Apmeklējot Kon Tiki, plostu, kas šķērsoja okeānu

Apmeklējot Kon Tiki, plostu, kas šķērsoja okeānu

1947. gadā norvēģu pētnieks Tors Heijerdāls šķērsoja Kluso okeānu uz Kon Tiki, rudimentāra balzas koka. Mēs devāmies ceļojumā, lai apskatītu leģendāro kuģi

"Jūsu māte un tēvs būs ļoti apbēdināti, uzzinot par tavu nāvi," Toram Heijerdālam sacīja, gatavojoties ar plostu šķērsot Kluso okeānu.

Plosta izmēri bija nepareizi, tas bija tik mazs, ka tas nogrimtu jūrā, balsa baļķi no slodzes salūza vai kļuva slapji jūrā, vētras un viesuļvētras izskaloja apkalpi aiz borta, un sālsūdens acumirklī noplēsa ādu no kājām - brīdinājumi bija nebeidzami.

Faktiski, pēc ekspertu domām, “visā plostā nebija nevienas virves, ne mezgla, ne mēra, ne koka gabala, kas mums neizraisītu nogrimšanu jūrā,” Heijerdāls rakstīja savā tiešajā stāstījumā par bīstamo ceļojumu.

Un tomēr norvēģu pētnieks neatlaidīgi pildīja savu tā saukto pašnāvības misiju. Viņa nodoms? Lai pierādītu teoriju, ka Polinēziju pirmskolumba laikos varēja apdzīvot migranti no Dienvidamerikas.

Kritiķi to nosauca par neiespējamu un brīdināja, ka pirmsinku tautu pagaidu plosti nevar pārvietoties tūkstošiem jūdžu garā atklātā okeānā, lai sasniegtu tālās salas, izmantojot akmens laikmeta tehnoloģijas.

alt="Kon Tiki maršruts">

Kon Tiki maršruts pāri Klusajam okeānam

Ekspedīcijai Kon Tiki Heijerdāls vēlējās pabeigt ceļojumu, izmantojot tikai tos materiālus un aprīkojumu, kas bija pieejami pirmskolumbiešu laikos, tādējādi pierādot, ka šāds ceļojums ir iespējams. Ekspedīcija pārvadāja modernu aprīkojumu, piemēram, radio, kartes, sekstantus un metāla nažus, taču Heijerdāls apgalvoja, ka tie nejauši pierādīja, ka plosts pats var veikt ceļojumu.

Plašā izpētes braucienā uz Polinēzijas Fatu Hiva Heijerdāls bija ievērojis Dienvidamerikas augu, piemēram, saldo kartupeļu, klātbūtni, kā arī līdzības starp akmens figūrām uz Fatu Hiva un seno Dienvidamerikas civilizāciju celtajām struktūrām.

Viņš arī saskatīja līdzības polinēziešu un dienvidamerikāņu fiziskajā izskatā, rituālos un mītos, kā arī dzirdēja polinēziešu vecākos runājam par padievu, vārdā Tiki, kurš ieradās salās no lielas zemes aiz austrumu horizonta.

Neskatoties uz burāšanas pieredzes trūkumu un to, ka viņš neprata peldēt, Heijerdāls mēģināja pierādīt, ka viņa teorija ir iespējama. Viņš piesaistīja naudu, izmantojot privātus aizdevumus, ASV armijas aprīkojuma ziedojumus un piecu cilvēku apkalpi, solot "neko citu kā bezmaksas ceļojumu uz Peru un Dienvidjūras salām un atpakaļ".

alt="Kon Tiki muzejs">

Atvērta bambusa būda nodrošināja Kon Tiki vienīgo aizsardzību pret elementiem

Heijerdāla mazajā komandā bija Ēriks Heselbergs, navigators un mākslinieks; Bengts Danielsons, tulks un ierēdnis; Knuts Hauglands, radio eksperts; Toršteins Rābijs, radio operators; un Hermans Vacingers, inženieris.

Vīrieši devās uz Peru un uzbūvēja 30 pēdas reizes 15 pēdas garo Kon Tiki no deviņiem balsa koka baļķiem, kas bija sasieti ar kaņepju virvi, vietējā stilā, ko iemūžinājuši spāņu konkistadoru ilustrācijas. Atvērta bambusa būda ar banānu lapu jumtu nodrošināja vienīgo aizsardzību no laikapstākļiem.

Ar kokosriekstu sitienu pret priekšgalu plosts tika nosaukts Kon Tiki, Peru saules dieva vārdā, kurš, kā tika teikts, pazudis rietumu virzienā pāri jūrai; mītiska figūra, kas atspoguļoja polinēziešu padievu Tiki, kurš nāca no austrumiem.

Kon Tiki devās ceļā no Peru 1947. gada 28. aprīļa pēcpusdienā un sāka savu episko ceļojumu pāri Klusajam okeānam.

• alt=“Kon Tiki: Von links nach rechts: Knut Haugland, Bengt Danielsson, Thor Heyerdahl, Erik Hesselberg, Torstein Raaby, Herman Watzinger“>
• alt=“Kon Tiki: Meeresbrise“>
• alt=“Kon Tiki: Haifischen“>
• alt=“Kon Tiki: Watzinger mit einem Bonito“>
• alt=“Kon Tiki: Thunfisch“>
• alt=“Kon Tiki: Hesselberg-Gesang“>
• alt=“Kon Tiki: In der Bambushütte“>
• alt=“Kon Tiki: Nachspannen schlaffer Seile“>
• alt=“Kon Tiki: Das Diagramm studieren“>
• alt=“Kon Tiki navigiert eine Welle“>
• alt=“Kon Tiki mit vollen Segeln“>
• alt=“Präsident Truman empfängt Mitglieder der Expedition im Weißen Haus (von links: Knut Haugland, Thor Heyerdahl, Herman Ratzinger, Präsident Truman, Herr Lykke (Botschaftsrat), Erik Hesselberg und Torstein Raaby. Bennett Danielson war an der Westküste geblieben .“>

Oriģinālie attēli no Kon Tiki ekspedīcijas

Tieši šo leģendāro plostu mēs apskatījām mūsu pēdējā ceļojumā uz Oslo, Norvēģijā. Mēs devāmies īsā autobusa braucienā no Oslo centra uz Bygdøy ar muzeju trio: Fram, Kon Tiki un Vikingu kuģu muzeju.

Pīters, būdams polārpētnieku narkomāns, bija visvairāk sajūsmā, redzot Framu. Es, pirms vairākiem gadiem izlasīju Heijerdāla grāmatu, es biju sajūsmā par Kon Tiki.

Kon Tiki muzeja foajē mēs izpakojām daudzos slāņus un devāmies tieši uz galveno apskates objektu. Tur blāvā gaismā stāvēja leģendu kuģis.

Kādu minūti skatījos uz to, juzdamies pārsteidzoši nekustīga. Tas kaut kā šķita nereāls: atpūtas vai multfilmas versija par kaut ko nopietnāku. Es pārbaudīju un apstiprināju, ka tas tiešām ir oriģinālais plosts. Tas izskatījās pārāk tīrs, pārāk neskarts.

alt=“Kon Tiki plosts muzeja vājā apgaismojumā”>

Galvenā atrakcija Kon Tiki muzejā

Es apstaigāju plostu, mēģinot uzburt attēlus, kuros redzami seši vīrieši, kas navigē pa sauli un zvaigznēm, vēju un straumju vadīti, kad viņi sitās pret viļņiem, kas slejas pāri mastiem. To attālās atrašanās vietas dēļ glābšana būtu bijusi gandrīz neiespējama.

Kad es stāvēju blakus Kon Tiki, manu apātiju, iespējams, vislabāk izskaidroja visa sirreālisms. Heijerdāls un viņa vīri kuģoja vairāk nekā 6900 km (4300 jūdzes) no Klusā okeāna 101 dienu. Es redzēju apmēram tādu pašu attālumu no tā paša okeāna un nevarēju īsti saprast, kā viņi to izdarīja pagaidu plostā, izmantojot akmens laikmeta tehnoloģiju.

Pēc 101 jūrā pavadītas dienas Kon Tiki 1947. gada 7. augustā ietriecās rifā Raroia salā.

Vīriešus sagaidīja vietējie iedzīvotāji no tuvējās salas, kuri ieradās ar kanoe laivām pēc tam, kad no plosta pamanīja flotsamu. Heijerdāls un viņa vīri tika aizvesti uz Taiti — izglābto Kon Tiki vilktu — un drīz vien ieguva starptautisku atzinību par veiksmīgu ceļojuma pabeigšanu un pierādīšanu, ka Heijerdāla teorija patiešām varētu būt pareiza.

• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>

Diemžēl vēlākos gados lingvistiskie un ģenētiskie pētījumi pierādīja, ka Polinēziju apdzīvoja tautas no Āzijas, kas ieradās austrumu migrācijas ceļā. Heijerdāls uzskatīja, ka navigatoriem nav iespējams braukt pretī valdošajiem vējiem.

Patiesībā tieši tas, ka viņi varēja izmantot rietumu vēju, lai neveiksmes gadījumā droši atgrieztos mājās, mudināja šos senos pētniekus kuģot Klusā okeāna bezdibenī.

Par viņa sasnieguma lielumu liecina fakts, ka muzejā esošo kuģi bija grūti saskaņot ar Heijerdāla leģendāro braucienu. Iespējams, ka tā bija vienaldzība, ko es izjutu sākumā, bet, redzot Kon Tiki miesā, man atgādināja mūsu pagātnes pētnieku drosmi.

Lai gan pasaulē ir maz, ko izpētīt, joprojām ir daudz, ko atklāt, un mums visiem būtu labi, ja savāktu drosmi un izmēģinātu kaut ko jaunu, pat ja pastāv liela iespēja, ka mums neizdosies.

Kon Tiki muzejs: Essentials

Kas: Apmeklējiet Kon Tiki muzeju Oslo un apskatiet leģendāro plostu, kas šķērsoja Kluso okeānu.

Kur: mēs nakšņojām Scandic Vulkan Hotel, modernā un videi draudzīgā viesnīcā rosīgajā Vulkan rajonā, netālu no Oslo centra. Viesnīca ir Norvēģijas pirmā A enerģijas klases viesnīca, kas nozīmē, ka tā pati ģenerē gandrīz visu savu enerģiju.

Stilīgajos numuros ir logi visas sienas augstumā ar skatu uz apkārtējiem rajoniem, savukārt brokastis ar vafeļu automātiem un kapučīno automātiem ir bagātīgas!

Blakus atrodas Mathallen Food Hall ar dažādiem modes restorāniem un bāriem, kā arī Akerselvas upe, kas ir lieliski piemērota pastaigām pēc brokastīm.

Kad: Labākajiem laikapstākļiem pavasaris un vasara (no maija līdz augustam) ir labākais laiks, lai apmeklētu Oslo. Ārpus sezonas dienas var būt aukstas un mitras zem tumšām debesīm.

No vēla rudens prāmji vairs nekursē; autobusi ir vienīgā alternatīva. Lai gan autobusi kursē regulāri, tie ne tuvu nav tik patīkami kā prāmji un piedāvā daudz pasaulīgākus skatus.

Kā: Kon Tiki muzejs Oslo atrodas Bygdøy, īsa autobusa vai prāmja brauciena attālumā no pilsētas centra. Prāmis, kas kursē no aprīļa sākuma līdz oktobra sākumam, atiet no 3. piestātnes aiz Oslo rātsnama (Oslo Rådhuset) un aizņem 10-15 minūtes.

Ja prāmis nekursē, tā vietā brauciet ar 30. autobusu. To var iekāpt piestātnē pie rātsnama vai no pilsētas centra, un tas aizņem apmēram 15 minūtes.

Bygdøy pussalā ir izkaisīti vairāki citi ievērojami muzeji, tostarp Fram, Vikingu kuģis, Norvēģijas Jūras muzejs un Norvēģijas Tautas muzejs. Visi atrodas 15 minūšu gājiena attālumā viens no otra.

Paturot to prātā, ir vērts iegādāties Oslo Pass, kas ietver bezmaksas ieeju vairāk nekā 30 Oslo muzejos un apskates objektos, kā arī bezmaksas braucienus ar visu sabiedrisko transportu. Karte ir pieejama trīs nominālos:

24 stundas: 335 NOK (40 USD) 48 stundas: 490 NOK (58 USD) 72 stundas: 620 NOK (74 USD) — mēs izvēlējāmies šo

Mēs lidojām no Londonas uz Oslo ar budžeta aviokompāniju. Rezervējiet, izmantojot Skyscanner, lai iegūtu vislabākās cenas.

Oslo apkalpo trīs lidostas: Gardermoen, Torp Sandefjord un Rygge. Ja iespējams, iesakām izmantot Gardermoen, jo pārējās divas atrodas tālāk, un tām ir nepieciešams ilgāks un dārgāks pārskaitījums. Visas lidostas apkalpo vilcieni un autobusi. Lai iegūtu papildinformāciju, apmeklējiet Visit Oslo vietni.

Lai uzzinātu vairāk, ko darīt Oslo, skatiet Lonely Planet ceļvedi Norvēģijā.

Papildu fotogrāfija: godīga izmantošana

      .