Vinspeed planira brzu prugu: Država bi trebala financirati 80%!

Vinspeed planira brzu prugu: Država bi trebala financirati 80%!

Vijetnamska tvrtka VinSpeed, članica Vingroup grupe, predstavila je planove za izgradnju brze željeznice između sjevernog i južnog Vijetnama. Uz procijenjenu ukupnu investicijsku potrebu od približno 1562 bilijuna VND (oko 61,35 milijardi USD), VinSpeed ​​​​planira osigurati 312,33 bilijuna VND (oko 12,27 milijardi USD) kao dionički kapital. Preostalih 80% projekta financirat će se beskamatnim kreditom države Vijetnam.vn prijavio.

Godine 2024. Vingroup, koji uključuje VinSpeed, ostvario je neto prodaju od 189 068 milijardi VND i dobit nakon oporezivanja od 5 276 milijardi VND. Njegov predsjednik, Pham Nhat Vuong, najveći je dioničar VinSpeeda s 51% dionica. Tvrtka planira iskoristiti kapacitete koje posjeduje za realizaciju brze željeznice sjever-jug u Vijetnamu.

Struktura i financiranje projekta

Vijetnamska nacionalna skupština u studenom je odobrila investicijski projekt s preliminarnim troškom od oko 1,7 kvadrilijuna VND (67 milijardi USD), što je ekvivalentno oko 14% vijetnamskog BDP-a 2024. godine. Izgradnja brze željeznice trebala bi započeti u prosincu 2023., s ciljem da cijela pruga bude operativna do prosinca 2030. Nakon odobrenja Narodne skupštine, mobilizacija kapitala odvijat će se kroz državne obveznice i inozemne zajmove, pri čemu će VinSpeed ​​​​ulagati izravno u projekt.

Očekuje se da bi rok povrata investicije mogao biti do 70 godina. Stručnjaci podržavaju ideju da bi privatni investitori trebali imati središnju ulogu u financiranju i provedbi važnih infrastrukturnih projekata. VinSpeed ​​​​također planira koristiti model Transit-Oriented Development (TOD) za razvoj urbanih područja oko željezničkih stanica i time ostvariti nove projekte nekretnina.

Suradnja s državom i dugoročni ciljevi

VinSpeed ​​​​namjerava podnijeti zahtjev za 80% ukupne investicije, otprilike 1,25 kvadrilijuna VND (otprilike 49,1 milijardi USD), kao beskamatni zajam od vlade. Ova sredstva se odobravaju na rok od 35 godina. U tvrtki smatraju da je važno da investicije budu u skladu s nacionalnim zahtjevima, a mogućnost prijenosa dionica Vingroup je najavio u sklopu dokapitalizacije za jačanje VinSpeeda.

Sa svojom snažnom tržišnom pozicijom i financijskim resursima Vingroupa, VinSpeed ​​​​vidi projekt brze željeznice kao dugoročni doprinos nacionalnoj infrastrukturi. Međutim, stručnjaci upozoravaju na potrebu za transparentnošću i uravnoteženim poticajima kako bi se osiguralo da projekt koristi svima, a ne da pretjerane koristi samo nekolicini tvrtki. VNExpress prijavio.

Sveukupno, VinSpeed ​​je na čelu jednog od najambicioznijih infrastrukturnih projekata u Vijetnamu, koji je namijenjen ne samo poboljšanju mobilnosti u zemlji, već i pružanju novih gospodarskih poticaja.