Vinspeed planira biti visok staza: Država bi trebala financirati 80%!

Vinspeed planira biti visok staza: Država bi trebala financirati 80%!

Vietnam - Vijetnamska tvrtka Vinspeed, član grupe Vingroup, predstavila je planove za izgradnju željeznice velike brzine između sjevera i juga Vijetnama. S procjenom ukupnog zahtjeva za ulaganjem od oko 1.562 bilijuna i (oko 61,35 milijardi USD), Vinspeed osigurava 312,33 bilijuna i pružanje kao kapital. Preostalih 80 % projekta treba financirati država s zajmom bez kamata, poputVijetnam.vnizvijestio.

2024. Vingroup, kojem pripada Vinspeed, postigao je neto promet od 189.068 milijardi i dobit nakon oporezivanja od 5.276 milijardi i. Njegov predsjednik, Pham Nhat Vuong, najveći je dioničar Vinspeeda s 51 % dionica. Tvrtka planira koristiti kapacitete koje mora ostvariti put velike brzine sjever-jug u Vijetnamu.

Struktura i financiranje projekta

U studenom, Nacionalna skupština Vijetnama odobrila je investicijski projekt s preliminarnim okvirom troškova od oko 1,7 milijardi i (67 milijardi USD), što odgovara oko 14 % BDP -a Vijetnama za 2024. godinu. Početak izgradnje visokih željeznica planira se za mast, s ciljem da je došlo do ciljeva dovršetka po cijelom ruti do prosinca Obveznice i strani zajmovi, pri čemu će Vinspeed ulagati izravno u projekt.

Očekuje se da bi vrijeme amortizacije za projekt moglo biti do 70 godina. Stručnjaci podržavaju ideju da bi privatni ulagači trebali igrati središnju ulogu u financiranju i provedbi važnih infrastrukturnih projekata. Vinspeed također planira koristiti tranzitno orijentirani model razvoja (smrti) za razvoj urbanih područja oko željezničkih stanica i na taj način ostvariti nove projekte nekretnina.

Suradnja s državnim i dugoročnim ciljevima

Vinspeed namjerava podnijeti zahtjev za 80 % ukupnog ulaganja, oko 1,25 milijardi i (približno 49,1 milijardi), kao zajam bez kamata od države. Ta su sredstva odobrena na roku od 35 godina. Tvrtka smatra važnim da ulaganja ispunjavaju nacionalne zahtjeve, dok je Vingroup najavio mogućnost premještanja dionica kao dio nabave kapitala kako bi se ojačala VINS brzina.

Svojom snažnom tržišnom pozicijom i financijskim sredstvima Vingroup -a, Vinspeed vidi željeznički projekt visoke opreme kao dugoročni doprinos nacionalnoj infrastrukturi. Međutim, stručnjaci upozoravaju na potrebu za transparentnošću i uravnoteženim poticajima kako bi se osiguralo da projekt koristi svima, a ne samo da daje prekomjerne prednosti, kao iVnexpressizvijestio.

Općenito, Vinspeed je na vrhu jednog od najambicioznijih infrastrukturnih projekata u Vijetnamu, koji ne samo da poboljšavaju mobilnost u zemlji, već bi trebao postaviti i nove ekonomske nagone.