Külastades Kon Tiki, ookeani ületanud parve

Külastades Kon Tiki, ookeani ületanud parve

1947 Norra maadeavastaja Thor Heyerdahl ületas Vaikse ookeani Kon Tiki, mis on algeline parve Balsaholzist. Käisime reisile legendaarset laeva

"Teie ema ja isa on oma surmast kogedes väga kurvad", öeldi Thor Heyerdahlile, kui ta oli valmis Vaikse ookeani parvega ületama.

Parve mõõtmed olid valed, see oli nii väike, et see läheks merel alla, balsa varred puruneksid stressi all või niiske veerand merre, tormid ja orkaanid loputaksid meeskonda üle parda ja soolane vesi asendaks nahka kohe.

Tegelikult, ekspertide sõnul: "Puudus trossi, sõlme ega mõõdet ega puutükki, mis ei paneks meid kogu parve jooksul merel vajuma," kirjutas Heyerdahl oma esimeses käes aruandes ohtliku teekonna kohta.

Ja ometi nõudis Norra maadeavastaja oma nii nimetatud enesetapumissiooni. Tema kavatsus? Et tõestada, et Lõuna -Ameerikast pärit rändajad võisid Polüneesiat asustada Preolumbia ajal.

Kriitikud nimetasid seda võimatuks ja hoiatasid, et VOR-E-tiksete rahvaste vahetusparved ei saanud navigeerida tuhandeid miile avatud ookeanist, et jõuda kiviaja tehnoloogiaga kaugetele saartele.

alt = “Kon Tiki marsruut”>

Kon Tiki marsruut Vaikse ookeani

Kon Tiki ekspeditsiooni jaoks soovis Heyerdahl reisi lõpule viia ainult materjalide ja seadmetega, mis olid saadaval Columbiani-eelsel ajal, tõestades, et selline reis on võimalik. Ekspeditsioon kandis sellega kaasa tänapäevaseid seadmeid, näiteks raadio, kaardid, sekstandid ja metallist noad, kuid Heyerdahl väitis, et nad oleksid tõestanud, et parve võib reisile minna.

Polüneesias Fatu Hivas toimunud ulatuslikul uurimistööl oli Heyerdahl kindlaks määranud Lõuna -Ameerika taimede olemasolu, näiteks maguskartul, aga ka sarnasused kivinugede vahel Fatu Hiva ja Vana -Lõuna -Ameerika tsivilisatsioonide ehitatud ehitiste vahel.

Ta nägi sarnasusi ka polüneeslaste ja lõuna -ameeriklaste füüsilistes nähtustes, rituaalides ja müütides ning kuulsid Polüneesia vanemaid rääkimas demigodist nimega Tiki, kes tuli saartele suurest riigist idapoolsest horisondist kaugemale.

Vaatamata purjetamiskogemuse puudumisele - ja asjaolule, et ta ei saanud ujuda -, otsustas Heyerdahl tõestada, et tema teooria on võimalik. Ta kogus raha eralaenude, USA armee ja viieliikmelise meeskonnaga varustuse annetuste kaudu lubadusega "pole midagi muud kui tasuta reis Peruu ja Lõunamerele ja seljale".

alt = “Kon -kiki -museum”>

Avatud bambusn on pakkus Kon Tiki ainsat kaitset elementide eest

Heyerdahli väike meeskond koosnes navigaatori ja kunstniku Erik Hesselbergist; Bang Danielsson, tõlkija ja sekretär; Knut Haugland, raadioekspert; Torstein Raaby, raadiooperaator; ja insener Hermann Watzinger.

Mehed sõitsid Peruusse ja ehitasid üheksa balsa puidust hõimust, mis olid koos kanepirossidega, 30 -jalaga X 15 jala Kon Tiki, mis on salvestatud Hispaania vallutajate illustratsioonidena. Ainus kaitse elementide eest pakkus avatud bambushüül banaanilehtedest valmistatud katusega.

Kookospähkli vibu vastu kutsuti parve Kon Tiki pärast Peruu päikesejumalat, mis väidetavalt kadub läände mere kohal; Müütiline kuju, mis kajastas idast tulnud Polüneesia pooljumalat Tiki.

Kon Tiki avas Peruu'st 28. aprilli 1947 pärastlõunal ja alustas oma eepilist teekonda üle Vaikse ookeani.

• Alt = "Kon Tiki: vasakult paremale: Knut Haugland, Bengnt Danielsson, Thor Heyerdahl, Erik Hesselberg, Torstein Raaby, Herman Watzinger">
• alt = "Kon Tiki: Sea Breeze">
• alt = "Kon Tiki: Shark">
• alt = "Kon Tiki: Watzinger koos bonitoga">
• alt = "Kon tiki: tuun">
• alt = "Kon Tiki: Hesselberg-Song">
• alt = "Kon Tiki: bambbushütte">
• alt = "Kon Tiki: tapmise tapjad">
• alt = "Kon Tiki: uurige diagrammi">
• alt = "Kon Tiki navigeerib lainet">
• alt = "Kon Tiki koos täispurjetamisega">
• Alt = "President Truman tervitab Valges Majas ekspeditsiooni liikmeid (vasakult: Knut Hogland, Thor Heyerdahl, Herman Ratzinger, president Truman, hr Lykke (embaaside nõukogu), Erik Hesselberg ja Torstein Raaby." Bentutt olid. "

Kon Tiki ekspeditsiooni algsed pildid

Just see legendaarne parve vaatasime oma viimasel Norras Oslo -reisil. Tegime lühikese bussisõidu Oslo keskusest Bygdøysse koos oma muuseumide kolmikuga: Fram, Kon Tiki ja Vikingi laevamuuseum.

Peeter, kes on polaar uurimistöö Junkie, ootas kõige rohkem kaadrit. Pärast mõni aasta varem Heyerdahli raamatu lugemist oli mul rohkem põnevusega näha Kon Tiki.

Kon Tiki muuseumi fuajees pakkisime oma paljud kihid lahti ja viisime tee otse peamise atraktsiooni juurde. Seal oli aurutatud valguses legendide laev.

Ma vahtisin seda minutiks ja tundsin üllatavalt ootamatut. Millegipärast tundus see ebareaalne: koopia või koomiksi versioon millestki tõsisemast. Kontrollisin ja kinnitasin, et see oli tegelikult algne parve. See nägi puutumata liiga puhas välja.

alt = “Kon Tiki voolab muuseumis aurutatud valgustuse keskel”>

Kon Tiki muuseumi peamine vaatamisväärsus

Kõndisin parves ringi ja üritasin võluda pilte kuuest päikesest ja tähtedest navigeerinud mehest, juhendades tuulte ja vooludega, võitledes samal ajal nende mastide üle tormanud lainete vastu. Kaugema asukoha tõttu oleks päästmine olnud peaaegu võimatu.

Kui ma olin seal Kon Tiki kõrval, võiks minu osaluse puudumist kõige paremini seletada kogu sürrealismiga. Heyerdahl ja tema mehed purjetasid 101 päeva jooksul Vaikse ookeani üle 6900 km (4300 miili). Ma nägin umbes sama ookeani eemaldamist ega saanud päris täpselt aru, kuidas nad seda kiviaja tehnoloogiaga ajutises parvedes tegid.

Pärast 101 päeva merel sukeldus Kon Tiki 7. augustil 1947 Raroia saarel riffile.

Mehi võttis kohalikud elanikud vastu läheduses asuv saar, kes saabus kanuudesse pärast parvelt puurimise avastamist. Heyerdahl ja tema mehed viidi Tahiti - turvalise Kon Tiki pukseerimisel - ja nautisid peagi rahvusvahelist tunnustust, kuna nad olid reisi edukalt lõpetanud ja tõestanud, et Heyerdahli teooria võib tegelikult olla õige.

• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">
• alt = "">

Kahjuks tõestasid keelelised ja geneetilised uuringud hilisematel aastatel, et Polüneesia asustasid Aasia rahvad, kes saabusid rände ajal itta. Heyerdahl arvas, et on võimatu, et navigaatorid purjetavad vastu valitseva tuule vastu.

Et muuseumis laev oli keeruline viia Harmoonia Heyerdahli legendaarse teekonnaga tema esinemise suuruseni. Võib -olla oli see ükskõiksus, mida ma alguses tundsin, kuid Kon Tiki nähes meenutas mulle meie mineviku avastajate julgust.

Isegi kui maailmast on vähe avastada, on veel palju avastada ja meil kõigil on hea oma julgust kokku võtta ja proovida midagi uut, isegi kui tõenäoliselt ebaõnnestume.

Kon Tiki muuseum: Essentials

oli: Oslo Kon Tiki muuseumi külastamine ja Vaikse ookeani ületanud legendaarse parve külastamine.

Kus: viibisime Skandic Vulkani hotellis, kaasaegses ja keskkonnasõbralikus hotellis Pulsareerivas Vulkani rajoonis, mitte kaugel Oslo kesklinnast. Hotell on Norra esimene energiaklassi hotell - mis tähendab, et see toodab peaaegu kogu oma energiat ise.

Stiilsetel tubadel on ruumi kõrgused aknad, kust avaneb vaade ümbritsevatele kvartalidele, samas kui hommikusöök on täielik vahvli raua ja cappuccino masinatega-on palju!

Kohe kõrval on Mathalleni toidusaal koos butiikrestoranide ja baaride sarjaga, samuti Akerselva jõe, mis sobib suurepäraselt jalutuskäikudeks pärast hommikusööki.

Millal: Parima ilmaga on kevad ja suvi (maist august) parim aeg Oslo jaoks reisimiseks. Väljaspool hooaega võite oodata, et päevad on tumeda taeva all külmad ja märjad.

Parvlaevad ei sõida enam hilissügisest, bussid on ainus alternatiiv. Ehkki bussid sõidavad regulaarselt, pole need mingil juhul nii meeldivad kui parvlaevad ja pakuvad palju ilmalikke vaateid.

Nagu: Oslo Kon Tiki muuseum asub Bygdøy, lühikese bussi- või parvlaevareisi kesklinnast. Aprilli algusest oktoobri algusesse kulgev parvlaev võtab raekoja taga (Oslo Rådhuset) taga 3 kai maha ja võtab 10-15 minutit.

Kui parvlaev ei sõida, sõida bussi nr. Selle asemel 30. Seda saab ronida raekoja või kesklinna lähedal kai ääres ja see võtab umbes 15 minutit.

Seal on veel mitmeid tähelepanuväärseid muuseume, sealhulgas Fram, Vikingi laev, Norra laevamuuseum ja Norra rahvaluulemuuseum. Kõik on 15 -minutilise jalutuskäigu kaugusel.

24 tundi: 335 NOK (40 USD) 48 tundi: 490 NOK (58 USD) 72 tundi: 620 NOK (74 USD) - valisime selle

Lendasime odava lennufirmaga Londonist Oslosse. Broneeri Skyscanneri kaudu parimate hindadega.

Oslo lennutab sisse kolm lennujaama: Gardermoen, Torp Sandefjord ja Rygge. Võimaluse korral soovitame kasutada riidekappe, kuna ülejäänud kaks on kaugemal ja nõuavad pikemat ja kallimat ülekannet. Kõiki lennujaamu löövad rongid ja bussid. Lisateavet leiate veebisaidilt Oslo.

Muud Oslo tegevused leiate Norra Lonely Planeti juhendist.

täiendav fotograafia: õiglane kasutamine

 .