Visitando Kon Tiki, la zattera che attraversò un oceano

Visitando Kon Tiki, la zattera che attraversò un oceano

1947 L'esploratore norvegese Thor Heyerdahl attraversò l'Oceano Pacifico a Kon Tiki, una zattera rudimentale di Balsaholz. Siamo andati in viaggio per vedere la leggendaria nave

"Tua madre e tuo padre saranno molto tristi quando ha vissuto dalla sua morte", è stato detto Thor Heyerdahl quando si è preparato ad attraversare il Pacifico con la zattera.

Le dimensioni della zattera erano sbagliate, era così piccolo che sarebbe sceso in mare, gli steli della balsa si rompevano sotto stress o si bagnarono un quarto in mare, le tempeste e gli uragani avrebbero sciacquato l'equipaggio in mare e l'acqua salata avrebbe immediatamente sostituito la pelle.

In effetti, secondo gli esperti, "non c'era un pezzo di corda, nessun nodo, nessuna misura, nessun pezzo di legno che non ci facesse affondare in mare in tutta la zattera", ha scritto Heyerdahl nel suo rapporto di prima mano sul pericoloso viaggio.

Eppure l'esploratore norvegese ha insistito sulla sua missione suicida così chiamata. La sua intenzione? Al fine di dimostrare che i migranti dal Sud America avrebbero potuto popolare la Polinesia in tempi preolumbici.

I critici lo hanno definito impossibile e hanno avvertito che le zattere improvvisate dei popoli Vor-Eink non potevano navigare in migliaia di miglia dell'oceano aperto per raggiungere le isole lontane con tecnologia dell'età della pietra.

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Il percorso del Kon Tiki sul Pacifico

Per la spedizione di Kon Tiki, Heyerdahl voleva solo completare il viaggio con i materiali e le attrezzature disponibili in tempi pre-colombiani, dimostrando che un tale viaggio era possibile. La spedizione portava con sé alcune attrezzature moderne, come radio, mappe, sestanti e coltelli di metallo, ma Heyerdahl sosteneva che avrebbero dimostrato che la zattera poteva andare in viaggio.

In un ampio viaggio di ricerca in Polinesia fatu Hiva, Heyerdahl aveva determinato la presenza di piante sudamericane come la patata dolce e somiglianze tra figure di pietra su Fatu Hiva e le strutture costruite da vecchie civiltà sudamericane.

Vide anche somiglianze nei fenomeni fisici, nei rituali e nei miti dei polinesiani e dei sudamericani e sentì gli anziani polinesiani parlare di un semidei chiamato Tiki che venne nelle isole da un grande paese oltre l'orizzonte orientale.

Nonostante la sua mancanza di esperienza di vela - e il fatto che non potesse nuotare - Heyerdahl ha deciso di dimostrare che la sua teoria era possibile. Ha raccolto denaro attraverso prestiti privati, donazioni di attrezzature dall'esercito americano e un equipaggio di cinque membri con la promessa "nient'altro che un viaggio gratuito in Perù e nel Mare del Sud e ritorno".

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Una capanna di bambù aperto ha offerto l'unica protezione di Kon Tiki contro gli elementi

La piccola squadra di Heyerdahl era composta da Erik Hesselberg, navigatore e artista; Bang Danielsson, traduttore e impiegato; Knut Haugland, esperto radiofonico; Torstein Raaby, radio operatore; e Hermann Watzinger, ingegnere.

Gli uomini si recarono in Perù e costruirono il Kon Tiki da 30 piedi da 15 piedi da nove tribù di legno Balsa, che erano legate insieme a corde di canapa, in uno stile indigeno che viene registrato nelle illustrazioni dei conquistatori spagnoli. Una capanna di bambù aperta con un tetto fatto di foglie di banana offriva l'unica protezione contro gli elementi.

Con un colpo di cocco contro l'arco, la zattera si chiamava Kon Tiki, dopo il dio del sole peruviano, che si dice sia scomparso in Occidente sopra il mare; Una figura mitica che rifletteva il Demigod Tiki polinesiano che veniva da est.

Kon Tiki aprì dal Perù nel pomeriggio del 28 aprile 1947 e iniziò il suo epico viaggio sull'Oceano Pacifico.

immagini originali della spedizione Kon Tiki

È stata questa zattera leggendaria che abbiamo guardato nel nostro ultimo viaggio a Oslo in Norvegia. Abbiamo fatto la breve corsa in autobus dal Centro Oslo a Bygdøy con il suo trio di musei: The Fram, The Kon Tiki e il Viking Ship Museum.

Peter, che è un drogato di ricerca polare, non vedeva l'ora di vedere il fram. Dopo aver letto il libro di Heyerdahl qualche anno prima, ero più entusiasta di vedere Kon Tiki.

Nell'atrio del Museo Kon Tiki, abbiamo disimballato i nostri numerosi strati e ci siamo fatti strada direttamente sull'attrazione principale. C'era la nave delle leggende nella luce al vapore.

L'ho fissato per un minuto e mi sono sentito sorprendentemente inaspettato. In qualche modo sembrava irreale: una versione replica o cartone animato di qualcosa di più serio. Ho controllato e confermato che era in realtà la zattera originale. Sembrava troppo pulito per intatto.

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L'attrazione principale nel Museo Kon Tiki

Ho camminato per la zattera e ho cercato di evocare le foto dei sei uomini che hanno navigato dopo il sole e le stelle, guidate da venti e correnti, mentre lottavano contro le onde che si precipitavano sui loro alberi. A causa della sua posizione remota, un salvataggio sarebbe stato quasi impossibile.

Quando ero lì accanto a Kon Tiki, la mia mancanza di partecipazione potrebbe essere meglio spiegata dal surrealismo del tutto. Heyerdahl e i suoi uomini hanno navigato oltre 6.900 km (4.300 miglia) dell'Oceano Pacifico per 101 giorni. Ho visto la stessa rimozione dello stesso oceano e non riuscivo a capire come lo facessero in una zattera provvisoria con tecnologia dell'età della pietra.

Dopo 101 giorni in mare, Kon Tiki si tuffò su una barriera corallina sull'isola di Raroia il 7 agosto 1947.

Gli uomini furono accolti dalla gente del posto da un'isola vicina che arrivava in canoa dopo aver scoperto il trapano dalla zattera. Heyerdahl e i suoi uomini furono portati a Tahiti - il sicuro Kon Tiki al seguito - e presto godettero del riconoscimento internazionale perché avevano completato con successo il viaggio e dimostrarono che la teoria di Heyerdahl poteva effettivamente essere corretta.

Sfortunatamente, la ricerca linguistica e genetica ha dimostrato negli anni successivi che la Polinesia è stata popolata da popoli dall'Asia che sono arrivati ​​a est in una migrazione. Heyerdahl aveva pensato che fosse impossibile che i navigatori salpino contro i venti prevalenti.

In verità, era esattamente il fatto che potevano usare il vento occidentale per tornare in sicurezza a casa in caso di fallimento, che incoraggiava questi vecchi esploratori a navigare nell'abisso del Pacifico.

che era difficile portare la nave nel museo in armonia con il leggendario viaggio di Heyerdahl alle dimensioni della sua esibizione. Era forse l'indifferenza che all'inizio ho provato, ma vedere Kon Tiki in un corpo da corpo mi ha ricordato il coraggio degli scopri del nostro passato.

Anche se c'è poco da scoprire dal mondo, c'è ancora molto da scoprire, e tutti facciamo bene a prendere il nostro coraggio e provare qualcosa di nuovo, anche se è probabile che fallimo.

Museo Kon Tiki: The Essentials

era: visitare il Museo Kon Tiki di Oslo e visitare la leggendaria zattera che attraversò l'Oceano Pacifico.

Dove: abbiamo soggiornato nello Scandic Vulkan Hotel, un hotel moderno ed ecologico nel distretto pulsante di Vulkan, non lontano dal centro di Oslo. L'hotel è il primo hotel della Norvegia in Energy Class A - il che significa che produce quasi tutta la sua energia stessa.

Le camere eleganti hanno finestre alte in camera con vista sui quartieri circostanti, mentre la colazione si completa con waffle ferro e macchine a cappuccino, è abbondante!

proprio accanto è la Mathallen Food Hall con una serie di ristoranti e bar boutique, nonché il fiume Akerselva, che è perfetto per le passeggiate dopo colazione.

Quando: per il clima migliore, la primavera e l'estate (da maggio ad agosto) sono il momento migliore per viaggiare per Oslo. Al di fuori della stagione, puoi aspettarti che i giorni siano freddi e bagnati sotto il cielo scuro.

I traghetti non guidano più dal tardo autunno, gli autobus sono l'unica alternativa. Sebbene gli autobus guidino regolarmente, non sono affatto piacevoli come i traghetti e offrono viste molto più secolari.

Come: il Museo Kon Tiki di Oslo si trova a Bygdøy, un breve viaggio in autobus o traghetto dal centro della città. Il traghetto, che va dall'inizio di aprile all'inizio di ottobre, toglie il Pier 3 dietro il municipio (Oslo Rådhuset) e dura 10-15 minuti.

Se il traghetto non guida, prendi il bus no. 30 invece. Questo può essere scalato sulla banchina vicino al municipio o dal centro della città e dura circa 15 minuti.

Ci sono molti altri straordinari musei, tra cui il fram, la nave vichinga, il museo di spedizione norvegese e il museo del folklore norvegese. Tutti sono 15 minuti a piedi.

In questo contesto, vale la pena acquistare un pass Oslo che include l'ingresso gratuito in oltre 30 musei e attrazioni di Osloer, nonché viaggi gratuiti su tutti i trasporti pubblici. Il passaporto è disponibile in tre pezzi:

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Abbiamo volato da Londra a Oslo con una compagnia aerea economica. Prenota tramite Skyscanner ai migliori prezzi.

Oslo è volato da tre aeroporti: Gardermoen, Torp Sandefjord e Rygge. Se possibile, ti consigliamo di utilizzare gli armadi perché gli altri due sono più lontani e richiedono un trasferimento più lungo e costoso. Tutti gli aeroporti sono colpiti da treni e autobus. Per ulteriori informazioni, consultare Visit Oslo.

Sito web

Altre attività a Oslo si trovano nella guida del Lonely Planet in Norvegia.

fotografia aggiuntiva: uso equo
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