Turismitippkohtumine Quy Nhonis: võimalused piirkonna tulevikuks!

Turismitippkohtumine Quy Nhonis: võimalused piirkonna tulevikuks!

30. mail 2025 toimus Quy Nhonis suur konverents, mis keskendus Keskranniku piirkonna ja Keskmägismaa turismiarenduse sidumisele. Ürituse korraldas Binh Dinhi provintsi rahvakomitee koostöös riikliku turismiametiga. Osalesid kohalikud juhid, eksperdid ja ettevõtted, kes arutasid piirkonna väljakutseid ja võimalusi. Valju vietnam.vn Riikliku Turismiameti direktori asetäitja Ha Van Sieu rõhutas erasektori otsustavat rolli turismisektori vajalikes investeeringutes ja uuendustes.

Binh Dinhi provintsi rahvakomitee aseesimees Lam Hai Giang nimetas piirkonda "turismiressursside aardeks" ja kutsus üles seda arengupotentsiaali paremini kasutama. Turism on juhtiva majandussektorina ülioluline ja Binh Dinh on selle saavutamiseks juba meetmeid võtnud, sealhulgas koostööprogrammi allkirjastanud kuue naaberprovintsiga.

Koostöö ja väljakutsed

Professor Pham Trung Luong märkis, et turismi sidumine piirkondade vahel on olnud probleem 20 aastat, kuid seda pole edukalt rakendatud. Sellega seoses rõhutas Khanh Hoa provintsi rahvakomitee aseesimees Dinh Van Thieu kohaliku kaubamärgi ja infrastruktuuriühenduste ülesehitamise tähtsust. Lam Hai Giang kutsus samuti üles looma provintsidevahelise koostöö jaoks paindlikku ja vastutustundlikku koordineerimismehhanismi.

Piirkondadevaheliste toodete arendamiseks ja ühiste strateegiate elluviimiseks peaksid ettevõtted ja turismiliidud tegutsema ennetavalt. FLC Hotels & Resortsi peadirektori asetäitja pr Tran Thi Kim Qui juhtis tähelepanu infrastruktuuri kitsaskohtadele, eriti lennuliikluses, ja teatas raskustest Quy Nhoni tšarterlendudel. DA Tripi tegevjuht Choice Young Gill avaldas samuti, et Korea turistid näitavad üles suurt huvi Vietnami vastu, kuid neil on raskusi otselendudel Quy Nhoni. Ta rõhutas vajadust mitmekesise kohaliku turismipakkumise ja täiustatud reklaamteabe järele.

Transpordi infrastruktuur võtmeks

Konverentsi varjutanud võtmeteema on tungiv vajadus parandada piirkondlikke ja piirkondadevahelisi transpordiühendusi. Kesk-mägismaa piirkonna provintsid kannatavad piiratud transpordi infrastruktuuri tõttu, mis muudab arengu keeruliseks. Valju sggp.org.vn Central Highlands on Vietnami madalaima kiirteede osakaaluga piirkond, kus alates 2008. aastast on kasutusel vaid 19 kilomeetrit. Käimasolevad kiirteede projektid, nagu Khanh Hoa – Buon Ma Thuoti maantee ehitamine, mille pikkus on üle 117 kilomeetri, võivad aga muutuda.

Peaaegu 22 triljoni VND koguinvesteeringuga projekti peetakse strateegiliseks lüliks Kesk-mägismaa ja lõuna-keskranniku vahel ning sellel on potentsiaali märkimisväärselt edendada piirkonna sotsiaal-majanduslikku arengut. Kavas on ka teised olulised projektid, sealhulgas Gia Nghia – Chon Thanhi maantee Dak Nongis ja Tan Phu – Bao Loc maantee Lam Dongis, mis aitavad parandada transpordiühendust ja lõpuks toetavad turismisektorit.

Üldiselt on selge, et provintside vaheline tihe koostöö ja reguleeritud transpordivõrk on keskse rannikupiirkonna ja keskmäestiku tohutu arengupotentsiaali vallandamiseks üliolulised.