chýše se střechou z banánového listu.

Úderem kokosového ořechu do přídě byl vor pojmenován Kon Tiki, po peruánském bohu slunce, který údajně zmizel na západ přes moře; mýtická postava, která odrážela polynéského poloboha Tiki, který přišel z východu.

Kon Tiki vyrazil z Peru odpoledne 28. dubna 1947 a zahájil svou výpravnou cestu přes Tichý oceán.

• alt=“Kon Tiki: Von links nach rechts: Knut Haugland, Bengt Danielsson, Thor Heyerdahl, Erik Hesselberg, Torstein Raaby, Herman Watzinger“>
• alt=“Kon Tiki: Meeresbrise“>
• alt=“Kon Tiki: Haifischen“>
• alt=“Kon Tiki: Watzinger mit einem Bonito“>
• alt=“Kon Tiki: Thunfisch“>
• alt=“Kon Tiki: Hesselberg-Gesang“>
• alt=“Kon Tiki: In der Bambushütte“>
• alt=“Kon Tiki: Nachspannen schlaffer Seile“>
• alt=“Kon Tiki: Das Diagramm studieren“>
• alt=“Kon Tiki navigiert eine Welle“>
• alt=“Kon Tiki mit vollen Segeln“>
• alt=“Präsident Truman empfängt Mitglieder der Expedition im Weißen Haus (von links: Knut Haugland, Thor Heyerdahl, Herman Ratzinger, Präsident Truman, Herr Lykke (Botschaftsrat), Erik Hesselberg und Torstein Raaby. Bennett Danielson war an der Westküste geblieben .“>

Originální snímky z expedice Kon Tiki

Právě na tento legendární raft jsme se podívali při naší poslední cestě do norského Osla. Jeli jsme krátkou jízdou autobusem z centra Osla do Bygdøy s trojicí muzeí: Fram, Kon Tiki a Muzeum Vikingských lodí.

Peter, jako narkoman polárních průzkumníků, byl ze shlédnutí Fram nadšený. Když jsem před několika lety četl Heyerdahlovu knihu, byl jsem z Kon Tiki nadšenější.

Ve foyer muzea Kon Tiki jsme vybalili naše mnohé vrstvy a zamířili rovnou k hlavní atrakci. Tam stála loď legend v tlumeném světle.

Chvíli jsem na to zíral a cítil jsem se překvapivě nepohnutě. Nějak se to zdálo neskutečné: rekreační nebo kreslená verze něčeho vážnějšího. Zkontroloval jsem a potvrdil, že je to skutečně původní vor. Vypadalo to příliš čistě, příliš neporušeně.

alt=“Vor Kon Tiki při slabém osvětlení v muzeu”>

Hlavní atrakcí v muzeu Kon Tiki

Procházel jsem kolem voru a snažil se vykouzlit obrazy šesti mužů, kteří se plavili podle slunce a hvězd, vedeni větry a proudy, jak naráželi na vlny tyčící se nad jejich stěžněmi. Vzhledem k jejich vzdálené poloze by záchrana byla téměř nemožná.

Když jsem tam stál vedle Kon Tiki, moji apatii možná nejlépe vysvětlil surrealismus toho všeho. Heyerdahl a jeho muži se plavili přes 6900 km (4300 mil) Tichého oceánu po dobu 101 dní. Viděl jsem přibližně stejnou vzdálenost stejného oceánu a nemohl jsem zcela pochopit, jak to udělali v provizorním voru pomocí technologie doby kamenné.

Po 101 dnech na moři narazil Kon Tiki 7. srpna 1947 na útes na ostrově Raroia.

Muži byli přivítáni místními obyvateli z nedalekého ostrova, kteří dorazili na kánoích poté, co spatřili flota z raftu. Heyerdahl a jeho muži byli odvezeni na Tahiti - zachráněný Kon Tiki v závěsu - a brzy se těšili mezinárodnímu uznání za úspěšné dokončení plavby a prokázání, že Heyerdahlova teorie může být skutečně správná.

• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>

Bohužel v pozdějších letech lingvistické a genetické výzkumy prokázaly, že Polynésie byla osídlena národy z Asie, které přišly migrací na východ. Heyerdahl považoval za nemožné, aby navigátoři vypluli proti převládajícím větrům.

Ve skutečnosti to byla právě skutečnost, že dokázali využít západní vítr k bezpečnému návratu domů v případě neúspěchu, co povzbudilo tyto starověké průzkumníky k plavbě do Pacifické propasti.

Skutečnost, že bylo obtížné sladit loď v muzeu s Heyerdahlovou legendární plavbou, hovoří o velikosti jeho úspěchu. Možná to byla lhostejnost, kterou jsem zpočátku cítil, ale vidět Kon Tikiho v těle mi připomnělo odvahu objevitelů naší minulosti.

I když ze světa zbývá k prozkoumání jen málo, stále je co objevovat a všichni bychom udělali dobře, kdybychom sebrali odvahu a zkusili něco nového, i když je velká šance, že neuspějeme.

Kon Tiki Museum: The Essentials

Co: Navštivte muzeum Kon Tiki v Oslu a prohlédněte si legendární vor, který přeplul Tichý oceán.

Kde: Bydleli jsme v Scandic Vulkan Hotel, moderním a ekologickém hotelu v pulzující čtvrti Vulkan, nedaleko centra Osla. Hotel je prvním norským hotelem energetické třídy A – to znamená, že si téměř veškerou energii vyrábí sám.

Stylové pokoje mají okna od podlahy až ke stropu s výhledem na okolní čtvrti, zatímco snídaně - kompletní s vaflovači a stroji na cappuccino - je bohatá!

Hned vedle je Mathallen Food Hall s řadou butikových restaurací a barů, stejně jako řeka Akerselva, ideální pro procházky po snídani.

Kdy: Pro nejlepší počasí jsou jaro a léto (květen až srpen) nejlepší dobou k návštěvě Osla. Mimo sezónu můžete očekávat chladné a vlhké dny pod tmavou oblohou.

Od pozdního podzimu již trajekty nejezdí; autobusy jsou jedinou alternativou. Přestože autobusy jezdí pravidelně, zdaleka nejsou tak příjemné jako trajekty a nabízejí daleko světovější výhledy.

Jak: Muzeum Kon Tiki v Oslu se nachází v Bygdøy, kousek autobusem nebo trajektem z centra města. Trajekt, který jezdí od začátku dubna do začátku října, odjíždí z mola 3 za radnicí v Oslu (Oslo Rådhuset) a trvá 10–15 minut.

Pokud trajekt nejede, jeďte místo toho autobusem číslo 30. Nastoupit na ní lze na nábřeží u radnice nebo z centra města a trvá to asi 15 minut.

Na poloostrově Bygdøy je roztroušeno několik dalších pozoruhodných muzeí, včetně Fram, Vikingské lodi, Norského námořního muzea a Norského lidového muzea. Všechny jsou od sebe vzdáleny 15 minut chůze.

S ohledem na tuto skutečnost se vyplatí zakoupit Oslo Pass, který zahrnuje bezplatný vstup do více než 30 muzeí a atrakcí v Oslu a také bezplatné cestování veškerou veřejnou dopravou. Průkaz je k dispozici ve třech nominálních hodnotách:

24 hodin: 335 NOK (40 USD) 48 hodin: 490 NOK (58 USD) 72 hodin: 620 NOK (74 USD) – vybrali jsme tento

Letěli jsme z Londýna do Osla s nízkonákladovou leteckou společností. Rezervujte přes Skyscanner za nejlepší ceny.

Oslo obsluhují tři letiště: Gardermoen, Torp Sandefjord a Rygge. Pokud je to možné, doporučujeme použít Gardermoen, protože další dva jsou dále a vyžadují delší a dražší přenos. Všechna letiště jsou obsluhována vlaky a autobusy. Pro více informací navštivte webové stránky Visit Oslo.

Pro více věcí, které můžete dělat v Oslu, se podívejte na průvodce Lonely Planet Norskem.

Dodatečná fotografie: Fair Use

      .