Επίσκεψη στο Kon Tiki, τη σχεδία που διέσχιζε έναν ωκεανό

Επίσκεψη στο Kon Tiki, τη σχεδία που διέσχιζε έναν ωκεανό

Το 1947, ο Νορβηγός εξερευνητής Thor Heyerdahl διέσχισε τον Ειρηνικό Ωκεανό στο Kon Tiki, μια υποτυπώδη σχεδία από ξύλο μπάλσα. Κάναμε ένα ταξίδι για να δούμε το θρυλικό πλοίο

«Η μητέρα και ο πατέρας σου θα λυπηθούν πολύ όταν μάθουν για τον θάνατό σου», είπε στον Thor Heyerdahl καθώς ετοιμαζόταν να διασχίσει τον Ειρηνικό με σχεδία.

Οι διαστάσεις της σχεδίας ήταν λανθασμένες, ήταν τόσο μικρή που βυθιζόταν στη θάλασσα, τα κούτσουρα μπάλσα έσπαγαν κάτω από πίεση ή βρέχονταν ένα τέταρτο στη θάλασσα, καταιγίδες και τυφώνες θα έπλυναν το πλήρωμα στη θάλασσα και το αλμυρό νερό θα ξεφλούδιζε αμέσως το δέρμα από τα πόδια τους - οι προειδοποιήσεις ήταν ατελείωτες.

Στην πραγματικότητα, σύμφωνα με τους ειδικούς, «δεν υπήρχε ούτε ένα κομμάτι σχοινί, ούτε κόμπος, ούτε ένα μέτρο, ούτε ένα κομμάτι ξύλου σε ολόκληρη τη σχεδία που να μην μας έκανε να βυθιστούμε στη θάλασσα», έγραψε ο Heyerdahl στην αφήγηση του από πρώτο χέρι για το επικίνδυνο ταξίδι.

Κι όμως ο Νορβηγός εξερευνητής επέμενε στη λεγόμενη αποστολή αυτοκτονίας του. Η πρόθεσή του; Για να αποδείξει τη θεωρία ότι μετανάστες από τη Νότια Αμερική μπορεί να κατοικούσαν στην Πολυνησία στην προκολομβιανή εποχή.

Οι επικριτές το χαρακτήρισαν αδύνατο και προειδοποίησαν ότι οι αυτοσχέδιες σχεδίες των λαών πριν από τις Ίνκας δεν μπορούσαν να διασχίσουν χιλιάδες μίλια ανοιχτού ωκεανού για να φτάσουν στα μακρινά νησιά χρησιμοποιώντας την τεχνολογία της Λίθινης Εποχής.

alt="The Kon Tiki Route">

Η διαδρομή Kon Tiki στον Ειρηνικό

Για την αποστολή Kon Tiki, ο Heyerdahl ήθελε να ολοκληρώσει το ταξίδι χρησιμοποιώντας μόνο τα υλικά και τον εξοπλισμό που ήταν διαθέσιμος στην προκολομβιανή εποχή, αποδεικνύοντας έτσι ότι ένα τέτοιο ταξίδι ήταν δυνατό. Η αποστολή μετέφερε κάποιο σύγχρονο εξοπλισμό, όπως ραδιόφωνο, χάρτες, εξάντρες και μεταλλικά μαχαίρια, αλλά ο Heyerdahl υποστήριξε ότι απέδειξαν κατά λάθος ότι η ίδια η σχεδία μπορούσε να κάνει το ταξίδι.

Κατά τη διάρκεια ενός εκτεταμένου ερευνητικού ταξιδιού στο Fatu Hiva της Πολυνησίας, ο Heyerdahl είχε σημειώσει την παρουσία φυτών της Νότιας Αμερικής όπως η γλυκοπατάτα, καθώς και ομοιότητες μεταξύ πέτρινων μορφών στο Fatu Hiva και των κατασκευών που χτίστηκαν από αρχαίους πολιτισμούς της Νότιας Αμερικής.

Είδε επίσης ομοιότητες στις φυσικές εμφανίσεις, τα τελετουργικά και τους μύθους των Πολυνήσιων και των Νοτιοαμερικανών και άκουσε τους πολυνησιακούς πρεσβυτέρους να μιλούν για έναν ημίθεο ονόματι Τίκι που ήρθε στα νησιά από μια μεγάλη γη πέρα ​​από τον ανατολικό ορίζοντα.

Παρά την έλλειψη εμπειρίας στην ιστιοπλοΐα - και το γεγονός ότι δεν μπορούσε να κολυμπήσει - ο Heyerdahl ξεκίνησε να αποδείξει ότι η θεωρία του ήταν δυνατή. Συγκέντρωσε χρήματα μέσω ιδιωτικών δανείων, δωρεών εξοπλισμού του αμερικανικού στρατού και ενός πενταμελούς πληρώματος με την υπόσχεση «τίποτα παρά ένα δωρεάν ταξίδι στο Περού και στα νησιά της Νότιας Θάλασσας και πίσω».

alt="Μουσείο Κον Τίκη">

Μια ανοιχτή καλύβα από μπαμπού παρείχε τη μοναδική προστασία του Kon Tiki από τα στοιχεία

Η μικρή ομάδα του Heyerdahl αποτελούνταν από τον Erik Hesselberg, πλοηγό και καλλιτέχνη. Bengt Danielsson, μεταφραστής και υπάλληλος. Knut Haugland, ειδικός στο ραδιόφωνο. Torstein Raaby, χειριστής ασυρμάτου. και Hermann Watzinger, μηχανικός.

Οι άντρες ταξίδεψαν στο Περού και κατασκεύασαν το Kon Tiki 30 ποδιών επί 15 ποδιών από εννέα κορμούς ξύλου μπάλσα δεμένους με σχοινί κάνναβης, σε ιθαγενές στυλ που καταγράφηκε σε εικονογραφήσεις από Ισπανούς κατακτητές. Μια ανοιχτή καλύβα από μπαμπού με στέγη από φύλλα μπανάνας παρείχε τη μόνη προστασία από τα στοιχεία.

Με ένα χτύπημα καρύδας στο τόξο, η σχεδία ονομάστηκε Kon Tiki, από τον Περουβιανό θεό του ήλιου που λέγεται ότι εξαφανίστηκε δυτικά κατά μήκος της θάλασσας. μια μυθική φιγούρα που αντανακλούσε τον πολυνησιακό ημίθεο Τίκι, που καταγόταν από την Ανατολή.

Ο Kon Tiki ξεκίνησε από το Περού το απόγευμα της 28ης Απριλίου 1947 και ξεκίνησε το επικό του ταξίδι στον Ειρηνικό Ωκεανό.

• alt=“Kon Tiki: Von links nach rechts: Knut Haugland, Bengt Danielsson, Thor Heyerdahl, Erik Hesselberg, Torstein Raaby, Herman Watzinger“>
• alt=“Kon Tiki: Meeresbrise“>
• alt=“Kon Tiki: Haifischen“>
• alt=“Kon Tiki: Watzinger mit einem Bonito“>
• alt=“Kon Tiki: Thunfisch“>
• alt=“Kon Tiki: Hesselberg-Gesang“>
• alt=“Kon Tiki: In der Bambushütte“>
• alt=“Kon Tiki: Nachspannen schlaffer Seile“>
• alt=“Kon Tiki: Das Diagramm studieren“>
• alt=“Kon Tiki navigiert eine Welle“>
• alt=“Kon Tiki mit vollen Segeln“>
• alt=“Präsident Truman empfängt Mitglieder der Expedition im Weißen Haus (von links: Knut Haugland, Thor Heyerdahl, Herman Ratzinger, Präsident Truman, Herr Lykke (Botschaftsrat), Erik Hesselberg und Torstein Raaby. Bennett Danielson war an der Westküste geblieben .“>

Πρωτότυπες εικόνες από την αποστολή Kon Tiki

Ήταν αυτή η θρυλική σχεδία που κοιτάξαμε στο τελευταίο μας ταξίδι στο Όσλο της Νορβηγίας. Πήραμε τη σύντομη διαδρομή με το λεωφορείο από το κέντρο του Όσλο στο Bygdøy με τα τρία μουσεία: το Fram, το Kon Tiki και το Viking Ship Museum.

Ο Πήτερ, όντας εθισμένος στον πολικό εξερευνητή, ήταν πολύ ενθουσιασμένος που είδε το Fram. Εγώ, έχοντας διαβάσει το βιβλίο του Heyerdahl αρκετά χρόνια νωρίτερα, ήμουν πιο ενθουσιασμένος που είδα τον Kon Tiki.

Στο φουαγιέ του Μουσείου Κων Τίκη, ξεπακετάραμε τα πολλά μας στρώματα και κατευθυνθήκαμε κατευθείαν στο κύριο αξιοθέατο. Εκεί στεκόταν το πλοίο των θρύλων σε ημίφως.

Το κοίταξα για ένα λεπτό, νιώθοντας εκπληκτικά ασυγκίνητος. Έμοιαζε εξωπραγματικό κατά κάποιον τρόπο: μια έκδοση αναψυχής ή κινουμένων σχεδίων για κάτι πιο σοβαρό. Έλεγξα και επιβεβαίωσα ότι ήταν όντως η αρχική σχεδία. Φαινόταν πολύ καθαρό, πολύ άθικτο.

alt=“Σχεδία Κον Τίκι εν μέσω χαμηλού φωτισμού στο μουσείο”>

Το κύριο αξιοθέατο στο Μουσείο Κων Τίκη

Περπάτησα γύρω από τη σχεδία, προσπαθώντας να επινοήσω εικόνες των έξι ανδρών που πλοηγούνται από τον ήλιο και τα αστέρια, καθοδηγούμενοι από ανέμους και ρεύματα καθώς χτυπούσαν τα κύματα που υψώνονται πάνω από τους ιστούς τους. Λόγω της απομακρυσμένης τοποθεσίας τους, η διάσωση θα ήταν σχεδόν αδύνατη.

Καθώς στεκόμουν εκεί δίπλα στον Kon Tiki, η απάθειά μου εξηγήθηκε ίσως καλύτερα από τον σουρεαλισμό όλων. Ο Heyerdahl και οι άνδρες του έπλευσαν πάνω από 6.900 χιλιόμετρα (4.300 μίλια) του Ειρηνικού Ωκεανού για 101 ημέρες. Είδα περίπου την ίδια απόσταση του ίδιου ωκεανού και δεν μπορούσα να καταλάβω πώς το έκαναν σε μια αυτοσχέδια σχεδία χρησιμοποιώντας τεχνολογία λίθινης εποχής.

Μετά από 101 ημέρες στη θάλασσα, ο Kon Tiki συνετρίβη σε έναν ύφαλο στο νησί Raroia στις 7 Αυγούστου 1947.

Τους άντρες υποδέχτηκαν ντόπιοι από ένα κοντινό νησί που έφτασαν με κανό αφού εντόπισαν φλοτσάμ από τη σχεδία. Ο Heyerdahl και οι άνδρες του μεταφέρθηκαν στην Ταϊτή - ο διασωθείς Kon Tiki στη ρυμούλκηση - και σύντομα απολάμβαναν τη διεθνή αναγνώριση για την επιτυχή ολοκλήρωση του ταξιδιού και την απόδειξη ότι η θεωρία του Heyerdahl μπορεί να ήταν πραγματικά σωστή.

• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>

Δυστυχώς, στα μεταγενέστερα χρόνια, η γλωσσική και γενετική έρευνα απέδειξε ότι η Πολυνησία κατοικήθηκε από λαούς από την Ασία που έφτασαν σε μια μετανάστευση προς τα ανατολικά. Ο Heyerdahl είχε σκεφτεί ότι ήταν αδύνατο για τους πλοηγούς να σαλπάρουν ενάντια στους ανέμους που επικρατούσαν.

Στην πραγματικότητα, ήταν ακριβώς το γεγονός ότι μπορούσαν να εκμεταλλευτούν τον δυτικό άνεμο για να επιστρέψουν στο σπίτι με ασφάλεια σε περίπτωση αποτυχίας που ενθάρρυνε αυτούς τους αρχαίους εξερευνητές να πλεύσουν στην Άβυσσο του Ειρηνικού.

Το γεγονός ότι ήταν δύσκολο να συμβιβαστεί το πλοίο στο μουσείο με το θρυλικό ταξίδι του Heyerdahl μιλά για το μέγεθος του επιτεύγματός του. Μπορεί να ήταν η αδιαφορία που ένιωσα στην αρχή, αλλά βλέποντας τον Kon Tiki με σάρκα και οστά μου θύμισε το θάρρος των εξερευνητών του παρελθόντος μας.

Παρόλο που έχει απομείνει λίγος κόσμος για εξερεύνηση, υπάρχουν ακόμα πολλά να ανακαλύψουμε, και καλά θα κάνουμε όλοι να συγκεντρώσουμε το κουράγιο μας και να δοκιμάσουμε κάτι νέο, ακόμα κι αν υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να αποτύχουμε.

Μουσείο Κον Τίκη: Τα βασικά

Τι: Επισκεφτείτε το Μουσείο Kon Tiki στο Όσλο και δείτε τη θρυλική σχεδία που διέσχισε τον Ειρηνικό Ωκεανό.

Πού: Μείναμε στο Scandic Vulkan Hotel, ένα μοντέρνο και φιλικό προς το περιβάλλον ξενοδοχείο στη ζωντανή συνοικία Vulkan, όχι μακριά από το κέντρο του Όσλο. Το ξενοδοχείο είναι το πρώτο ξενοδοχείο ενεργειακής κλάσης Α της Νορβηγίας - που σημαίνει ότι παράγει σχεδόν όλη τη δική του ενέργεια.

Τα κομψά δωμάτια έχουν παράθυρα από το δάπεδο μέχρι την οροφή με θέα στις γύρω γειτονιές, ενώ το πρωινό - πλήρες με βαφλιέρες και μηχανές καπουτσίνο - είναι άφθονο!

Ακριβώς δίπλα βρίσκεται το Mathallen Food Hall με μια σειρά από boutique εστιατόρια και μπαρ, καθώς και ο ποταμός Akerselva, ιδανικός για περιπάτους μετά το πρωινό.

Πότε: Για τον καλύτερο καιρό, η άνοιξη και το καλοκαίρι (Μάιος έως Αύγουστος) είναι οι καλύτερες στιγμές για να επισκεφθείτε το Όσλο. Εκτός εποχής, μπορείτε να περιμένετε μέρες να είναι κρύες και υγρές κάτω από σκοτεινούς ουρανούς.

Από τα τέλη του φθινοπώρου τα φέρι δεν εκτελούν πλέον δρομολόγια. τα λεωφορεία είναι η μόνη εναλλακτική. Αν και τα λεωφορεία κινούνται τακτικά, δεν είναι τόσο ευχάριστα όσο τα φέρι και προσφέρουν πολύ πιο κοσμική θέα.

Πώς: Το Μουσείο Kon Tiki στο Όσλο βρίσκεται στο Bygdøy, σε μικρή απόσταση με το λεωφορείο ή το φέρι από το κέντρο της πόλης. Το πλοίο, που εκτελεί δρομολόγια από τις αρχές Απριλίου έως τις αρχές Οκτωβρίου, φεύγει από την προβλήτα 3 πίσω από το Δημαρχείο του Όσλο (Oslo Rådhuset) και διαρκεί 10-15 λεπτά.

Εάν το πλοίο δεν λειτουργεί, πάρτε το λεωφορείο με αριθμό 30. Μπορείτε να επιβιβαστείτε στην αποβάθρα κοντά στο δημαρχείο ή από το κέντρο της πόλης και διαρκεί περίπου 15 λεπτά.

Υπάρχουν πολλά άλλα αξιόλογα μουσεία διάσπαρτα στη χερσόνησο Bygdøy, όπως το Fram, το Viking Ship, το Norwegian Maritime Museum και το Norwegian Folk Museum. Όλα απέχουν 15 λεπτά με τα πόδια το ένα από το άλλο.

Έχοντας αυτό κατά νου, αξίζει να αγοράσετε ένα πάσο του Όσλο, το οποίο περιλαμβάνει δωρεάν είσοδο σε περισσότερα από 30 μουσεία και αξιοθέατα του Όσλο, καθώς και δωρεάν ταξίδια με όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Το πάσο είναι διαθέσιμο σε τρεις ονομαστικές αξίες:

24 ώρες: 335 NOK (40 USD) 48 ώρες: 490 NOK (58 USD) 72 ώρες: 620 NOK (74 USD) – επιλέξαμε αυτό

Πετάξαμε από το Λονδίνο στο Όσλο με μια οικονομική αεροπορική εταιρεία. Κάντε κράτηση μέσω Skyscanner για τις καλύτερες τιμές.

Το Όσλο εξυπηρετείται από τρία αεροδρόμια: Gardermoen, Torp Sandefjord και Rygge. Συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε το Gardermoen εάν είναι δυνατόν, καθώς τα άλλα δύο είναι πιο μακριά και απαιτούν μεγαλύτερη και ακριβότερη μεταφορά. Όλα τα αεροδρόμια εξυπηρετούνται με τρένα και λεωφορεία. Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα του Visit Oslo.

Για περισσότερα πράγματα που μπορείτε να κάνετε στο Όσλο, ανατρέξτε στον Οδηγό Lonely Planet στη Νορβηγία.

Πρόσθετη φωτογραφία: Δίκαιη χρήση

      .