قمة السياحة في كوي نهون: فرص لمستقبل المنطقة!

قمة السياحة في كوي نهون: فرص لمستقبل المنطقة!

عُقد مؤتمر كبير ركز على ربط التنمية السياحية في المنطقة الساحلية الوسطى والمرتفعات الوسطى في كوي نون في 30 مايو 2025. وقد نظمت هذا الحدث اللجنة الشعبية لمقاطعة بنه دينه بالتعاون مع الإدارة الوطنية للسياحة. وكان من بين المشاركين قادة محليون وخبراء ورجال أعمال ناقشوا التحديات والفرص المتاحة في المنطقة. عالي vietnam.vn وأكد السيد ها فان سيو، نائب مدير الإدارة الوطنية للسياحة، على الدور الحاسم للقطاع الخاص في الاستثمارات والابتكارات الضرورية في قطاع السياحة.

ووصف لام هاي جيانج، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة بنه دينه، المنطقة بأنها "كنز للموارد السياحية"، ودعا إلى الاستخدام الأفضل لإمكانات التنمية هذه. تعد السياحة أمرًا بالغ الأهمية باعتبارها قطاعًا اقتصاديًا رائدًا، وقد اتخذت بنه دينه بالفعل إجراءات لتحقيق ذلك، بما في ذلك التوقيع على برنامج تعاون مع ست مقاطعات مجاورة.

التعاون والتحديات

وأشار البروفيسور فام ترونج لونج إلى أن ربط السياحة بين المناطق كان يمثل مشكلة منذ 20 عامًا ولكن لم يتم تنفيذه بنجاح. وفي هذا الصدد، أكد دينه فان ثيو، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة خانه هوا، على أهمية بناء علامة تجارية محلية واتصالات بالبنية التحتية. كما دعا لام هاي جيانج إلى إنشاء آلية تنسيق مرنة ومسؤولة للتعاون بين المقاطعات.

ومن أجل تطوير المنتجات الأقاليمية وتنفيذ الاستراتيجيات المشتركة، ينبغي للشركات والجمعيات السياحية التصرف بشكل استباقي. أشارت السيدة تران ثي كيم كوي، نائب المدير العام لشركة فنادق ومنتجعات FLC، إلى اختناقات البنية التحتية، وخاصة في الحركة الجوية، وذكرت وجود صعوبات في تشغيل رحلات الطيران العارض إلى كوي نهون. كما أعرب الرئيس التنفيذي لشركة DA Trip Choice Young Gill أيضًا عن أن السياح الكوريين يبدون اهتمامًا كبيرًا بفيتنام ولكنهم يواجهون صعوبات في الرحلات الجوية المباشرة إلى Quy Nhon. وشددت على الحاجة إلى عروض سياحية محلية متنوعة وتحسين المعلومات الترويجية.

البنية التحتية للنقل كمفتاح

وكان الموضوع الرئيسي الذي طغى على المؤتمر هو الحاجة الملحة لتحسين اتصالات النقل الإقليمية وفيما بين الأقاليم. تعاني مقاطعات منطقة المرتفعات الوسطى من البنية التحتية المحدودة للنقل، مما يجعل التنمية صعبة. عالي sggp.org.vn المرتفعات الوسطى هي المنطقة التي لديها أدنى نسبة من الطرق السريعة في فيتنام، حيث يبلغ طولها 19 كيلومترًا فقط منذ عام 2008. ومع ذلك، فإن مشاريع الطرق السريعة عالية السرعة الجارية، مثل بناء طريق خانه هوا - بون ما ثوت السريع، والذي سيبلغ طوله أكثر من 117 كيلومترًا، يمكن أن تغير قواعد اللعبة.

باستثمارات إجمالية تبلغ حوالي 22 تريليون دونج فيتنامي، يعتبر هذا المشروع رابطًا استراتيجيًا بين المرتفعات الوسطى والساحل الجنوبي الأوسط ولديه القدرة على تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة بشكل كبير. ويجري أيضًا التخطيط لمشاريع مهمة أخرى، بما في ذلك طريق جيا نجيا - تشون ثانه السريع في داك نونج وطريق تان فو - باو لوك السريع في لام دونج، مما سيساعد في تحسين اتصال النقل ودعم قطاع السياحة في نهاية المطاف.

بشكل عام، من الواضح أن التعاون الوثيق بين المقاطعات وشبكة النقل المنظمة أمر بالغ الأهمية لإطلاق العنان لإمكانات التنمية الهائلة في المنطقة الساحلية الوسطى والمرتفعات الوسطى.